🎈
Ну вот это типа эргономичное место. Зачем не на месте замка и там заглушку корчить
А вот вы об одном. А если б не вы, я бы и не заметила😅
Size: a a a
2020 September 19
MA
У меня ещё хуже) у меня заводится ключом, но поворот ключа всего лишь даёт системе сигнал крутить стартёр до старта двигателя, то есть прямой зависимости между поворотом ключа и работой стартёра нет) то есть по сути у меня кнопка, которую я включаю ключом аххахахаха
🎈
Нашла свой 4к тут:
https://t.me/carsharingrussia/2578899
Видите, левой рукой как-никак могу глушить, а снизу уже не дотянусь через руль)
https://t.me/carsharingrussia/2578899
Видите, левой рукой как-никак могу глушить, а снизу уже не дотянусь через руль)
AM
У меня ещё хуже) у меня заводится ключом, но поворот ключа всего лишь даёт системе сигнал крутить стартёр до старта двигателя, то есть прямой зависимости между поворотом ключа и работой стартёра нет) то есть по сути у меня кнопка, которую я включаю ключом аххахахаха
Das Auto
🎈
У меня ещё хуже) у меня заводится ключом, но поворот ключа всего лишь даёт системе сигнал крутить стартёр до старта двигателя, то есть прямой зависимости между поворотом ключа и работой стартёра нет) то есть по сути у меня кнопка, которую я включаю ключом аххахахаха
Топ)
MA
🎈
Нашла свой 4к тут:
https://t.me/carsharingrussia/2578899
Видите, левой рукой как-никак могу глушить, а снизу уже не дотянусь через руль)
https://t.me/carsharingrussia/2578899
Видите, левой рукой как-никак могу глушить, а снизу уже не дотянусь через руль)
Сто раз глушил левой кучу машин, просовываешь руку междц рулем и приборкой выйдя из машины, кисть вниз и глушишь
🎈
Сто раз глушил левой кучу машин, просовываешь руку междц рулем и приборкой выйдя из машины, кисть вниз и глушишь
Главное, не забыть вытащить)
V
Москвичи, что у вас за ежи такие опасные?
В
MA
Ну если эта хуйня укусит, мало приятного
MA
Они внешне милые, но по сути - помоечники
MA
Равно как и белки, но белки хоть говно всякое не жрут из помоек
MA
🎈
Главное, не забыть вытащить)
Бля из-за гребаного кш у меня проблема с этим, постоянно ключи забываю
MA
🎈
Главное, не забыть вытащить)
У меня так двое детей появилось
T
🎈
Я не говорю, что косяк) это от комплектации зависит.
Но ты расскажи))
Но ты расскажи))
значет они во первых не предлагают практику, только стажировку, это уже здрасьте приехали
куда бы я пошел в таком случае - у них есть отдел, который занимается исследованиями плохих дорог и разработками всякой херни для локализированных версий, чесна понять не могу зачем, дороги у нас не хуже чем в венгрии например, кмк разница с европейскими версиями может быть в температуре и топливе, но кашкай и прочие поделки не покупают там где они реально низкие все равно, а 1,2т все равно продают и хуй клали на потребителей
как попасть - раз в полгода проходит в универе карьерный форум, ты туда приходишь, тебе дают деталь (я выбрал кашкаевский центральный дефлектор), ее надо описать, предложить свои варианты по ее изменению и тд и тп, с лицом "чивоблять" ты заполняешь эту анкету и если она понравилась им (хз как) - тебе звонят через 3 месяца, когда ты уже скорее всего давно нашел практику на лето и не ждешь че они там сообразят
а в нашей группе позвонили только челику, который вообще ничего не знает, в тч английского, который у них требуется обязательно, поскольку все общение с руководством будет исключительно на нем - заебись отобрали, он никуда не пошел естесно
работник ниссана приходит на завод в 7, работает за плюс минус 60к, дисциплина как в армейке (как и у всех японцев), надеяться на карьерный рост - бессмысленно, поскольку в таком случае ты скорее всего собираешь вещи и уезжаешь
куда бы я пошел в таком случае - у них есть отдел, который занимается исследованиями плохих дорог и разработками всякой херни для локализированных версий, чесна понять не могу зачем, дороги у нас не хуже чем в венгрии например, кмк разница с европейскими версиями может быть в температуре и топливе, но кашкай и прочие поделки не покупают там где они реально низкие все равно, а 1,2т все равно продают и хуй клали на потребителей
