A
Но вообще идея сделать морские перевозки доступные малому бизнесу без прослойки в видел олдскульных логистов
Size: a a a
2020 August 12
AM
Эта идея достаточно перспективная, если чётко оформить
S
а у меня так идея и родилась, когда мы возили контейнеры из испании 🙂
Хорошая идея, когда контейнер везли из Аргентины, очень бы помогло сопровождение документарное. Тогда это делал опытный брокер
S
Эта идея достаточно перспективная, если чётко оформить
С некоторыми особенностями (типа грузы из Китая идут в РФ через Казахстан)
AM
Хоть уже и есть куча логистических контор, которые этим занимаются, IT вариант был бы неплох
ЖЖ
Гляньте как круто! https://t.me/zhovner_hub/981
A
Хоть уже и есть куча логистических контор, которые этим занимаются, IT вариант был бы неплох
там проблема в том что все тебе пытаются продать FCL (контейнер полностью) потому что им так выгоднее. А LCL продают в тридорога, чтобы он был не интересен большинству. Но LCL можно сделать и просто пошарив контейнер свой с другими
S
Маерск активно работают в этом направлении
AM
Ride sharing для контейнеров?)
A
Ride sharing для контейнеров?)
угу, но не хочется на себя брать сопровождение всего этого - иначе загнешься
AM
А что тебе нужно для начала работы?
AM
Можно же пробные поездки сделать без аппы?
A
Да я так начал прорабатывать 🤣 как оформится пойду экспертизу собирать
A
Можно же пробные поездки сделать без аппы?
да можно на лэндосе. Свои контейнеры забукать и попробовать их продать
A
главное чтобы кокса не погрузили тонны две
A
под видом муки 🤣🤣🤣
A
поэтому тут юристы норм сначала нужны 🙂 по логистике и растаможке
AM
а ты пункт в условии соглашения поставь, что он несёшь ответственности за содержимое)
AM
только за целостность доставки))
A
ну вот там надо конктерику рыть по LCL и сопровождению. Грузоотправитель грузополучатель надо четко прописывать, короче поле там непаханное