Новогодние рейсы Smartavia
 
В период зимних каникул, с 25 декабря 2020 года по 11 января 2021 года, авиакомпания Smartavia запустит новогодние рейсы из аэропорта Пулково в Калининград, Челябинск и Уфу.
 
Полеты в Калининград запланированы ежедневно, кроме субботы; в Уфу - ежедневно, кроме 25 декабря 2020 года и 1 января 2021 года. Отправиться на рейсах Smartavia из Пулково в Челябинск можно будет 26 декабря, с 28 по 31 декабря 2020 года, а также со 2 по 6 января и с 8 по 11 января 2021 года.
 
Кроме этого, в период праздников из Санкт-Петербурга будет увеличена частота рейcов Smartavia в Архангельск, Казань, Мурманск, Ростов-на-Дону и Сыктывкар.
 
По информации авиакомпании, стоимость билетов в одну сторону составит от 2 250 рублей. Тариф включает в себя перевозку ручной клади весом до 10 кг и габаритами до 40×30×20 см. В дополнение к основному багажу каждый пассажир может бесплатно провезти один комплект оборудования (горнолыжного или сноубордического снаряжения) в чехле в расчете 1 место весом до 23 кг.

Airbus A380 Lufthansa вряд ли уже вернётся в небо

Сегодня, подведя итоги третьего квартала 2020 года, авиакомпания подтвердила, что А380 (и не только) вряд ли уже вернутся к полётам в составе флота перевозчика.

«Основываясь на текущем планировании флота и решениях, принятых правлением, предполагается, что пять Boeing B747, восемь Airbus A380, 17 Airbus A340 и одиннадцать Airbus A320, пять принадлежащих Airbus A319 и еще десять Airbus A319 взятых в лизинг…будут выведены из флота навсегда» – заявили представители Lufthansa.

Ну что, запасаемся терпением и ждём новостей

​​737 MAX. Первые коммерческие рейсы

Многострадальный самолёт Boeing 737 MAX в ближайшее время может получить допуск на полёты. И хотя до сих пор не разглашаются официальные сроки, Reuters сообщает, что это может случиться уже в середине ноября (ну или где-то совсем рядом).

Я не просто так запустил опрос на эту тему, ведь авиационное сообщество замерло в ожидании одной из самых главных новостей – финальному одобрению Boeing 737 MAX вновь начать летать.

Руководство Boeing сообщило, что ожидает одобрения от Федерального Агентства Гражданской Авиации до конца года и что помимо этого ему необходимо будет получить все нужные согласования от Авиационного Агентства Гражданской Авиации Евросоюза и Транспорта Канады, которые диктуют свои правила в своём воздушном пространстве.

American Airlines первой заявила, что готова поставить самолёт на рейсах уже с 29 декабря раз в день между Ла Гуардией в Нью-Йорке и Майями. Если это удастся сделать, то авиакомпания станет первым перевозчиком в США, который совершит коммерческий рейс на Boeing 737 MAX после полуторагодовалого перерыва.

Другие американские перевозчики пока заняли стратегию выжидания, так как по срокам ничего ещё не ясно. И, скорее всего, это самый верный вариант. Ведь откладывать возврат к сервису могут ещё какое-то время.

До пандемии Southwest Airlines планировали поставить данный тип ВС на рейсах из Калифорнии на Гавайи. Но точных дат не озвучивают.

Представитель United Airlines сообщил, что так как «нет уверенности, когда самолёт будет ресертифицирован и от регуляторов нет точных сроков, данный самолёт не поставлен в расписание в этом году.»

​​Шестиметровый кабель в отсеке для шасси

Неприятный инцидент произошел на этой неделе с самолётом авиакомпании "Россия" Airbus A319 (VP-BWJ). После рейса #SU6314 из Краснодара в Пулково при осмотре воздушного судна техническим персоналом был обнаружен шестиметровый кабель для заземления, который был спутан вокруг левой основной стойки шасси.

Кроме того, во время осмотра было обнаружено повреждение антенны №2 и многочисленные повреждения на нижней части фюзеляжа.

После осмотра и "интересной" находки маршрут руления данного борта, а также ВПП 28L Пулково были обследованы на наличие посторонних предметов. Ничего найдено не было.

В прошлом году похожая история произошла с бортом "Аэрофлота" из Москвы в Ижевск. Тогда тоже самолёт благополучно долетел до пункта назначения, однако получил серьёзные повреждения.

На данный момент борт VP-BWJ не выполнил больше ни одного рейса с 3 ноября, что говорит о том, что судно отстранили от полётов.

Где Airbus A319 "подцепил" этот провод остаётся вопросом: в Краснодаре техники проворонили или же на посадке в Пулково?

Берлин Тегель

Сегодня, спустя больше, чем 60 лет с момента запуска первых пассажирских рейсов прекратил своё существование как коммерческий пассажирский аэропорт Тегель.

Вчера, 7 ноября толпы народа провожали последний рейс авиакомпании Lufthansa Airbus A350 в Мюнхен.

В честь этого события на перроне, на борту самолёта, на фюзеляже, на автобусах: повсюду светилась надпись DankeTXL (Спасибо Тегель).

Не смотря на коронавирусные ограничения, на смотровой площадке было очень много людей, некоторые из которых провожали последний рейс не сдерживая своих слез.

Теперь все рейсы будут выполняться в новый аэропорт Берлин-Бранденбург.

Последний рейс из аэропорта Тегель

Как нам верно подсказывают подписчики (за что им огромное спасибо) – последним рейсом из аэропорта Берлин Тегель стал AF1235 в Париж. Почему именно Air France, а не национальный перевозчик Lufthansa?

Именно Air France была первым перевозчиком, прибывшим в Тегель еще в 1960 году, и теперь авиакомпания подтвердила, что ее рейс #AF1235 в Париж CDG будет заключительным.

В преддверии этого события французский флагманский перевозчик сегодня также выполнил свой первый рейс в новый берлинский аэропорт Бранденбург.