кто летит?

Сухой Суперджет. Полусладкие закончились, видимо.

Брют

Российский самолёт, разработанный в содружестве с французскими авиаконструкторами. Рассчитан изначально на перелеты на небольшие расстояния до 4500 км, конструировался, как ни странно, под потребности рынка ЮВА и Китая, прошёл первые испытания в Индонезии. К сожалению, неудачно. Тем не менее, самолёт показал свою практичность.

Спасибо большое!

На сколько я слышал очень не удачный самолёт.

мы с другом как-то попали на рейс Самара-Москва на суперджете.Очень даже понравилось.

С кучей конструктивных косяков

На которые просто забыли.

если долбодятлы нарочно шваркают его о полосу, то тут любой самолёт неудачным окажется

Спорное утверждение. Несмотря на присутствующую критику, самолёт вполне достоин внимания, он построен со всеми нормами, обеспечивающими безопасность авиаперелетов, вмещает до 108 пассажиров и около 2-х тонн груза.

а можно как-то обосновать что нарочно шваркают
и почему другие типы самолётов не шваркают

Другие тоже шваркают.
Проблема со сгоревшим бортом была в том, что пилоты нарушили правила безопасности и садились с полными баками при встречном ветре.
Этого категорически нельзя делать, если речь не идёт об отказе обоих двигателей

ну тот случай знаю, там много нарушений со стороны пилотов было
но он же не единственная претензия была к суперджету

можно. КВС, имея в распоряжении управляемый самолёт (без электронных свистоперделок) решил совершить экстренную и при том жесткую посадку с превышением допустимой посадочной массы, допустив кучу ошибок новичков типа позднего выравнивания и неухода на второй круг в такой ситуации. Итог - 40 фрагов.

угу, остальные - сервис и запчасти. Всё как всегда.

Аэрофобы вышли из чата

прекрасный самолет. 180 штук выпущено и 4 аварии со смертельным исходом.

Как ни странно, было потеряно всего 4 самолёта. Один в горах у Джакарты при первых испытаниях, четвёртый сгорел в Шереметьево. Два других в Мехико и Якутии - аварии на земле, один раз самолёт врезался в трап, второй выкатился за пределы впп

сервиса чуть больше так как нужно было пофиксить все детские болячки (это не наезд, просто факт как с любым новым самолётом)
но сервис и запчасти запаздывали либо вообще не были сделаны

поэтому и говорить об успешности просто самолёта
без успешности всей сопутствующей инфраструктуры как-то сложно

это как купить машину на какую в указанную страну запчясти не поставляют
вроде и хорошо ездит, но на первом же ТО можно встрять