Где началось – там и повторилось
Size: a a a
2020 June 16
А вот и вторая волна. https://www.fontanka.ru/2020/06/16/69318427/
2020 June 17
Китай вновь закрывает авиасообщение
Пекин отменил по меньшей мере 1255 прибывающих и отправляющихся рейсов в среду, 17 июня, что составляет почти 70% от общего количества, поскольку растут опасения по поводу новой вспышки коронавируса.
Городские власти призвали жителей не покидать город, а несколько провинций ввели карантин для путешественников из Пекина после того, как в последние дни в столице было подтверждено более 130 новых случаев заболевания.
Пекин отменил по меньшей мере 1255 прибывающих и отправляющихся рейсов в среду, 17 июня, что составляет почти 70% от общего количества, поскольку растут опасения по поводу новой вспышки коронавируса.
Городские власти призвали жителей не покидать город, а несколько провинций ввели карантин для путешественников из Пекина после того, как в последние дни в столице было подтверждено более 130 новых случаев заболевания.
Аэропорт Пулково станет первой операционной базой Wizz Air в России
Европейская низкобюджетная авиакомпания Wizz Air в сентябре 2020 года откроет операционную базу в аэропорту Пулково. Аэропорт Санкт-Петербурга станет первой в России базой венгерского перевозчика и 32 в мире. Wizz Air разместит в Пулково один самолет Airbus A320. Вместе с открытием новой базы авиакомпания с 18 сентября 2020 года запустит 5 новых рейсов из Северной столицы в Зальцбург (Австрия), Копенгаген (Дания), Осло (Норвегия), Стокгольм (Швеция) и на Мальту. Рейсы будут выполняться в рамках режима снятия ограничений на полеты иностранных авиакомпаний по седьмой степени свободы воздушного пространства.
«Мы рады укреплению позиций Wizz Air на рынке Санкт-Петербурга. Сегодня аэропорт Пулково имеет беспрецедентные условия для развития зарубежных низкобюджетных авиакомпаний. Прежде всего, это режим седьмой свободы воздуха, дерегулирование тарифов на обслуживание международных рейсов и электронные визы для посещения Петербурга и Ленинградской области туристами из 53 стран. Операционная база Wizz Air в Пулково создаст новые возможности для расширения маршрутной сети перевозчика и увеличит количество вариантов прямого авиасообщения Петербурга с европейскими городами. Сегодня Пулково полностью готов к обслуживанию международных рейсов. Уверен, что, как только ситуация в мире стабилизируется, активное развитие Wizz Air в Петербурге и долгожданный запуск новых маршрутов будут стимулировать туристические, деловые и культурные связи между Россией и зарубежными странами. Рейсы Wizz Air, несомненно, будут пользоваться высоким спросом как у российских, так и у зарубежных путешественников», – отметил генеральный директор ВВСС Леонид Сергеев.
«Сегодняшнее заявление подчеркивает стремление Wizz Air создавать все больше и больше недорогих туристических возможностей для российских путешественников. Знаменательный момент анонсирования новой базы Wizz Air в аэропорту Пулково и размещения современного воздушного судна подчеркивает важность российского рынка для нашей компании. Wizz Air заинтересована в долгосрочном стратегическом развитии в России, и мы с нетерпением ждем еще больше пассажиров на борту наших новых и надежных авиалайнеров. Запуская пять новых маршрутов из Санкт-Петербурга и придерживаясь самых высоких стандартов в сфере дезинфекции, мы уверены, что бюджетные тарифы Wizz Air сделают путешествие доступным для еще большего количества путешественников», – отметил генеральный директор Wizz Air Джозеф Варади.
Билеты на рейсы Wizz Air можно забронировать на wizzair.com по цене от EUR 24,99 (цена в одну сторону, включая все налоги).
Ранее, в январе 2020 года Wizz Air первой анонсировала открытие рейсов по седьмой свободе воздуха из Пулково в Братиславу (Словакия), Бухарест (Румыния), Вильнюс (Литва) и Софию (Болгария).
