AS
Тонус повышает, но определенные болезни вызывает, особенно у мужчин
при правильной посадке какие могут быть болезни?
Size: a a a
2019 August 24
D🦆
при правильной посадке какие могут быть болезни?
Долбит в задницу, простите. Причем долбежка растет нелинейно от скорости, на 45км/ч уже очень сильно ощущается.
Подвеска то у большинства велосипедов только спереди, двухподвесы обычно от 1.5к евро начинаются (т.е. 2-2.5к прокачанный).
Подвеска то у большинства велосипедов только спереди, двухподвесы обычно от 1.5к евро начинаются (т.е. 2-2.5к прокачанный).
T
при правильной посадке какие могут быть болезни?
правильная посадка есть только в лежачем велике, и то колени не щадит
T
Долбит в задницу, простите. Причем долбежка растет нелинейно от скорости, на 45км/ч уже очень сильно ощущается.
Подвеска то у большинства велосипедов только спереди, двухподвесы обычно от 1.5к евро начинаются (т.е. 2-2.5к прокачанный).
Подвеска то у большинства велосипедов только спереди, двухподвесы обычно от 1.5к евро начинаются (т.е. 2-2.5к прокачанный).
а если не убиваться, не гонять и не экономить на седле?
D🦆
А седла не крадут? Я хотел за сотню купить, но подумал, что снять его с подседельником - дело 3 секунд.
Ну и скорость - это время, а время - деньги :)
Ну и скорость - это время, а время - деньги :)
AS
Долбит в задницу, простите. Причем долбежка растет нелинейно от скорости, на 45км/ч уже очень сильно ощущается.
Подвеска то у большинства велосипедов только спереди, двухподвесы обычно от 1.5к евро начинаются (т.е. 2-2.5к прокачанный).
Подвеска то у большинства велосипедов только спереди, двухподвесы обычно от 1.5к евро начинаются (т.е. 2-2.5к прокачанный).
Сидите вы на костях и какие от этого могут быть?
AS
Он не похож на тесный, просто можно было бы разрешить велосипедистам ездить по тротуару, если велодорожек нет.
Естественно с приоритетом пешеходам.
Естественно с приоритетом пешеходам.
Чем дорога хуже тротуара?
D🦆
В основном на костях, в окружающие ткани все равно нагрузка. Были предвестники проблем, пришлось по другому сидеть и сильнее нагрузку на ноги делать. Так что проблемы миновали, но думаю, что до определенного возраста и потом вернутся)
А дорога хуже тротуара, потому что автомобили паркуются, и надо их объезжать, а маневры - это опасность, причем на двухколесном транспорте проблемы серьезные. К тому же шлем зимой неудобно носить с капюшоном или шапкой.
Вторая проблема - светофоры при отсутсвии поворота направо. Стоять и ждать приходится, либо перетаскивать велосипед ведя рядом на 5 метров вперед.
А дорога хуже тротуара, потому что автомобили паркуются, и надо их объезжать, а маневры - это опасность, причем на двухколесном транспорте проблемы серьезные. К тому же шлем зимой неудобно носить с капюшоном или шапкой.
Вторая проблема - светофоры при отсутсвии поворота направо. Стоять и ждать приходится, либо перетаскивать велосипед ведя рядом на 5 метров вперед.
T
В основном на костях, в окружающие ткани все равно нагрузка. Были предвестники проблем, пришлось по другому сидеть и сильнее нагрузку на ноги делать. Так что проблемы миновали, но думаю, что до определенного возраста и потом вернутся)
А дорога хуже тротуара, потому что автомобили паркуются, и надо их объезжать, а маневры - это опасность, причем на двухколесном транспорте проблемы серьезные. К тому же шлем зимой неудобно носить с капюшоном или шапкой.
Вторая проблема - светофоры при отсутсвии поворота направо. Стоять и ждать приходится, либо перетаскивать велосипед ведя рядом на 5 метров вперед.
А дорога хуже тротуара, потому что автомобили паркуются, и надо их объезжать, а маневры - это опасность, причем на двухколесном транспорте проблемы серьезные. К тому же шлем зимой неудобно носить с капюшоном или шапкой.
Вторая проблема - светофоры при отсутсвии поворота направо. Стоять и ждать приходится, либо перетаскивать велосипед ведя рядом на 5 метров вперед.
стойте и ждите, о полноценный участник дорожного движения
T
у вас же лектричечкий, разве на нем старт-стоп это проблема?
D🦆
Так если ездить по тротуару, то ждать не надо)
T
Так если ездить по тротуару, то ждать не надо)
но троутар - это не для нас
T
тротуар - это для пешеходов
T
или Вы и на знаках 🛑 не останавливаетесь?
D🦆
у вас же лектричечкий, разве на нем старт-стоп это проблема?
Снял аккумулятор и ручку газа.
Ручка газа в Германии запрещена, аккумулятор временно снял, т.к. нет провода перепрошить мотор на 250Вт, у меня сейчас 1500Вт стоит.
Я же хочу в рамках правил ездить
Ручка газа в Германии запрещена, аккумулятор временно снял, т.к. нет провода перепрошить мотор на 250Вт, у меня сейчас 1500Вт стоит.
Я же хочу в рамках правил ездить
D🦆
тротуар - это для пешеходов
от страны зависит.
В Белоруссии, например, тротуар для велосипедистов. На дорогу совсем нельзя.
В Белоруссии, например, тротуар для велосипедистов. На дорогу совсем нельзя.
T
хороший велосипед. Почему бы Вам просто не зарегистрировать его как электровелосипед?
T
Получите права страны с самым строгим отношением к правам СНГшным - немецкие везде признают
T
получите страховой стаж безаыарийного вождения, что окупится втройне, когда заведете машину
D🦆
хороший велосипед. Почему бы Вам просто не зарегистрировать его как электровелосипед?
Так и сделаю, но надо будет ВУ получить, да и страховку. Ну и свет/шлем.