как попасть - раз в полгода проходит в универе карьерный форум, ты туда приходишь, тебе дают деталь (я выбрал кашкаевский центральный дефлектор), ее надо описать, предложить свои варианты по ее изменению и тд и тп, с лицом "чивоблять" ты заполняешь эту анкету и если она понравилась им (хз как) - тебе звонят через 3 месяца, когда ты уже скорее всего давно нашел практику на лето и не ждешь че они там сообразят
а в нашей группе позвонили только челику, который вообще ничего не знает, в тч английского, который у них требуется обязательно, поскольку все общение с руководством будет исключительно на нем - заебись отобрали, он никуда не пошел естесно
работник ниссана приходит на завод в 7, работает за плюс минус 60к, дисциплина как в армейке (как и у всех японцев), надеяться на карьерный рост - бессмысленно, поскольку в таком случае ты скорее всего собираешь вещи и уезжаешь
🎈
У меня так двое детей появилось
++
T
хуже - бывает (палфингер например очень смешной), но вариант не сказать что бы сахар
🎈
значет они во первых не предлагают практику, только стажировку, это уже здрасьте приехали
куда бы я пошел в таком случае - у них есть отдел, который занимается исследованиями плохих дорог и разработками всякой херни для локализированных версий, чесна понять не могу зачем, дороги у нас не хуже чем в венгрии например, кмк разница с европейскими версиями может быть в температуре и топливе, но кашкай и прочие поделки не покупают там где они реально низкие все равно, а 1,2т все равно продают и хуй клали на потребителей
как попасть - раз в полгода проходит в универе карьерный форум, ты туда приходишь, тебе дают деталь (я выбрал кашкаевский центральный дефлектор), ее надо описать, предложить свои варианты по ее изменению и тд и тп, с лицом "чивоблять" ты заполняешь эту анкету и если она понравилась им (хз как) - тебе звонят через 3 месяца, когда ты уже скорее всего давно нашел практику на лето и не ждешь че они там сообразят
а в нашей группе позвонили только челику, который вообще ничего не знает, в тч английского, который у них требуется обязательно, поскольку все общение с руководством будет исключительно на нем - заебись отобрали, он никуда не пошел естесно
работник ниссана приходит на завод в 7, работает за плюс минус 60к, дисциплина как в армейке (как и у всех японцев), надеяться на карьерный рост - бессмысленно, поскольку в таком случае ты скорее всего собираешь вещи и уезжаешь
куда бы я пошел в таком случае - у них есть отдел, который занимается исследованиями плохих дорог и разработками всякой херни для локализированных версий, чесна понять не могу зачем, дороги у нас не хуже чем в венгрии например, кмк разница с европейскими версиями может быть в температуре и топливе, но кашкай и прочие поделки не покупают там где они реально низкие все равно, а 1,2т все равно продают и хуй клали на потребителей
как попасть - раз в полгода проходит в универе карьерный форум, ты туда приходишь, тебе дают деталь (я выбрал кашкаевский центральный дефлектор), ее надо описать, предложить свои варианты по ее изменению и тд и тп, с лицом "чивоблять" ты заполняешь эту анкету и если она понравилась им (хз как) - тебе звонят через 3 месяца, когда ты уже скорее всего давно нашел практику на лето и не ждешь че они там сообразят
а в нашей группе позвонили только челику, который вообще ничего не знает, в тч английского, который у них требуется обязательно, поскольку все общение с руководством будет исключительно на нем - заебись отобрали, он никуда не пошел естесно
работник ниссана приходит на завод в 7, работает за плюс минус 60к, дисциплина как в армейке (как и у всех японцев), надеяться на карьерный рост - бессмысленно, поскольку в таком случае ты скорее всего собираешь вещи и уезжаешь
Добро пожаловать во взрослую жизнь)