По итогам 2019 года авиакомпания Wizz Air обслужила в Пулково более 111,1 тыс. пассажиров, что на 59,4% больше показателя за 2018 год. До приостановки международного авиасообщения по решению властей РФ в связи с пандемией COVID-19, перевозчик ежедневно выполнял прямые регулярные перелеты из Санкт-Петербурга в Будапешт (Венгрия) и Лондон (аэропорт Лутон, Великобритания).
Европейская низкобюджетная авиакомпания Wizz Air в сентябре 2020 года откроет операционную базу в аэропорту Пулково. Аэропорт Санкт-Петербурга станет первой в России базой венгерского перевозчика и 32 в мире. Wizz Air разместит в Пулково один самолет Airbus A320. Вместе с открытием новой базы авиакомпания с 18 сентября 2020 года запустит 5 новых рейсов из Северной столицы в Зальцбург (Австрия), Копенгаген (Дания), Осло (Норвегия), Стокгольм (Швеция) и на Мальту. Рейсы будут выполняться в рамках режима снятия ограничений на полеты иностранных авиакомпаний по седьмой степени свободы воздушного пространства.
«Мы рады укреплению позиций Wizz Air на рынке Санкт-Петербурга. Сегодня аэропорт Пулково имеет беспрецедентные условия для развития зарубежных низкобюджетных авиакомпаний. Прежде всего, это режим седьмой свободы воздуха, дерегулирование тарифов на обслуживание международных рейсов и электронные визы для посещения Петербурга и Ленинградской области туристами из 53 стран. Операционная база Wizz Air в Пулково создаст новые возможности для расширения маршрутной сети перевозчика и увеличит количество вариантов прямого авиасообщения Петербурга с европейскими городами. Сегодня Пулково полностью готов к обслуживанию международных рейсов. Уверен, что, как только ситуация в мире стабилизируется, активное развитие Wizz Air в Петербурге и долгожданный запуск новых маршрутов будут стимулировать туристические, деловые и культурные связи между Россией и зарубежными странами. Рейсы Wizz Air, несомненно, будут пользоваться высоким спросом как у российских, так и у зарубежных путешественников», – отметил генеральный директор ВВСС Леонид Сергеев.
«Сегодняшнее заявление подчеркивает стремление Wizz Air создавать все больше и больше недорогих туристических возможностей для российских путешественников. Знаменательный момент анонсирования новой базы Wizz Air в аэропорту Пулково и размещения современного воздушного судна подчеркивает важность российского рынка для нашей компании. Wizz Air заинтересована в долгосрочном стратегическом развитии в России, и мы с нетерпением ждем еще больше пассажиров на борту наших новых и надежных авиалайнеров. Запуская пять новых маршрутов из Санкт-Петербурга и придерживаясь самых высоких стандартов в сфере дезинфекции, мы уверены, что бюджетные тарифы Wizz Air сделают путешествие доступным для еще большего количества путешественников», – отметил генеральный директор Wizz Air Джозеф Варади.
Билеты на рейсы Wizz Air можно забронировать на wizzair.com по цене от EUR 24,99 (цена в одну сторону, включая все налоги).
Ранее, в январе 2020 года Wizz Air первой анонсировала открытие рейсов по седьмой свободе воздуха из Пулково в Братиславу (Словакия), Бухарест (Румыния), Вильнюс (Литва) и Софию (Болгария).
По итогам 2019 года авиакомпания Wizz Air обслужила в Пулково более 111,1 тыс. пассажиров, что на 59,4% больше показателя за 2018 год. До приостановки международного авиасообщения по решению властей РФ в связи с пандемией COVID-19, перевозчик ежедневно выполнял прямые регулярные перелеты из Санкт-Петербурга в Будапешт (Венгрия) и Лондон (аэропорт Лутон, Великобритания).
На 18 июня запланирован вывозной рейс SU6266 авиакомпанией «Россия» из Коломбо в Москву.
По предварительной информации, около 300 пассажиров могут быть вывезены со Шри-Ланки
По предварительной информации, около 300 пассажиров могут быть вывезены со Шри-Ланки
Хотите отправиться в увлекательное путешествие на бизнес-джете на остров?
На 22 июня планируются вывозные рейсы Москва-Ларнака-Москва на 14-местном Challenger 850.
