Boeing столкнулся с очередными проблемами на типе 787 Dreamliner

Сериал про многострадальные «Лайнеры мечты» получает всё новые  эпизоды.

Boeing и регулирующие авиационные органы США заявили в четверг, что некоторые титановые детали 787 Dreamliner были произведены ненадлежащим образом.

Данная проблема не влияет напрямую на безопасность полётов на текущих имеющихся в авиакомпаниях самолётах, как заявил производитель.

Речь идет о фитингах, которые помогают закрепить балку перекрытия в одной из секций фюзеляжа. Согласно информации, поступившей от Boeing, непоставленные заказчикам самолёты будут переделываться по мере необходимости.

В Boeing уже н̶а̶ш̶л̶и̶ ̶в̶и̶н̶о̶в̶н̶ы̶х̶ прокомментировали, что детали были предоставлены компанией Leonardo SpA, которая, в свою очередь, закупила детали у итальянской компании Manufacturing Processes Specification (MPS).

Тут подъехали утончения по последней проблеме с Boeing 787.

Согласно тому, что сообщает Air Insight Group, производитель знал об этом уже в марте этого года и пытался устранить недочёт, но, видимо, решил скрыть? Или понадеялся, что сможет оперативно пофиксить и не затягивать?

Однако сегодня проблема все же «всплыла на поверхность» и стала известна всем.

Теперь официально! США откроет границы для вакцинированных туристов

Согласно информации, поступившей буквально только что от представителей Белого Дома, США откроют границы для туристов из более чем 30 стран с 8 ноября.

Президент Джо Байден объявил о том, что границы страны вновь будут открыты после 18 месяцев запрета на въезд из-за ограничений, наложенных в связи с пандемией коронавируса.

Помимо доказательства вакцинации, путешественники по-прежнему будут обязаны предъявить результаты отрицательного теста на COVID-19.

«Путешественники должны быть готовы подтвердить статус вакцинации и предоставить доказательства вакцинации офицеру на границе по запросу», - сказал представитель Белого дома. «Полностью вакцинированные путешественники по-прежнему будут обязаны предъявлять отрицательный тест».

Сообщается также, что к пересечению границы будут допущены все те путешественники, которые были привиты теми вакцинами, которые одобрены и находятся в списке ВОЗ. «Спутника V» в этом списке пока нет.

Авиакомпания Emirates снова представила специальную ливрею

Поводом на этот раз стал чемпионат мира по Крикету среди мужчин (ICC Men’s T20 World Cup), который впервые проводится в ОАЭ и Омане.

Это не полноценная раскраска самолета, как мы обычно привыкли осознавать. В этот раз авиакомпания обошлась оклейкой специальными стикерами.

На форе самолета на первом фото вы можете видеть также главный трофей чемпионата, который был представлен также вместе с новой раскраской A380 (регистрация A6-EVE).

Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь дал большое интервью для «Ведомостей».

У коллег есть материал полностью (для тех, у кого нет платной подписки и кто не видит материал целиком).

Aviasales запускает сервис для путешественников с доступом к дополнительному тревел контенту

Aviasales «Ещё»Aviasales «Ещё» – это сервис с̶о̶ ̶с̶в̶о̶и̶м̶ ̶б̶л̶э̶к̶д̶ж̶е̶к̶о̶м̶ для путешественников с дополнительными плюшками, вроде, кэшбэка на различные услуги (бронирование гостиниц, аренда автомобилей, туристическая страховка, туры), скидки на ПЦР-тестирование или трансфер до пункта назначения. Сейчас, на старте в программе участвуют Booking, Travelata, Rentalcars и другие крупные игроки на рынке тревел-услуг.

Это платный сервис, который на старте будет стоить 990 рублей в год (далее цена составит 1 490 рублей).

Вы спросите меня зачем вам нужно за это платить? С сервисом «Ещё» от Aviasales вы также получите приоритетную поддержку, которая 24/7/365 готова будет помогать вам в любых вопросах, касающихся путешествий.

Путешествовать сейчас стало немного сложней, чем это можно было сделать в том же 2019 году. Если у вас возникают сложности или масса вопросов во время подготовки к поездке или же уже в стране прибывания – вы сможете оперативно получить помощь от дружелюбного саппорта Aviasales (это можно сделать как в ВК, так через чат во всеми нами любимом Telegram), а не сидеть и судорожно гуглить, например, какие правила возврата в Россию или что такое Safe Pass, который требуют в каждом ресторане на Кипре.

Также «Ещё» открывает путешественникам доступ к картам с локациями от местных экспертов и аудиогидами в озвучке от «Кубик в кубе». В подборках можно найти нестандартные для каждого города места в стороне от классических туристических маршрутов. Например, в Тбилиси для пользователей Ещё собраны карты частных виноделен, магазинов местных дизайнеров, секретных граффити и красивых дворов. Специальная редакция регулярно дополняет и обновляет подборки с помощью гидов и фотографов, которые живут и работают по всему миру.

