D
Поехал через Севак, а там об люк открытый 3 тачки уебалось 🤦♂️
Size: a a a
2020 December 11
А
если не туда рыпнешься - легко. Да и при объезде препятствий тоже
При объезде да, а не туда рыпнешься, ну на это есть подготовка водителей
А
стояночным тормозом
Пневматика?
A
При объезде да, а не туда рыпнешься, ну на это есть подготовка водителей
есть-то она есть )
ДМ
если не туда рыпнешься - легко. Да и при объезде препятствий тоже
Или при скорости не той. Недавно наблюдал. Поспешил молодой и ебался с рогами
A
Или при скорости не той. Недавно наблюдал. Поспешил молодой и ебался с рогами
долго?
ДМ
долго?
Не. Минуты 3
Вышел, зашел, подтянул, вышел, поставил, поехал
Вышел, зашел, подтянул, вышел, поставил, поехал
T
а скока их там у вас на батарейках
126
A
126
1%?
T
Пневматика?
да, везде
V
15 минут он стоит, не больше
Это очень много.
T
1%?
5,6 абижаешь
A
Не. Минуты 3
Вышел, зашел, подтянул, вышел, поставил, поехал
Вышел, зашел, подтянул, вышел, поставил, поехал
да, это ближе к истине
T
Это очень много.
ты думаешь автобусы меньше стоят?
A
Это очень много.
Он про зарядку
V
ты думаешь автобусы меньше стоят?
Да. Автобус или троллейбус может совершить несколько рейсов, поменять водителя и поехать дальше. А электробус стоит как говно на конечной после каждого рейса и значительную часть времени не работает
А
ты думаешь автобусы меньше стоят?
Я не знаю, кто сказал, что автобусы должны стоять на конечных, уебать бы ссаной тряпкой того человека
А
Да. Автобус или троллейбус может совершить несколько рейсов, поменять водителя и поехать дальше. А электробус стоит как говно на конечной после каждого рейса и значительную часть времени не работает
А ещё и в очереди на зарядку скапливается. А через пару лет батареям пизда и вспомним про экологичность
A
Я не знаю, кто сказал, что автобусы должны стоять на конечных, уебать бы ссаной тряпкой того человека
открою тебе страшную тайну водителем нужно поссать посрать, поесть, покурить, и просто передохну́ть
T
Да. Автобус или троллейбус может совершить несколько рейсов, поменять водителя и поехать дальше. А электробус стоит как говно на конечной после каждого рейса и значительную часть времени не работает
по подсчетам собянина и ко электробус дешевле в эксплуатации, потому в принципе его такие стоянки целесообразны
и это все же лучше, чем ночной электробус, который работает только треть суток максимум
и это все же лучше, чем ночной электробус, который работает только треть суток максимум