Но не спешите собирать чемоданы, рейс организуется для граждан РФ с видом на жительство или имеющих паспорт республики Кипр.
Стоимость билетов составляет от 3000 Евро
На 22 июня планируются вывозные рейсы Москва-Ларнака-Москва на 14-местном Challenger 850.
Но не спешите собирать чемоданы, рейс организуется для граждан РФ с видом на жительство или имеющих паспорт республики Кипр.
Стоимость билетов составляет от 3000 Евро
Air France готовит план по сокращению
Авиакомпания Air France планирует предложить около 8300 сотрудникам покинуть авиакомпанию на «особых добровольных условиях» в попытке сократить расходы, не вызывая негативной политической реакции после получения значительной государственной помощи.
Подразделение Air France-KLM будет добиваться добровольного ухода около 300 пилотов, 2000 бортпроводников и 6000 наземного персонала. Об этом сообщают люди, которые попросили не называть их имена, потому что планы не являются публичными.
Сокращение может затронуть 17% работников, хотя все может измениться после переговоров профсоюзов и руководства, сообщили они.
Авиакомпания Air France планирует предложить около 8300 сотрудникам покинуть авиакомпанию на «особых добровольных условиях» в попытке сократить расходы, не вызывая негативной политической реакции после получения значительной государственной помощи.
Подразделение Air France-KLM будет добиваться добровольного ухода около 300 пилотов, 2000 бортпроводников и 6000 наземного персонала. Об этом сообщают люди, которые попросили не называть их имена, потому что планы не являются публичными.
Сокращение может затронуть 17% работников, хотя все может измениться после переговоров профсоюзов и руководства, сообщили они.
2020 June 18
❗️ Роскомнадзор снимает требования по ограничению доступа к мессенджеру Telegram.
Когда ОАК уволил Грудинина с поста гендиректора ПАО "Ил"
2020 June 19
Поляки решили лететь
Польский национальный перевозчик LOT принял решение о возобновлении международного сообщения с 1 июля 2020 года.
В расписании на первую половину месяца 20 европейских направлений: Киев, Прага, Дюссельдорф, Вильнюс, Будапешт, Берлин, Вена, Брюссель, Амстердам, Бухарест, Барселона, Тбилиси, Осло, Сплит, Дубровник; Задар, Подгорица, Корфу, Ханья и Варна.
Помимо международных, авиакомпания уже совершает около 30 рейсов на внутренних направлениях.
Стоит отметить, что да 14 июля все международные рейсы из / в Польшу будут осуществляться из/в Варшаву (основной хаб авиакомпании LOT).
Польский национальный перевозчик LOT принял решение о возобновлении международного сообщения с 1 июля 2020 года.
В расписании на первую половину месяца 20 европейских направлений: Киев, Прага, Дюссельдорф, Вильнюс, Будапешт, Берлин, Вена, Брюссель, Амстердам, Бухарест, Барселона, Тбилиси, Осло, Сплит, Дубровник; Задар, Подгорица, Корфу, Ханья и Варна.
Помимо международных, авиакомпания уже совершает около 30 рейсов на внутренних направлениях.
Стоит отметить, что да 14 июля все международные рейсы из / в Польшу будут осуществляться из/в Варшаву (основной хаб авиакомпании LOT).
Emirates ещё больше расширяет сеть маршрутов
Авиакомпания Emirates продолжает наращивать мощности и объявляет об увеличении количества рейсов.
В новые направления входят такие города как:
• Коломбо с 20 июня
• Сиалкот (Пакистан) с 24 июня
• Стамбул с 25 июня
• Окленд, Бейрут, Брюссель, Ханой, Хо Ши Мин с 1 июля
• Барселона и Столица США Вашингтон с 15 июля
Авиакомпания Emirates продолжает наращивать мощности и объявляет об увеличении количества рейсов.
