Или современные вариаторы работают по какому-то другому принципу кроме как ремнем по конусам?
Ремень естественно без жижи, но шестерёнки в масле. А бывает ещё например как у Рав4: ременной вариатор + бублик гидротрансформатора (это уже получается гибрид варика и классической акпп), а ещё бывает вариатор на цепи, такие у Ауди были лет 10 назад и на Субару такие сейчас ставят (у них тоже с бубликом) и цепь естественно в масле.