Сервис запускается постепенно и станет доступен всем пользователям Авиасейлс в России и Беларуси в течение нескольких дней. Дальше, как рассказали ребята, будет больше стран.

18 октября в Московском авиационном институте стартовала уже пятая образовательная программа Школы управления МАИ «Реализация инновационных проектов корпораций» для ведущих специалистов аэрокосмической и судостроительной отраслей.

👤 Участниками стали 30 специалистов из четырёх компаний, а также более 50 сотрудников и студентов МАИ, которые будут в течение программы работать над такими проектами, как двигатель ТВ7-117СТ (АО «ОДК»), пассажирский самолёт Ил-114-300 (ПАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина»), беспилотные авиационные системы в сельском хозяйстве и доставка грузов посредством беспилотных летательных аппаратов (ООО «Аэромакс»), разработка концепции и программы развития бизнес-направления ОСК по проектированию, строительству и обслуживанию маломерных судов и другие.

Первый из шести образовательных модулей начался с проектно-аналитической сессии «Аэрокосмическая сфера и сфера судостроения – 2100». Участниками мероприятия стали ректор МАИ Михаил Погосян, председатель совета директоров ООО «Аэромакс» Валерий Шанцев, генеральный директор АО «ОСК» Алексей Рахманов, заместитель генерального директора АО «ОДК» Юрий Шмотин, главный конструктор ПАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» Сергей Ганин, директор департамента стратегического планирования ПАО «ОАК» Владимир Волик, генеральный директор Aero Insight Ltd Альберт Хантер, председатель наблюдательного совета ассоциации «НП Совет рынка» Юрий Удальцов и другие.

В приветственном слове ректор МАИ Михаил Погосян отметил, что Школа управления даёт возможность по-новому посмотреть на происходящие в индустрии процессы.

💬 Задачи, которые мы ставим перед проектными командами, достаточно глобальны: формирование конкурентоспособной бизнес-модели, описание ключевых бизнес-процессов, освоение технологий по управлению проектом, проектирование систем по управлению знаниями, формирование подходов к цифровой трансформации предприятий, – подчеркнул он.  

В рамках проектно-аналитической сессии участниками будут рассмотрены мировые тренды, а также стратегии развития и бизнес-модели проектов, обеспечивающих развитие аэрокосмической сферы и сферы судостроения в будущем. Итогом сессии станет презентация групп по проектам, проработанным в контексте мировых трендов.

Последний в Европе

Lufthansa Cargo – грузовое подразделение немецкого флагманского перевозчика вчера попрощалось с последним грузовым MD-11 (D-ALCC).

Больше в Европе нет таких грузовых самолётов. Несмотря на тот факт, что пассажирские McDonell Douglas MD-11 перестали использоваться ещё в далеком 2014, грузовые версии данного типа до сих пор летают. И если уже теперь не в Европе, то в других странах вполне себе. На сегодняшний день около сотни в эксплуатации. FedEx – 59 единиц,  UPS – 39 единиц и Western Global Airlines – 11 единиц.

Ранее планировалось, что свой последний рейс борт D-ALCC совершит на прошлой неделе, 15 октября. Однако из-за большого спроса на грузовые перевозки между Франкфуртом и Нью-Йорком прощальный рейс пришлось несколько раз отложить.

В итоге вчера, 17 октября борт все таки совершил свой последний рейс. Во Франкфурте его встречали водной аркой.

Отлетав своё в составе европейского перевозчика, данный борт будет передан Western Global Airlines.

На замену MD-11 придут Boeing 777.

Дальнемагистральная бюджетная авиакомпания AirAsia X, базирующаяся в Малайзии, предложила выплатить кредиторам 0,5% от суммы всех обязательств и расторгнуть все существующие контракты в рамках попытки реструктуризации. Выплата этих 0,5% планируется через год после предполагаемого принятия реструктуризации. Встреча с кредиторами для обсуждения назначена на 12 ноября.

Половину обязательств общей суммой около 8,1 млрд долларов составляет заказ на новые самолеты Airbus: 78 A330-900 и 30 A321XLR. В обращении к кредиторам сообщается, что авиакомпания видит предложенный вариант реструктуризации долгов вместе с корпоративной реструктуризацией и обновлением бизнес-модели единственным способом избежать ликвидации и возобновить полеты.

AirAsia X не летает с пассажирами с начала кризиса, вызванного пандемией Covid-19 в 2020 году.

Рейтинг самых загруженных аэропортов Европы на неделе с 12 по 18 октября опубликовал Eurocontrol.

На первом месте Амстердамский Схипхол с 1081 рейсом в сутки. Это на 28% меньше, чем в 2019 году.

На втором месте аэропорт Стамбула с 989 рейсами в сутки, что на 19% хуже в сравнении с 2019 годом.

Далее идут Франкфурт с 973 рейсами (- 35%), Париж Шарль-де-Голль – 848 рейсов (-41%). Ну далее все прекрасно видно на инфографике.

Air Belgium опубликовали короткий ролик о том как проходила air-to-air съемка их новенького Airbus A330neo. Кросевое.