В новые направления входят такие города как:
• Коломбо с 20 июня
• Сиалкот (Пакистан) с 24 июня
• Стамбул с 25 июня
• Окленд, Бейрут, Брюссель, Ханой, Хо Ши Мин с 1 июля
• Барселона и Столица США Вашингтон с 15 июля
А это их первый A320
2020 June 22
Qatar Airways берет паузу
Авиакомпания Qatar Airways не будет принимать никаких новых самолетов, заказанных у Boeing или Airbus в 2020 или 2021 году.
Qatar Airways заказала самолетов у двух крупнейших мировых авиастроителей на десятки миллиардов долларов, однако после резкого падения спроса на авиаперевозки заявила, что у нее нет пока необходимости в новых, и вместо этого перевозчик вынужден сократить свой парк примерно до 200 единиц.
Авиакомпания Qatar Airways не будет принимать никаких новых самолетов, заказанных у Boeing или Airbus в 2020 или 2021 году.
Qatar Airways заказала самолетов у двух крупнейших мировых авиастроителей на десятки миллиардов долларов, однако после резкого падения спроса на авиаперевозки заявила, что у нее нет пока необходимости в новых, и вместо этого перевозчик вынужден сократить свой парк примерно до 200 единиц.
Юг открыт
В ночь с 21 на 22 июня 2020 года авиакомпания «Россия» совершила свой первый после снятия ограничений рейс в российский курортный город Сочи.
Рейс FV5607 был выполнен совместно с туроператором «Библио Глобус» на самолёте Boeing 737-800 (VQ-BUE).
Согласно информации от аэропорта вылета, на борт лайнера поднялось 189 пассажиров, что составляет полную загрузку.
В ночь с 21 на 22 июня 2020 года авиакомпания «Россия» совершила свой первый после снятия ограничений рейс в российский курортный город Сочи.
Рейс FV5607 был выполнен совместно с туроператором «Библио Глобус» на самолёте Boeing 737-800 (VQ-BUE).
Согласно информации от аэропорта вылета, на борт лайнера поднялось 189 пассажиров, что составляет полную загрузку.
Nordwind расширяет географию полетов из Пулково
Авиакомпания Nordwind в июле 2020 года запустит шесть регулярных рейсов из аэропорта Пулково в Горно-Алтайск, Грозный, Махачкалу, Нижневартовск, Новокузнецк и Новый Уренгой.
Рейсы Nordwind из Санкт-Петербурга в Махачкалу будут осуществляться с 1 июля 2020 года. Полеты буду выполняться трижды в неделю по понедельникам, средам и пятницам.
Отправиться из Северной столицы в Грозный и Новый Уренгой можно будет со 2 июля 2020 года по вторникам, четвергам и субботам. С 5 июля 2020 года в раcписание полетов в Грозный добавятся рейсы по воскресеньям.
Рейсы Nordwind в Новокузнецк и Нижневартовск будут выполняться с 3 июля 2020 года дважды в неделю по понедельникам и пятницам.
Старт полетов в Горно-Алтайск запланирован на 4 июля 2020 года. Рейсы будут осуществляться по вторникам и субботам. Горно-Алтайск станет новым направлением в расписании аэропорта Пулково.
Рейсы из Санкт-Петербурга в Махачкалу, Новокузнецк, Нижневартовск и Новый Уренгой также обслуживают другие российские перевозчики.
Все полеты Nordwind из Пулково будут выполняться на воздушных судах семейства Boeing 737.
Билеты на рейсы Nordwind из Санкт-Петербурга можно забронировать на официальном сайте авиакомпании nordwindairlines.ru.
В 2019 году Nordwind обслужила в Пулково более 546 тыс. пассажиров.
Авиакомпания Nordwind в июле 2020 года запустит шесть регулярных рейсов из аэропорта Пулково в Горно-Алтайск, Грозный, Махачкалу, Нижневартовск, Новокузнецк и Новый Уренгой.
Рейсы Nordwind из Санкт-Петербурга в Махачкалу будут осуществляться с 1 июля 2020 года. Полеты буду выполняться трижды в неделю по понедельникам, средам и пятницам.
Отправиться из Северной столицы в Грозный и Новый Уренгой можно будет со 2 июля 2020 года по вторникам, четвергам и субботам. С 5 июля 2020 года в раcписание полетов в Грозный добавятся рейсы по воскресеньям.
