Size: a a a
2021 April 05
2021 April 06
В последнее время дела у «Победы» идут не очень — авиакомпания серьезно сдала позиции в рейтинге популярности в нашем любимом мессенджере, сейчас о перевозчике говорят лишь в контексте авиационных происшествий.
Но если технические проблемы начальство лоукостера не сильно волнуют, то последнее место по количеству упоминаний в Telegram — это удар в самое сердце. Перевозчик давно делает ставку на постоянное присутствие в актуальном информационном пространстве и не чурается использовать для этого самые специфичные рекламные акции. Помните эти шедевры? Полеты в Нальчик со слоганом «А Нальчик?», рекламные постеры с женщинами в БДСМ-костюмах или легендарный пенис в небе как знак поддержки Артёма Дзюбы. Складывается ощущение, что маркетингом в «Победе» занимаются немного озабоченные люди.
Будем честны, в январе лоукостеру удалось занять второе место по количеству упоминай в ТГ без апелляции к гениталиям и эротичным темам — тогда Алексей Навальный выбрал именно рейс «Победы» для захода на посадку в Москве.
Теперь же «Победа» почти пропала с новостных радаров, а если на них и появляется, то лишь в негативном свете. Видимо сейчас рекламщикам лоукостера приходится объяснять новому PR-блоку «Аэрофлота», что за странные намеки постоянно проскальзывали в рекламе авиакомпании. Хотя, зная странные предпочтения новоиспеченных пиарщиков «Аэрофлота», мы можем скоро вновь увидеть поток неоднозначных PR-акций.
Но если технические проблемы начальство лоукостера не сильно волнуют, то последнее место по количеству упоминаний в Telegram — это удар в самое сердце. Перевозчик давно делает ставку на постоянное присутствие в актуальном информационном пространстве и не чурается использовать для этого самые специфичные рекламные акции. Помните эти шедевры? Полеты в Нальчик со слоганом «А Нальчик?», рекламные постеры с женщинами в БДСМ-костюмах или легендарный пенис в небе как знак поддержки Артёма Дзюбы. Складывается ощущение, что маркетингом в «Победе» занимаются немного озабоченные люди.
Будем честны, в январе лоукостеру удалось занять второе место по количеству упоминай в ТГ без апелляции к гениталиям и эротичным темам — тогда Алексей Навальный выбрал именно рейс «Победы» для захода на посадку в Москве.
Теперь же «Победа» почти пропала с новостных радаров, а если на них и появляется, то лишь в негативном свете. Видимо сейчас рекламщикам лоукостера приходится объяснять новому PR-блоку «Аэрофлота», что за странные намеки постоянно проскальзывали в рекламе авиакомпании. Хотя, зная странные предпочтения новоиспеченных пиарщиков «Аэрофлота», мы можем скоро вновь увидеть поток неоднозначных PR-акций.
За первые 3 месяца 2021 года авиамедицинские бригады территориального центра медицины катастроф Московской области и летные экипажи АО "Русские Вертолетные Системы" выполнили ️72 вылета и эвакуировали 71 пациента, в том числе 39 детей (9 из них в возрасте до 1 года).
Медицинские вертолеты были задействованы для оказания экстренной помощи пострадавшим в ряде крупных дорожно-транспортных происшествий и при взрыве бытового газа в жилом доме в г. Химки. Продолжается активное сотрудничество с отделением детской реанимации Химкинской областной больницы по оказанию специализированной медицинской помощи детям.
Медицинские вертолеты были задействованы для оказания экстренной помощи пострадавшим в ряде крупных дорожно-транспортных происшествий и при взрыве бытового газа в жилом доме в г. Химки. Продолжается активное сотрудничество с отделением детской реанимации Химкинской областной больницы по оказанию специализированной медицинской помощи детям.
SVOtting. Ethiopian Airlines: перенос мероприятия.
—
Уважаемые друзья Международного аэропорта Шереметьево!
Мы получили информацию от авиакомпании Ethiopian Airlines, что первый грузовой рейс по маршруту Аддис-Абеба — Шереметьево — Афины — Аддис-Абеба по внутренним обстоятельствам временно откладывается.
Таким образом, SVOtting, который мы специально готовим для вас под первый визит лайнера Airbus A350XWB эфиопского перевозчика, также переносится на неопределённый срок.
При поступлении официальных данных мы обязательно сообщим о новой дате нашей встречи. Мы должны сразу отметить, что при отборе участников на неё в приоритет будут поставлены те из вас, кто уже успел подать заявку на 6 апреля.
Дирекция по связям с общественностью АО «МАШ»
#SVOtting #SVO #Sheremetyevo #Шереметьево #Ethiopia #EtiopianAirlines #A350
—
Уважаемые друзья Международного аэропорта Шереметьево!
