Pedestrian area - Center streets with a lot of pedestrians, without walkways and limited vehicle traffic.

30 km / h - Residential areas, downtown streets and schools. Вот тут есть сомнения, потому что на велик выходит быстрее автобуса. Но это может из-за остановок еще

40 km / h - The main road network for cars in urban areas with walkways and bicycles in the carriageway and in business areas.

60 km / h - Car traffic routes such as the outer ring, pedestrian and cycle paths alongside the road.

70 km / h - Strategic routes such as outer ring, pedestrian and cycle path alongside the road. Few passageways for pedestrians and cyclists on the road, but mainly in tunnels.

Опять тут какая-то содомия короче

Но мне нравится

Зато что-то новенькое) Вот за отъезд досталось)

Я и говорю, видимо мы наступили на болевую точку

👍👍👍

это точно, но когда таких уверенных людей становится много начинают беды типа ГМО-истерии и прочего подобного

Хммм

19. Иностранных водителей приятно удивит вежливое отношение местных автомобилистов к другим участникам движения. Их отличает очень спокойный и аккуратный стиль вождения, поэтому на дорогах страны даже новички будут чувствовать себя комфортно.
20. Во время движения не принято «подрезать» другие автомобили, а перестраиваться из одного ряда в другой можно только с включенным поворотником. Вблизи пешеходных переходов всегда нужно останавливаться, отношение местных водителей к пешеходам также очень внимательное и уважительное.
интересные наблюдения

Ты же понимаешь, что другая сторона - ровно то же самое, но с дргим знаком?)

скорее всего)

то есть за то что человек совершит небольшое нарушение в явно безопасной зоне (например на пустой трассе), ему лучше умереть) норм

Так и не понел че происходит?

Проблема даже не в том что человек совершит нарушение

)))

Все как обычно)

А в том что он считает что все должно быть как он видит