​​⚡️Кубинка обновляется 🇷🇺
—
7 ноября на подмосковном аэродроме «Кубинка» состоится торжественная церемония встречи 4-х новейших многоцелевых самолетов Сухой Су-35С, поступающих на вооружение эскадрильи пилотажной группы «Русские Витязи». Напомним, что планы перевооружения группы с истребителей Сухой Су-30СМ на Су-35С были подтверждены весной текущего года.

В рамках мероприятия будут продемонстрированы первые полёты экипажей на новых истребителях, в ходе которых они произведут взлёты и посадки, выполнят учебно-тренировочные полёты над аэродромом, а также расскажут о технических характеристиках авиатехники и этапах перелёта с завода-изготовителя на аэродром базирования.

Су-35C — это глубоко модернизированный сверхманёвренный многофункциональный истребитель поколения «4++», в котором использованы технологии 5-го поколения. Отличительными особенностями самолёта являются:
• новый комплекс авионики на основе цифровой информационно-управляющей системы, интегрирующей системы бортового оборудования
• новая радиолокационная станция (РЛС) с фазированной антенной решёткой с большой дальностью обнаружения воздушных целей с увеличенным числом одновременно сопровождаемых и обстреливаемых целей
• новые двигатели с увеличенной тягой и поворотным вектором тяги
• отметим, что у них отсутствует ПГО — переднее горизонтальное оперение, в отличие от Су-30СМ

Именно истребители Су-35С стоят на вооружении пилотажной группы «Соколы России».
—
Фото @ Марина Лысцева, Русские Витязи.

⚡️+1 Star Wars: скоро в небе 🇺🇸
—
Американская а/к United Airlines распространила информацию, что Boeing 737-800 в спецливрее, посвящённой выходу очередной части саги Star Wars: The Rise of Skywalker, поднимется в небо уже в ноябре.

На борту пассажирам предложат специальные тематические дорожные наборы. Также перевозчик готовит специальное видео, в котором меры безопасности на борту будут демонстрироваться с участием героев фильма.  
—
Фото @ Seattle PI, Airlive.net.

📸 321NEO Cabin Flex Уральцев в пути 🇷🇺
—
Кадр с первым Airbus A321neo для а/к Ural Airlines.
Борт уже в пути в Екатеринбург (SVX).

Это машина A321-251NX Cabin Flex с б/н VP-BOP (MSN 8955), оснащённая двигателями CFM LEAP-1A32.

Информация по данному борту тут, по первому A320neo тут.
—
Фото @ FlightRadar24.

Благодарим коллег за комментарий!

Зачем "Витязям" Су-35?

Сегодняшняя новость, что авиационная группа высшего пилотажа (АГВП) "Русские Витязи", базирующаяся на подмосковной Кубинке, 7 ноября получит свои первые четыре самолёта Су-35С, которые заменят в её составе Су-30СМ (https://t.me/AviaComments/2290), конечно немного удивляет, но всех по-разному. Мы считаем "Почему только сейчас?", а другие спрашивают "Зачем?"

Канал "apache_dances" https://t.me/apache_dances/18058 почему-то решили, что пилотажные группы должны получать только старые, устаревшие машины, со слабым БРЭО.

Но ведь формальный подход, что "пилотажники" не воют и им не нужно крутое БРЭО, не правильный, по крайней мере для России. У нас АГВП - это не только шоумены, это строевая часть, которая на этих же машинах проходит все необходимые упражнения боевой подготовки. И их машины только раскраской отличаются от самолётов других строевых частей.

Насколько это правильный подход, мы не знаем. 🤷🏻‍♂️ У нас, если уж на то пошло, попав в АГВП, лётчик летает в ней до пенсии. У американцев в "Blue Angeles" лётчики военно-морского флота приходят на пару лет, из которых они один год готовятся. второй год выступают, а выступают очень много. по всей стране и не только (у нас только недавно стали гонять АГВП по рекламным "дням призыва на военную службу" по всей стране). Отлетав пару лет в "Ангелах", американский военно-морской лётчик возвращается на свой авианосец и рассказывает другим палубникам, как круто летать. У нас этот опыт остаётся в группе, ну может кроме "Соколов России" из Липецкого центра подготовки и переучивания лётного состава.

Теперь про самолёты.
Те, что были у "Витязей" с советских времён, банально выработали ресурс за 30 лет насыщенной пилотажной эксплуатации. И их надо было менять.

Су-30СМ, которые были получены только 3 года назад, имели преимущество в том, что они все двухместные, что позволяло "охватить" больше лётчиков, а кроме того, стать "спаркой" для обучения сверхманевренности.

Но не забываем, что АГПВ - это не только шоу для простых зрителей, это ещё и витрина военного авиастроения страны. И вот с этой точки зрения, показывать надо новейшее. Так что появление у "Витязей" Су-35С - это вопрос "зачем?", это вопрос "Почему только сейчас?" А тут, как думает канал @AviaComments, проявились сильные лоббистские возможности "Иркута", которому была нужна такая "летающая реклама". Но сейчас более современный по своему БРЭО Су-35 продвигать на внешние рынки предпочтительней. Так что нам всё понятно.

А Су-30СМ останутся в качестве "спарок" - вводить в строй новичков и "катать клиентов". Ведь двухместной версии Су-35 нет и не предвидится. А других самолётов для обучения сверхманевренности у нас нету, даже поршневых...

🇧🇷 Пятый E190 E2 🇰🇿
—
Кадр пятого Embraer E190-E2 казахстанской авиакомпании Air Astana, на днях пополнившего недавно флот перевозчика.

Это машина с б/н P4-KHE (временная регистрация PR-EGK) и заводским серийным номером MSN 19020019, взятая в сухой лизинг у компании AerCap. Всего перевозчик пока заказал как раз 5 машин этого типа, но не исключает возможности расширения заказа в ближайшем будущем. Так, по данным planespotters, для перевозчика уже строится шестая машина.

Embraer 190-E2 нового поколения должны постепенно заменить самолеты E190 в парке авиакомпании. В настоящее время казахстанский перевозчик эксплуатирует семь E190. Эти машины эксплуатируются на внутренних и региональных маршрутах с низкой плотностью с 2011 года. Срок лизинга некоторых их них истекает в 2019 году. Две уже были выведены из флота в последние месяцы.
—
Фото @ AerCap.

⚡️Возврат мечты 🇦🇿
—
Рейс J2810 Москва — Баку а/к AZAL Azerbaijan Airlines возвращается в аэропорт вылета — во Внуково (VKO).

Полёт выполняет Boeing 787-8 Dream)liner с б/н VP-BBS.

Squawk — 2764, не любимый некоторыми 7700.

UPD: лайнер приземлился в VKO. Подробности уточняем.
—
Фото @ Andriy Yegorov (JP), FlightRadar24.

📸 Первый NX в России 🇷🇺
—
Кадры встречи первого A321-251NX Cabin Flex авиакомпании Ural Airlines в Екатеринбурге (SVX).

Сегодня в 17:15 борт с регистрационным номером VP-BOP и заводским серийным номером MSN 8955 прибыл в Екатеринбург напрямую с завода в Гамбурге.

Екатеринбург встретил новинку легким снегом и надеждами на дальнейшее расширение маршрутной сети из сердца Урала!

Это первый А321 и третий самолет семейства NEO во флоте авиакомпании Ural Airlines.

Информация по первому A320neo тут.
—
Фото @jeneva66.