Ещё желательно сделать забор воздуха в мотор с салона. При крайне низких температурах воздух, проходящий по впускному тракту охлаждает сапун вентиляции картерных газов и он перемерзает. Картер таким образом перестаёт сообщаться с атмосферой, в нем возрастает давление газов и выдавливает сальник (обычно, по закону подлости тот который между мотором и кпп (задний сальник к/в). И мотор остаётся без масла в картере....
Обычно хватает утепления моторного отсека (картонка и одеяло), чтобы воздух брался не сразу снаружи, а уже маленько согретый в подкапотном пространстве