​​Беспилотные снегоуборщики очистят аэропорты и взлетно-посадочные полосы

Немцы начали тестирование беспилотной снегоуборочной системы. Первые испытания прошли на полигоне в Пфердсфельде. Концерн Daimler совместно с управляющей компанией Fraport, которая обслуживает аэропорты начали проект под названием «Автоматизированное наземное обслуживание».

Для тестирования технологии удаленного управления Daimler используют полноприводные тягачи Mercedes Benz Arocs, которые оснащены силовой установкой в 248 лошадиных сил и 2100 Нм крутящего момента. Все машины связаны друг другом единым интерфейсом, благодаря которому они могут выстраиваться в цепочку и следовать друг за другом.

Тягачи также оснащены беспроводным стандартом связи «автомобиль-автомобиль» (V2V) и системой повышенной точности сигналов GPS. Обмен данными между «звеньями цепочки» происходит каждую 0,1 секунды.

Предполагается, что данную технологию будут использовать на территориях с ограниченным доступом.  Беспилотные грузовики используют GPS и двигаются по заранее сформированным меткам, а также они перемещаются относительно других транспортных средств и объектов инфраструктуры аэропорта. Сейчас на тестах тягачи показывают точность позиционирования в 3 сантиметра. Что очень неплохо, учитывая автономность.

Ну что, скоро человеку не нужно будет в плохую погоду выходить из тёплого здания. Все можно будет сделать удаленно, попивая тёплый чай и наблюдая как машины завоёвывают наше доверие.

Как вам?

В сфере авиации задействовано очень много людей и профессий. О некоторых из них многие из вас, наверняка, даже и представить не могли. Людей, которые ежедневно вкладывают свою лепту в безопасность и подготовку к полётам огромное количество. У нас в команде есть человек, который расскажет массу всего интересного, связанного с… не будем давать вам спойлеров. Но, вероятно, вы будете удивлены прочитанному.

Этого человека могут бояться пилоты; он может повлиять на то, над каким воздушным пространством этот пилот сможет летать; этот человек вправе ставить оценки и изменять тип свидетельства пилота. Вы пока гадайте, а мы скоро всё раскроем =)

Бортпроводница снова выпала из самолёта

Мы уже писали на нашем канале о похожем случае 26 октября.  

И это снова произошло в Китае.

Бортпроводница авиакомпании Xiamen Air упала с высоты более трёх метров в международном аэропорту Чжэнчжоу (провинции Хэнань). Произошло это во время приема контейнеров с питанием.

Стюардесса провалилась в зазор между фюзеляжем лайнера и лентой, доставляющей боксы с едой. Женщина получила компрессионный пепелом позвоночника и была срочно доставлена в больницу, где ей экстренно сделали операцию.

Второй случай за месяц. Либо у них там в Китае всё второпях делают, либо они не соблюдают технику безопасности.

Берегите себя!

Мы недавно рассказывали вам про то, что может быть, если в самолёт попадёт молния. Вот наглядный пример этого. Boeing 777 авиакомпании KLM, вылетая из Амстердама 14 ноября, “попал под раздачу”

В сфере ГА есть очень много людей, кто занимается подготовкой к полётам и контролем безопасности. Об одном таком профессионале наш сегодняшний утренний лонгрид

Проходите по ссылке - там все подробности.

Вы выбираете – мы рассказываем

Редкий читатель дочитает лонгрид, так что спасибо всем, кто дошёл до конца! Надеюсь вам было интересно. Ну и раз уж вы дочитали, у вас точно появились вопросы и вы хотите подробнее узнать о темах, которые упоминались в статье. Предлагаю вам самим выбрать, о чём я расскажу в следующий раз:

1. авиационный английский

2. таблица уровней по шкале ИКАО

3. радиообмен

4. больше о рейтерах-экзаменаторах

5. больше о работе пилотов

6. больше о работе диспетчеров

Всем доброе утро!

Судя по голосованию, в топ выбилась тема про работу пилотов! Обязательно в ближайшие дни об этом напишем!  А дальше пойдём по убывающей. Спасибо всем, кто откликнулся. Всем отличного дня!

«Победа» разрешила провозить пудовые гири

Около двух недель назад Минтранс внёс изменения в правила провоза багажа по невозвратным билетам. Теперь сколько брать с собой вещей на борт решает авиакомпания.

Бюджетный перевозчик «Победа» решил снять ограничения на вес проносимого на борт багажа. Главное, чтобы он соответствовал размерам, установленным в авиакомпании. Он должен быть не более 36 см в длину, 30 см в ширину и 27 см в высоту.

Генеральный директор «Победы» заявил, что если вещь помещается в калибратор - измеритель ручной клади (кстати, у лоукостера они впервые в мире с закрывающейся крышкой), то это может быть хоть 16-килограммовая гиря.

Ну все, пацаны, можно спортинвентарь с собой возить!

А вы думали мы шутим по поводу гирь?

Давно не делились с вами интересными и полезными вещами в рубрике #набортусамолёта
Исправляемся!

Наконец-то авиакомпаниям разрешили это

Госдума в третьем, окончательном чтении одобрила законопроект, разрешающий авиакомпаниям составлять «черные списки» и отказывать попавшим в них пассажирам в перевозке. Соответствующая поправка будет внесена в Гражданский кодекс.

Как думаете, особо буйные успокоятся? Перестанут неадекватные в драки лезть и пытаться «сойти с маршрутки» во время движения?