Мы получили информацию от авиакомпании Ethiopian Airlines, что первый грузовой рейс по маршруту Аддис-Абеба — Шереметьево — Афины — Аддис-Абеба по внутренним обстоятельствам временно откладывается.
Таким образом, SVOtting, который мы специально готовим для вас под первый визит лайнера Airbus A350XWB эфиопского перевозчика, также переносится на неопределённый срок.
При поступлении официальных данных мы обязательно сообщим о новой дате нашей встречи. Мы должны сразу отметить, что при отборе участников на неё в приоритет будут поставлены те из вас, кто уже успел подать заявку на 6 апреля.
Дирекция по связям с общественностью АО «МАШ»
#SVOtting #SVO #Sheremetyevo #Шереметьево #Ethiopia #EtiopianAirlines #A350
В Индии снова разгорается скандал в отношении Rafale после сообщений Франции о выплате €1 млн
Французское информагентство Mediapart сообщило о так называемом "скандале", связанном с продажей 36 истребителей Rafale французской компании Dassault в Индию, что вызвало у индийской оппозиции вопросы о предполагаемых нарушениях. В Mediapart указали, что Dassault согласилась выплатить €1 млн посреднику индийской компании Defsys Solutions, которая сейчас находится под следствием в Индии в связи с другой оборонной сделкой. Платеж был обнаружен французским агентством по борьбе с коррупцией (AFA) в ходе аудита счетов Dassault за 2017г.
Французское информагентство Mediapart сообщило о так называемом "скандале", связанном с продажей 36 истребителей Rafale французской компании Dassault в Индию, что вызвало у индийской оппозиции вопросы о предполагаемых нарушениях. В Mediapart указали, что Dassault согласилась выплатить €1 млн посреднику индийской компании Defsys Solutions, которая сейчас находится под следствием в Индии в связи с другой оборонной сделкой. Платеж был обнаружен французским агентством по борьбе с коррупцией (AFA) в ходе аудита счетов Dassault за 2017г.
Американские инженеры представили принципиально новый вертолет, который обозначили армейским индексом MD-969. Созданная машина долгое время считалась «невозможной», так как у нее всего один единственный винт. На хвосте вертолета нет привычного рулевого винта, однако это ни разу не мешает машине двигаться и совершать сложнейшие маневры. В чем же его секрет?
Инновационная машина была показана на выставке Heli-Expo 2019. Боевой вертолет получил название MD-969. По официальным данным создана новинка на базе отлично зарекомендовавшего себя MD 902 Explorer.
Для того, чтобы вертолет оставался управляемым американские инженеры создали и применили в его конструкции систему NOTAR. Она позволяет компенсировать реактивный момент основного винта при помощи хвостового вентилятора, а также дополнительных воздушных сопл в хвостовой балке. При этом характеристики машины остаются на высоком уровне. Вертолет способен перевозить до 3 тонн груза, а его крейсерская скорость составляет 300 км/ч.
#helinews #MDHelicopters
Инновационная машина была показана на выставке Heli-Expo 2019. Боевой вертолет получил название MD-969. По официальным данным создана новинка на базе отлично зарекомендовавшего себя MD 902 Explorer.
Для того, чтобы вертолет оставался управляемым американские инженеры создали и применили в его конструкции систему NOTAR. Она позволяет компенсировать реактивный момент основного винта при помощи хвостового вентилятора, а также дополнительных воздушных сопл в хвостовой балке. При этом характеристики машины остаются на высоком уровне. Вертолет способен перевозить до 3 тонн груза, а его крейсерская скорость составляет 300 км/ч.
#helinews #MDHelicopters
РОССИЯ – ОДНА ИЗ САМЫХ ПЕРЕДОВЫХ СТРАН МИРА.
ДЛЯ МЕНЯ ЕСТЬ ДВА БЕССПОРНЫХ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА
ЭТОГО МОЕГО УТВЕРЖДЕНИЯ. ЖДУ ТРЕТЬЕЙ ВОЗМОЖНОСТИ.
1. Возврат к строительству нового российского орбитального самолёта. СССР
(«Буран») и США («Шаттл») были в состоянии достичь таких высот. Ни одна другая страна в мире такого сделать не умела и не умеет. Советский Союз разгромили, и уже было растоптали Россию. Но… Будет у нас орбитальный самолёт, и это решающая иллюстрация нашего возрождения.
2. Мы вновь осваиваем БАМ. И это, опять, было под силу лишь СССР. Теперь и
возрождающаяся Россия берётся за этот глобальный проект. И? И ещё бы нам вернуться к социальной политике, как главной, основной, жизнь ради комфорта, безопасности и благосостояния простого человека, а не все возможности для богатых.
