AN
ну там якийсь нонейм-нонейм
Size: a a a
2020 November 03
SK
я на гравийник вообще собрал колёса на мтб-ободах мавик) и бомж-новатеках. и норм
SC
Интересно, карбон у ДТ с хуками или нет. Потому как на карбоне думается мне хуки эти именно хуже делают, а ещё и дороже. А на люмине возможно всё наоборот
мне кажется, хуки збс - не так быстро убивают резину возле бортировочного шнура, ообенно если она шире обода
но есть и минус - при сильных ударах резина может сказать “пффффх” и испустить немного воздуха, практически незаметно, но этот резкий выдох пару раз напрягал
но есть и минус - при сильных ударах резина может сказать “пффффх” и испустить немного воздуха, практически незаметно, но этот резкий выдох пару раз напрягал
VV
мне кажется, хуки збс - не так быстро убивают резину возле бортировочного шнура, ообенно если она шире обода
но есть и минус - при сильных ударах резина может сказать “пффффх” и испустить немного воздуха, практически незаметно, но этот резкий выдох пару раз напрягал
но есть и минус - при сильных ударах резина может сказать “пффффх” и испустить немного воздуха, практически незаметно, но этот резкий выдох пару раз напрягал
я в голосієво так розбортувався, не порйшло і 5хв після того як “пфффх” не помітив (люди потм сказали що чули) і тиск впав з 0.8 до хз скільки
SC
меня пронесло - давление с 2.5 до 2.3 упало всего )
A
мне кажется, хуки збс - не так быстро убивают резину возле бортировочного шнура, ообенно если она шире обода
но есть и минус - при сильных ударах резина может сказать “пффффх” и испустить немного воздуха, практически незаметно, но этот резкий выдох пару раз напрягал
но есть и минус - при сильных ударах резина может сказать “пффффх” и испустить немного воздуха, практически незаметно, но этот резкий выдох пару раз напрягал
Цікаво, яким чином? Гачки ж мають тримати бортувальний шнур?
SC
из-за острого крючка что внутрь торчит
ну как острого… не совсем острого, но торчащего таки
ну как острого… не совсем острого, но торчащего таки
A
из-за острого крючка что внутрь торчит
ну как острого… не совсем острого, но торчащего таки
ну как острого… не совсем острого, но торчащего таки
Я питаю, як воно може випускати повітря з-під борта, якщо хук тримає бортувальний шнур?
A
A
Alexander
Тут немає гострих країв. Я пальцем ледве намацав виступ на боковині.
SC
Alexander
Я питаю, як воно може випускати повітря з-під борта, якщо хук тримає бортувальний шнур?
ты не понял, хук - это прям на самом краю обода с внутренней стороны, штырьки вовнутрь
а воздух выпускается при ударе в хуклесс, посадочное место снизу не при чем - оно нужно чтоб покрышка возле края обода держалось
а воздух выпускается при ударе в хуклесс, посадочное место снизу не при чем - оно нужно чтоб покрышка возле края обода держалось
A
Alexander
Я питаю, як воно може випускати повітря з-під борта, якщо хук тримає бортувальний шнур?
І чому хуклесс обід не випускає повітря при ударі?
SC
наоборот, хуклесс - выпускает, хук - нет
A
ты не понял, хук - это прям на самом краю обода с внутренней стороны, штырьки вовнутрь
а воздух выпускается при ударе в хуклесс, посадочное место снизу не при чем - оно нужно чтоб покрышка возле края обода держалось
а воздух выпускается при ударе в хуклесс, посадочное место снизу не при чем - оно нужно чтоб покрышка возле края обода держалось
Я про нього й кажу. Ясно - хуклесс спускає на вибоїнах. Тоді нафіг вони мені треба.
EP
якшо покра підвернулась і злізла на децл з борту(зірвало) то спустить і те і те
A
наоборот, хуклесс - выпускает, хук - нет
Вкурив. СПС. Так і думав спочатку. Тому й вліз в полеміку, бо не зрозумів тебе відразу.
SC
ну это должен быть очень сильный удар
SC
я в ямы влетал на скорости - тогда и слышал
A
якшо покра підвернулась і злізла на децл з борту(зірвало) то спустить і те і те
Для того, щоб цього не було - є гачки посередині ложа обода "GBS Bump". Дивись картину вище.