Від колодок з радіатором може бути користь - коли часто і на високій швидкості гальмуєш. Наприклад - гірський серпантин на шоссері, чи чорна ДХ-трасса на підвісі. А якщо душити гуся на спуску на 15 кмг - то в радіаторах нема ніякого понту - обдуву швидкісним напором повітря майже нема. Пробував на 15 кмг душити гуся для тесту на затяжному спуску. Гальмівні скоби нагрілись майже однаково. Один прогон на передніх гальмах - другий спуск на задніх.