Эти два проекта дадут нам героев новой формации, новый истеблишмент, новых звёзд, уже не просто эстрады, а Звёзд Труда.
Я – мечтатель? Да. Но, не Кремлёвский, а Монинский. Был такое гарнизон когда-то лет десять назад, пока его не убили. Я мечтаю, что третий глобальный проект России будет связан именно с Монино!
ДЛЯ МЕНЯ ЕСТЬ ДВА БЕССПОРНЫХ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА
ЭТОГО МОЕГО УТВЕРЖДЕНИЯ. ЖДУ ТРЕТЬЕЙ ВОЗМОЖНОСТИ.
1. Возврат к строительству нового российского орбитального самолёта. СССР
(«Буран») и США («Шаттл») были в состоянии достичь таких высот. Ни одна другая страна в мире такого сделать не умела и не умеет. Советский Союз разгромили, и уже было растоптали Россию. Но… Будет у нас орбитальный самолёт, и это решающая иллюстрация нашего возрождения.
2. Мы вновь осваиваем БАМ. И это, опять, было под силу лишь СССР. Теперь и
возрождающаяся Россия берётся за этот глобальный проект. И? И ещё бы нам вернуться к социальной политике, как главной, основной, жизнь ради комфорта, безопасности и благосостояния простого человека, а не все возможности для богатых.
Эти два проекта дадут нам героев новой формации, новый истеблишмент, новых звёзд, уже не просто эстрады, а Звёзд Труда.
Я – мечтатель? Да. Но, не Кремлёвский, а Монинский. Был такое гарнизон когда-то лет десять назад, пока его не убили. Я мечтаю, что третий глобальный проект России будет связан именно с Монино!
О безопасности полетов в 2020 году
Выдержки из отчета Комиссии по расследованию авиационных происшествий Межгосударственного авиационного комитета (МАК) о состоянии безопасности полетов в гражданской авиации государств-участников соглашения об использовании воздушного пространства в 2020 году.
В 2020 году в гражданской авиации государств-участников межгосударственного Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства произошло 46 авиационных происшествий, в том числе 23 катастрофы с гибелью 51 человека.
В коммерческой авиации имели место 19 АП, в том числе 9 К, погибли 24 человека.
В авиации общего назначения произошло 27 АП, в том числе 14 К, погибли 27 человек.
aviastat.ru/m86
Выдержки из отчета Комиссии по расследованию авиационных происшествий Межгосударственного авиационного комитета (МАК) о состоянии безопасности полетов в гражданской авиации государств-участников соглашения об использовании воздушного пространства в 2020 году.
В 2020 году в гражданской авиации государств-участников межгосударственного Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства произошло 46 авиационных происшествий, в том числе 23 катастрофы с гибелью 51 человека.
В коммерческой авиации имели место 19 АП, в том числе 9 К, погибли 24 человека.
В авиации общего назначения произошло 27 АП, в том числе 14 К, погибли 27 человек.
aviastat.ru/m86
🇺🇸#BA #авиа
Air Lease поставила Cayman Airways один новый самолет Boeing 737-8
Air Lease поставила Cayman Airways один новый самолет Boeing 737-8
📸 Трио A359 Singapore 🇸🇬
—
2 апреля Airbus доставил авиакомпании-заказчику Singapore Airlines еще 3 Airbus A350-900 с бортовыми номерами 9V-SHT (F-WZGC и MSN 464), 9V-SHU (F-WZFX и MSN 469)и 9V-SHV (F-WZFM и MSN 475).
Таким образом, флот А350 сингапурской авиакомпании увеличился до 55 бортов, что сделало её крупнейшим эксплуатантом данного типа воздушного судна в мире, а следующие за ней эксплуатанты A350 — это Qatar Airways с 53-мя лайнерами и 41 у Cathay Pacific.
—
Фото: cyspotter, aymcoder, OlivierHoarau, Young_spotter_tls_lfbo.
—
2 апреля Airbus доставил авиакомпании-заказчику Singapore Airlines еще 3 Airbus A350-900 с бортовыми номерами 9V-SHT (F-WZGC и MSN 464), 9V-SHU (F-WZFX и MSN 469)и 9V-SHV (F-WZFM и MSN 475).
Таким образом, флот А350 сингапурской авиакомпании увеличился до 55 бортов, что сделало её крупнейшим эксплуатантом данного типа воздушного судна в мире, а следующие за ней эксплуатанты A350 — это Qatar Airways с 53-мя лайнерами и 41 у Cathay Pacific.
—
Фото: cyspotter, aymcoder, OlivierHoarau, Young_spotter_tls_lfbo.
