🛩В Татарстане вблизи села Калейкино упал легкомоторный самолет
На борту находились два человека (инструктор и курсант). Оба скончались на месте.
Причина катастрофы устанавливается.
@izvestia
Size: a a a
2021 May 09
Два человека погибли при жесткой посадке легкомоторного самолета в Татарстане, сообщил источник ТАСС.
Как пишет База, мужчина со своей подругой угнали небольшой самолёт, чтобы полетать, но управлять им они не умели.
Как пишет База, мужчина со своей подругой угнали небольшой самолёт, чтобы полетать, но управлять им они не умели.
FlightMode подкаст
У меня до этого в выпусках были гости, которые непосредственно связаны с самолётами, однако гражданская авиация это не только про это. Именно поэтому мне стало интересно пригласить в гости человека, который пилотирует иной летательный аппарат.
Гость моего нового выпуска #подкаста – пилот итальянского вертолёта Augusta Westland AW-189 и AW-109sp Сергей. Сейчас работает в бизнес авиации в Москве, но имеет богатый опыт работы до переучивания на “иномарку”.
В этой, первой части “вертолётной” истории мы поговорили:
• о том, как родилась идея стать вертолётчиком
• сразу ли начал летать на данном типе летательного аппарата или сначала летал на самолётах
• какая специфика/особенности работы
• опыт работы в России и за рубежом
• опасности и специфика работы в таких местах как Гаити и Африка
Слушать можно, как всегда, на любой полюбившейся Вам платформе.
У меня до этого в выпусках были гости, которые непосредственно связаны с самолётами, однако гражданская авиация это не только про это. Именно поэтому мне стало интересно пригласить в гости человека, который пилотирует иной летательный аппарат.
Гость моего нового выпуска #подкаста – пилот итальянского вертолёта Augusta Westland AW-189 и AW-109sp Сергей. Сейчас работает в бизнес авиации в Москве, но имеет богатый опыт работы до переучивания на “иномарку”.
В этой, первой части “вертолётной” истории мы поговорили:
• о том, как родилась идея стать вертолётчиком
• сразу ли начал летать на данном типе летательного аппарата или сначала летал на самолётах
• какая специфика/особенности работы
• опыт работы в России и за рубежом
• опасности и специфика работы в таких местах как Гаити и Африка
Слушать можно, как всегда, на любой полюбившейся Вам платформе.
ℹ️ Легендарный самолёт-амфибия Бе-12, созданный для обнаружения подводных лодок и борьбы с ними.
✈ В посёлке Мирный самолёт установили 27 апреля 2018 года в честь 100-летия 318-го противолодочного авиационного полка, который располагался рядом на аэродроме «Донузлав». Сейчас аэродром заброшен.
🚁 На фото есть вертолёт. Его установили здесь 17 июля 2016 года в честь 100-летия Морской авиации ВМФ. Вертолёт тоже умел обнаруживать и уничтожать подводные лодки противника.
🛩 В конце 1950-х это был самый большой серийный самолёт-амфибия в мире! Ему принадлежит 46 мировых рекордов. Всего было выпущено 143 самолёта, на фото - один из них.
🎯 На борту располагалась целая поисково-прицельная система. Вооружение состояло из торпед, мин и противолодочных бомб, в том числе ядерных.
⭐ Единственное место, где ещё остались Бе-12 — аэродром в Каче. Сейчас они проходят процесс модернизации.
📷 Фото: Тони Иванц
Весь Крым на @mykrim@mykrim
✈ В посёлке Мирный самолёт установили 27 апреля 2018 года в честь 100-летия 318-го противолодочного авиационного полка, который располагался рядом на аэродроме «Донузлав». Сейчас аэродром заброшен.
🚁 На фото есть вертолёт. Его установили здесь 17 июля 2016 года в честь 100-летия Морской авиации ВМФ. Вертолёт тоже умел обнаруживать и уничтожать подводные лодки противника.
🛩 В конце 1950-х это был самый большой серийный самолёт-амфибия в мире! Ему принадлежит 46 мировых рекордов. Всего было выпущено 143 самолёта, на фото - один из них.
🎯 На борту располагалась целая поисково-прицельная система. Вооружение состояло из торпед, мин и противолодочных бомб, в том числе ядерных.
⭐ Единственное место, где ещё остались Бе-12 — аэродром в Каче. Сейчас они проходят процесс модернизации.
