Вацапные фейкометы все перепутали. Вертолеты не распыляют дезинфицирующие средства, а НА них распыляют дезинфицирующие средства.

Вертолеты Московского авиацентра начали дезинфицировать несколько раз в день в связи с распространением коронавируса в городе.

Вертолеты дезинфицируют в ангаре, на вертолетных площадках аэродрома Остафьево, а также несколько раз в день при городских больницах, рассказал начальник медицинской службы Московского авиационного центра Вячеслав Половинко. Антибактериальные средства используют на всех повехностях вертолетов внутри и снаружи. Антисептиками для личного пользования также оснащены все сотрудники экипажа.

📹 #ОставайтесьДома от «Аэрофлота»

Редакция @aviadispet4er присоединяется — #лучшедома

#Фоторепортаж «Русские витязи» продолжают осваивать самолёты Су-35С. В подмосковной Кубинке экипажи пилотажной группы выполнили плановые полеты одиночно и в составе пар днем и ночью.

#Минобороны #ВВС #ВКС #РусскиеВитязи #ПилотажныеГруппы #Су35С #Самолеты #Истребители #АрмияРоссии #Кубинка
🇷🇺 @Ministerstvo_oborony 🇷🇺

А это то, что якобы доводят до наших туристов от имени консульства

Ил-76МД, совершивший сегодня перелёт Москва - Новосибирск, после непродолжительного пит-стопа продолжил свой путь на Восток, расчётно на Хабаровск или Петропавловск-Камчатский.

Тот ли этот борт, что везёт в Америку гуманитарку, или нет, о котором нам поведал товарищ Трамп, а потом подтвердил товарищ Песков, будет ли он один, покажет ближайшее время, но крайне нестандартно-ночное время перелёта говорит о многом.

Если он собрался всё же в Америку, то ему предстоит длинный путь через Аляску.

Графика ресурса PlaneRadar.

⏱ Закрытие Орли 🔐
—
Сегодня, Boeing 777-328(ER) с бортовым номером F-GSQT авиакомпании Air France был выпущен водной аркой в рейс AF792.

Вечером аэропорт Париж-Орли (ORY) приостановил свою работу.
—
Медиа: air plus news, Air France Newsroom, Anne Rigail, Paris Aéroport.

31 марта 1927 года в семье авиаконструктора Ильюшина на свет появился будущий летчик-испытатель ОКБ П.О Сухого, генерал-майор Ильюшин Владимир Сергеевич

На его счету 3 установленных мировых рекорда:
-1959 - рекорд высоты полёта на самолёте Су-9 (есть);
-1962 – сразу 2 рекорда (из них 1 – абсолютный) высоты горизонтального полёта также на Су-9.

Во  время работы в ОКБ Сухого в период 1957-1981, Владимир Сергеевич провёл испытания всех самолётов, разработанных и построенных в ОКБ в эти годы, а именно:
–сверхзвуковых истребителей-перехватчиков Су-9, Су-11, Су-15; -сверхзвукового бомбардировщика Су-24  (за создание которого была присвоена Ленинская премия);
-уникального сверхзвукового бомбардировщика Т-4 (сотка);
-штурмовика Су-25.
В 1966 году он поднял в небо и провёл испытания первого отечественного самолёта с изменяемой стреловидностью крыла Су-17.

В 1977 году выполнил первый полёт и провёл испытания всемирно известного истребителя Су-27