T
а что пилот про истребитель говорит?
Size: a a a
2021 May 25
AK
а хз, ничего не говорят
AK
кмк райаны сейчас думают, как бы поаккуратнее прокомментировать ситуацию
AS
Если бы PR-директор летел на борту, может и иначе
AK
есть инфа, что борт переговаривался с компанией
AK
мб поэтому почти до границы долетели
AS
Ну хз с кем они там успели переговорить за несколько минут. О’Лири прям в воскресенье дозвонились?
AS
Позвонили там дежурным безопасникам. Те прикинули писю к носу и действовали как примерно по шаблонам надо
AK
затык в том, что истребитель мог вынудить поменять курс, не ведя переговоров
AK
и записей не будет, кроме, возможно, комментариев пилотов
AK
но это не доказательство
V
Есть средства объективного контроля
T
ну как бы против истребителя не попрешь да
AK
в пассажирских есть фиксация радиолокационых данных?
V
В наземных радиолокационных станциях есть фиксация данных. На границе не стоит свинцовый забор и радиоволны проникают в обе стороны
AK
e
https://t.me/mediazona_by/4653 а вчера у пропаганды случайно попутались кто там пилот, а кто наземный
AK
по схеме видно, что самолет пропустил начало снижения
AK
и сильно так
AS
Популярная картинка, якобы «доказывающая», что бравые пилоты до конца перли напролом, не начиная снижение.
Меж тем, пилоты не сами выбирают эшелоны и выполняют старт снижения также по соглаованию с диспетчерскими службами, поэтому картинка лишь фиксирует результат, но не причины и мотивы.
Меж тем, пилоты не сами выбирают эшелоны и выполняют старт снижения также по соглаованию с диспетчерскими службами, поэтому картинка лишь фиксирует результат, но не причины и мотивы.