📷 Фото: Тони Иванц
Весь Крым на @mykrim@mykrim
76 единиц техники приняли участие в авиационной части парада Победы в Москве
Парад Победы над Красной площадью в Москве в честь 76 годовщины окончания Великой Отечественной войны завершился пролётом боевой авиатехники. В нём приняли участие 53 самолёта и 23 вертолёта.
Воздушную часть парада открыли 3 транспортных вертолёта Ми-26, за которыми последовали экипажи транспортно-боевых Ми-8, ударных Ми-35 и Ка-52, пилотажная группа "Беркуты" на Ми-28Н. Особенностью парада стал пролёт стратегического ракетоносца Ту-160 в сопровождении Су-35С. В составе парадного строя были задействованы ракетоносцы Ту-95МС и Ту-160, самолёты-заправщики Ил-78, истребители Су-35С, военно-транспортные Ил-76, бомбардировщики Су-24М, Су-34 и другие. Завершился парад пролётом МиГ-31К и Су-57, за которыми проследовали "тактическое крыло" Липецкого авиацентра, "Кубинский бриллиант" и шесть штурмовиков Су-25, которые окрасили небо в цвета российского флага.
💡Познакомьтесь с российской боевой авиатехникой на #МАКС2021
Парад Победы над Красной площадью в Москве в честь 76 годовщины окончания Великой Отечественной войны завершился пролётом боевой авиатехники. В нём приняли участие 53 самолёта и 23 вертолёта.
Воздушную часть парада открыли 3 транспортных вертолёта Ми-26, за которыми последовали экипажи транспортно-боевых Ми-8, ударных Ми-35 и Ка-52, пилотажная группа "Беркуты" на Ми-28Н. Особенностью парада стал пролёт стратегического ракетоносца Ту-160 в сопровождении Су-35С. В составе парадного строя были задействованы ракетоносцы Ту-95МС и Ту-160, самолёты-заправщики Ил-78, истребители Су-35С, военно-транспортные Ил-76, бомбардировщики Су-24М, Су-34 и другие. Завершился парад пролётом МиГ-31К и Су-57, за которыми проследовали "тактическое крыло" Липецкого авиацентра, "Кубинский бриллиант" и шесть штурмовиков Су-25, которые окрасили небо в цвета российского флага.
💡Познакомьтесь с российской боевой авиатехникой на #МАКС2021
📅 Этот день в истории авиации
9 мая 1962 года — первый полёт многоцелевого транспортного вертолёта Sikorsky S-64 Skycrane. #США
Первым «летающим краном» Sikorsky Aircraft стал вертолёт S-60, построенный в 1959 году. Несмотря на то, что прототип S-60 разбился в 1960 году, компания продолжила работы в этом направлении. Спустя 2 года был построен прототип нового вертолёта S-64.
Это был одновинтовой вертолёт классической схемы с хвостовым рулевым винтом и трёхстоечным шасси. Шестилопастный несущий винт вращали 2 × турбовальных двигателя Pratt & Whitney JFTD12-4A (4500 л.с.) Крейсерская скорость — 105 км/ч, дальность полёта — 370 км. Мог поднять до 9,1 тонны груза.
Вертолёт получился удачным и производился в 2 версиях — S-64 Skycrane для гражданского рынка (31 единица) и CH-54 Tarhe для военных (105 единиц). Перевозил различные грузы (дома, автомобили и т.п.), принимал участие в войне во Вьетнаме. Также выпускался компанией Erickson Air-Crane, выкупившей права и документацию на проект в 1992 году.
#ЭтотДень
9 мая 1962 года — первый полёт многоцелевого транспортного вертолёта Sikorsky S-64 Skycrane. #США
Первым «летающим краном» Sikorsky Aircraft стал вертолёт S-60, построенный в 1959 году. Несмотря на то, что прототип S-60 разбился в 1960 году, компания продолжила работы в этом направлении. Спустя 2 года был построен прототип нового вертолёта S-64.
Это был одновинтовой вертолёт классической схемы с хвостовым рулевым винтом и трёхстоечным шасси. Шестилопастный несущий винт вращали 2 × турбовальных двигателя Pratt & Whitney JFTD12-4A (4500 л.с.) Крейсерская скорость — 105 км/ч, дальность полёта — 370 км. Мог поднять до 9,1 тонны груза.
Вертолёт получился удачным и производился в 2 версиях — S-64 Skycrane для гражданского рынка (31 единица) и CH-54 Tarhe для военных (105 единиц). Перевозил различные грузы (дома, автомобили и т.п.), принимал участие в войне во Вьетнаме. Также выпускался компанией Erickson Air-Crane, выкупившей права и документацию на проект в 1992 году.
#ЭтотДень
