мне почему-то всегда казалось что если там что-то протечет 🤔 это будет несопоставимый ущерб по сравнению с отключением охлаждения

Две линии с одной подстанции - это норм. Обычная практика резервных линий для небольших объектов. Куда важнее по какому типу важности квалифицирует этот объект энергетики. К примеру, у военных объектов и мед.учреждений наиважнейшие объектя и их отключают в последнюю очередь в случае аварии где-то в сети (она может быть и за 500 км).

У знакомых хостеров ДЦ в Химках. У них однажды упали сервера из-за того, что была захлопнулась дверь с генераторами. Тупо не успели сбегать за ключом пока батареи не сели.

а все же слушали эпизод @samatg про ДЦ? Очень интересно там чувак рассказывает. Особенно меня поразило описание механического аккумулятора энергии (тупо тяжеленный маховик крутится в вакууме)

Читал «цивилизация пружин» на хабре?

неа

Интересный цикл статей небольших; рекомендую

Где-то видел статью, как такой маховик монтировали в полуплдвальном помещении

Да, офигенный эпизод! https://t.me/ctodaily/1133

контейнер в водохранилище ГЭС,
тут сразу и охлаждение и дешовое электричество

прочитал, охуенно. Т.е. все известные нам способы сохранить энергию - максимум 25-30 дж/кг, от ракетного топлива до маховиков и батареек. просто охуенно.

тока вот он про атомную энергию почти не затронул гад, там выхлоп больше.

но суко, опасно

кому интересно - https://habr.com/ru/post/437910/

Угу

#fomo

охуенно!

Прочитал первую часть и прям хорошо. Всегда радуюсь таким авторам за их труды

интересно, но всему этому может быть достаточно простое объяснение - сила тяжести. как мне видится, именно она обусловливает эти зависимости

простой мысленный эксперимент: устремляем гравитацию к нулю, и видим, что масса ТС стремится к массе силового агрегата (потому что поддерживать груз нужно все меньше и меньше, нужно только его перемещать). при этом потребность в мощности тоже падает, соответственно, можно и двигатель сделать легче

в обратную сторону логика та же: чем больше вес груза одной и той же массы, тем мощнее нужен двигатель, и тем прочнее поддерживающая конструкция, для которой понадобится больше материалов

ну а допуски от 0.1 до 10 (то есть разница в сто раз между минимальным и максимальным соотношениями) сглаживают все дополнительные расхождения

Во-первых, это красиво.
Во-вторых, если можно, то почему бы и нет?

Дэвид Тайлер из Майкрософта написал эмулятор 8080, но все как модно в 2021ом: облачно, c k8s и прочим мракобесием. Например, для каждого opcode’a написаны отдельные микросервисы на разных языках 👀

У меня знакомый дизайнер освободился, есть вакансии?