GS
не сказал бы что те прома прям збс крутятся
Лучше чем раздолбанный ролик)
Size: a a a
2020 November 02
O
Ну всему есть предел))
зависит от количества скоросте... у 10-и скоростных люфт где-то 1 мм.. - это норм.
OH
у шимано промы в роликах только с ХТЯ..деоры и СЛХ на втулках
там один на втулке а другой на проме вроде. Люфтит только верхний, чтоб работало окнорм в каком-то диапазоне
GS
зависит от количества скоросте... у 10-и скоростных люфт где-то 1 мм.. - это норм.
Я может неверно выразился. Миллиметр по внутреннему диаметру)))
GS
11ск срам нх
VK
а у кого-то есть мануал с какой стороны эти шайбы должны ставиться
VK
а то я методом тыка их установил
GS
Люфтило так что переключало нормально только через шаг вперёд и две назад))
O
а.. я про осевой люфт.. зато их удобнее чистить - открутил.. тряпочкой вытер смазки натолкал - готово... а промы надо вымачивать в банзине или продувать компрессором, что всю грязь выдуть.
OH
а не в моем Шимано в обоих промы
OH
такшо ты не прав, ХТ 10ск н6а промах уже
VK
Sergey Kuznetsov
хз, мне сравнить особо не с чем) разве что с тиагрой на гравийнике, там ролики на втулках скольжения. мне нравится, как срам работает. даже на поюзанных цепях переключение чёткое
мне тоже нравится как срам работает. хт пощелкал, чето не сказал бы я что оно лучше. единственное что у меня что-то где-то цепляет иногда на GXе (возможно цепь о соседние звезды).
GS
а.. я про осевой люфт.. зато их удобнее чистить - открутил.. тряпочкой вытер смазки натолкал - готово... а промы надо вымачивать в банзине или продувать компрессором, что всю грязь выдуть.
я в роликах такое не делаю. Они живут от установки до выбрасывания, в прома я не лезу)
VK
если в проме грязь, то ему уже пиздец
O
просто там место такое - очень грязевое .. а защиты прома ролика от грязи - фактически и нету.
VK
просто там место такое - очень грязевое .. а защиты прома ролика от грязи - фактически и нету.
ну так пром сам по себе защищен от грязи на сколько это возможно
VK
ты ж не будешь лабиринт там городить)
O
так отож.. и вопрос - что лучше - пром , который сложно обслуживать... или втулка скольжения, которую можно "вполе" прочистить спичкой. тем более, особой точности там не надо. главное, чтоб крутилось..
VK
ну пром не нужно обслуживать, просто не топи велосипед в болоте, и оно прослужит свой срок. иногда чисти грязь снаружи, но это нужно делать и на обычных втулках скольжения
SK
хз, у меня на х0, который повидал некоторое дерьмо, ролики на промах крутились норм, даже когда я продавал его знакомому. а до этого они прошли дофига тыс км)