Рейсы Nordwind в Новокузнецк и Нижневартовск будут выполняться с 3 июля 2020 года дважды в неделю по понедельникам и пятницам.
Старт полетов в Горно-Алтайск запланирован на 4 июля 2020 года. Рейсы будут осуществляться по вторникам и субботам. Горно-Алтайск станет новым направлением в расписании аэропорта Пулково.
Рейсы из Санкт-Петербурга в Махачкалу, Новокузнецк, Нижневартовск и Новый Уренгой также обслуживают другие российские перевозчики.
Все полеты Nordwind из Пулково будут выполняться на воздушных судах семейства Boeing 737.
Билеты на рейсы Nordwind из Санкт-Петербурга можно забронировать на официальном сайте авиакомпании nordwindairlines.ru.
В 2019 году Nordwind обслужила в Пулково более 546 тыс. пассажиров.
2020 June 23
Сверхзвуковой гражданский самолёт. Фантазии или реальность?
Институт имени Жуковского обьявил о начале научно-исследовательской работы по созданию сверхзвукового гражданского самолёта.
Идеей является не просто создание лайнера, который сможет преодолеть звуковую скорость, но и который во многом будет превосходить дозвуковые самолеты, иначе идея не имеет особо смысла.
Выдержка из статьи источника:
Генеральный директор НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского» Андрей Дутов комментируя разработку сверхзвукового гражданского самолета отметил, что новый лайнер должен иметь крейсерскую скорость около двух тысяч километров в час. Иначе преимущества по сравнению с дозвуковыми самолетами будут небольшими, что противоречит изначальной цели проекта - сделать конкурентоспособный продукт для продажи на мировом рынке.
«Создание нового коммерчески успешного сверхзвукового гражданского самолета - большой вызов для нашей авиационной науки. Необходимо найти эффективные решения проблем высокого уровня шума и звукового удара, повышения топливной эффективности силовой установки и снижения вредных выбросов, обеспечения заданных значений надежности систем и элементов и многое другое. Сейчас о стоимости нового самолета говорить пока преждевременно, но, конечно, он будет дороже своих дозвуковых аналогов. Результаты работы НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского», в виде концепции и комплексной целевой программы создания СГС, позволят уже начиная с 2022 года авиастроителям приступить к эскизно-техническому проектированию нового самолета, который, безусловно, станет новой вехой в мировой гражданской авиации», - подчеркнул Андрей Дутов.
Наша страна уже имеет опыт разработки сверхзвукового самолета, однако ни слова про то, будет ли за основу взят этот опыт или нет не сказано. Понятное дело, что прошло уже очень много времени с тех пор, как Ту-144 был снят с производства. Но неужели до сих пор есть сомнения, что идея победить в этой гонке нас не оставила?
А Вы что думаете?
Институт имени Жуковского обьявил о начале научно-исследовательской работы по созданию сверхзвукового гражданского самолёта.
Идеей является не просто создание лайнера, который сможет преодолеть звуковую скорость, но и который во многом будет превосходить дозвуковые самолеты, иначе идея не имеет особо смысла.
Выдержка из статьи источника:
Генеральный директор НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского» Андрей Дутов комментируя разработку сверхзвукового гражданского самолета отметил, что новый лайнер должен иметь крейсерскую скорость около двух тысяч километров в час. Иначе преимущества по сравнению с дозвуковыми самолетами будут небольшими, что противоречит изначальной цели проекта - сделать конкурентоспособный продукт для продажи на мировом рынке.
«Создание нового коммерчески успешного сверхзвукового гражданского самолета - большой вызов для нашей авиационной науки. Необходимо найти эффективные решения проблем высокого уровня шума и звукового удара, повышения топливной эффективности силовой установки и снижения вредных выбросов, обеспечения заданных значений надежности систем и элементов и многое другое. Сейчас о стоимости нового самолета говорить пока преждевременно, но, конечно, он будет дороже своих дозвуковых аналогов. Результаты работы НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского», в виде концепции и комплексной целевой программы создания СГС, позволят уже начиная с 2022 года авиастроителям приступить к эскизно-техническому проектированию нового самолета, который, безусловно, станет новой вехой в мировой гражданской авиации», - подчеркнул Андрей Дутов.
