не, не только, но в кш мне пахую на наличие ката, это проблемы кш
Я бы взял кияху новую. Они по стоимости з/ч очень дешёвые. Сейчас себе на фокусе менял штуцер на ГУРе: сначала купил Китай - он не подошёл по резьбе, потом купил оригу - 2к. Потом ещё суппорт менял задний (задние суппорта на фордах - это отдельная история - для тех, кто придумал такую конструкцию есть отдельное место в аду). Суппорт TRW 8,5. Работа своя. если б в сервисе делал ну ещё ~косарь накидывай.
На кию можно ну, к примеру, за эти деньги купить новый генератор