Наша страна уже имеет опыт разработки сверхзвукового самолета, однако ни слова про то, будет ли за основу взят этот опыт или нет не сказано. Понятное дело, что прошло уже очень много времени с тех пор, как Ту-144 был снят с производства. Но неужели до сих пор есть сомнения, что идея победить в этой гонке нас не оставила?
А Вы что думаете?
Lufthansa никак не может договориться с правительством
Авиационный гигант Lufthansa официально покинул индекс DAX (крупнейший и важнейший фондовый индекс Германии), который перегруппировал крупнейшие немецкие компании 22 июня 2020 года. Тем временем немецкое правительство попыталось убедить неохотного главного акционера Lufthansa одобрить план спасения авиакомпании на сумму 9 миллиардов евро, предусматривающий частичную национализацию авиакомпании. Встреча, однако, оказалась безрезультатной.
Lufthansa входила в список индекса DAX, который перечисляет 30 крупнейших и богатейших немецких компаний в течение последних 32 лет. Это место теперь заняла группа недвижимости Deutsche Wohnen, капитализация которой в настоящее время составляет 14 миллиардов евро.
В тот же день, когда рейтинг Lufthansa был понижен, была проведена встреча между министром экономики Петером Альтмайером, министром финансов Олафом Шольцем и главным акционером компании, немецким миллиардером Германом Тиле, чтобы прийти к соглашению. Однако оказалось, что двум представителям немецкого государства не удалось убедить акционера.
Ранее Тиле высказывал сомнения по поводу плана спасения, который дал бы немецкому государству 20% прямой доли в капитале авиакомпании, а также два места в наблюдательном совете. Вместо этого он предпочел альтернативу косвенного участия через немецкий государственный банк KfW. Тиле владеет 15,5% акций Lufthansa, поэтому его вето может оказаться смертельным для разработанного властями плана.
В письме к сотрудникам председатель правления и генеральный директор Lufthansa Карстен Шпор заявил, что компания готова к тому, что на внеочередном общем собрании акционеров, которое состоится 25 июня 2020 года, будет принято решение об отказе от проекта частичной национализации. Если это подтвердится, Lufthansa, скорее всего, будет помещена под защиту от банкротства.
Авиационный гигант Lufthansa официально покинул индекс DAX (крупнейший и важнейший фондовый индекс Германии), который перегруппировал крупнейшие немецкие компании 22 июня 2020 года. Тем временем немецкое правительство попыталось убедить неохотного главного акционера Lufthansa одобрить план спасения авиакомпании на сумму 9 миллиардов евро, предусматривающий частичную национализацию авиакомпании. Встреча, однако, оказалась безрезультатной.
Lufthansa входила в список индекса DAX, который перечисляет 30 крупнейших и богатейших немецких компаний в течение последних 32 лет. Это место теперь заняла группа недвижимости Deutsche Wohnen, капитализация которой в настоящее время составляет 14 миллиардов евро.
В тот же день, когда рейтинг Lufthansa был понижен, была проведена встреча между министром экономики Петером Альтмайером, министром финансов Олафом Шольцем и главным акционером компании, немецким миллиардером Германом Тиле, чтобы прийти к соглашению. Однако оказалось, что двум представителям немецкого государства не удалось убедить акционера.
Ранее Тиле высказывал сомнения по поводу плана спасения, который дал бы немецкому государству 20% прямой доли в капитале авиакомпании, а также два места в наблюдательном совете. Вместо этого он предпочел альтернативу косвенного участия через немецкий государственный банк KfW. Тиле владеет 15,5% акций Lufthansa, поэтому его вето может оказаться смертельным для разработанного властями плана.
В письме к сотрудникам председатель правления и генеральный директор Lufthansa Карстен Шпор заявил, что компания готова к тому, что на внеочередном общем собрании акционеров, которое состоится 25 июня 2020 года, будет принято решение об отказе от проекта частичной национализации. Если это подтвердится, Lufthansa, скорее всего, будет помещена под защиту от банкротства.
