Ⓣ
казалось бы) должно наоборот же быть
Size: a a a
Полуночные айтишники-политологи-финансисты-вирусологи-саперы-химики-биологи и юрист
448 membersпожаловаться на группу
2021 April 23
В
Вот они сами удивляются
В
Про пешеходов вообще забывают, что-то рассчитывают едут, рассчитывают на "прокачанную" реакцию
В
А по факту только отдали 50к за езду с инструктором по спец трассе
Ⓣ
КОНТРАВАРИЙНАЯ ПОДГОТОВКА – ЭТО НЕ СПОРТИВНОЕ ВОЖДЕНИЕ
Теперь, что сделали немцы, австрийцы (во главе с Францем Вурцем, который, кстати, 3-кратный чемпион Европы по ралли) и некоторые другие страны. Они поняли тупиковость этого пути и убрали из курсов повышения водительского мастерства приемы откровенно спортивного вождения. Электронные системы всегда включены, никакого дрифта и прохождения поворотов в заносе уже быть не может в принципе. Никаких приемов, неприменимых на дороге тоже нет: полицейского разворота, змейки, тем более, в заносе нет. И оставили только то, что реально может пригодиться на дороге:
экстренное торможение,
экстренный объезд препятствия (переставка),
двойная переставка «лосиный тест»,
безопасное прохождение поворота,
снос автомобиля,
занос автомобиля
Вот это и есть настоящая современная контраварийная подготовка. Программа составлена так, чтобы вместо повышения самооценки возникало трезвое представление об ограниченных возможностях автомобиля и здоровый пессимизм. Такая подготовка имеет следующие задачи:
продемонстрировать истинные возможности автомобиля, показать, насколько они ограничены
«подружить» водителей с электронными системами активной безопасности автомобиля
привить навыки управления в нештатных дорожных ситуациях
убедить, что полученные навыки в большинстве случаев не помогут, и замотивировать на предотвращение опасных ситуаций
Наша Академия водительского мастерства работает по этим же технологиям, и наши ученики по окончании говорят одну из двух фраз: «мы поняли, что ни черта не умеем, надо ездить тише» или «надо ездить на метро» )))
Теперь, что сделали немцы, австрийцы (во главе с Францем Вурцем, который, кстати, 3-кратный чемпион Европы по ралли) и некоторые другие страны. Они поняли тупиковость этого пути и убрали из курсов повышения водительского мастерства приемы откровенно спортивного вождения. Электронные системы всегда включены, никакого дрифта и прохождения поворотов в заносе уже быть не может в принципе. Никаких приемов, неприменимых на дороге тоже нет: полицейского разворота, змейки, тем более, в заносе нет. И оставили только то, что реально может пригодиться на дороге:
экстренное торможение,
экстренный объезд препятствия (переставка),
двойная переставка «лосиный тест»,
безопасное прохождение поворота,
снос автомобиля,
занос автомобиля
Вот это и есть настоящая современная контраварийная подготовка. Программа составлена так, чтобы вместо повышения самооценки возникало трезвое представление об ограниченных возможностях автомобиля и здоровый пессимизм. Такая подготовка имеет следующие задачи:
продемонстрировать истинные возможности автомобиля, показать, насколько они ограничены
«подружить» водителей с электронными системами активной безопасности автомобиля
привить навыки управления в нештатных дорожных ситуациях
убедить, что полученные навыки в большинстве случаев не помогут, и замотивировать на предотвращение опасных ситуаций
Наша Академия водительского мастерства работает по этим же технологиям, и наши ученики по окончании говорят одну из двух фраз: «мы поняли, что ни черта не умеем, надо ездить тише» или «надо ездить на метро» )))
Ⓣ
надо ездить на метро 😂
В
Наши инструкторы не в курсе об этом тексте 😂😂😂
В
Заходишь такой в метро а там полный вагон гонщиков с рулями и в шлемах чисто на всякий
Ⓣ
Q
Благодаря им я анализирую встречный поток, и попутный на две машины сзади и спереди. Особенно страшно когда сзади подъезжает грузовик
В
Привило привычку при торможении смотреть по зеркалам
В
И щас новая опасность засилие мопедистов которых секунду назад небыло и вот он между рядами
Q
Ага. И не раз уже спасало.
Q
В десятых годах, мне несколько раз подряд приезжали сзади. Ессесна по закону я прав. А дядя говорит что виноват я. Буквально недавно я это вспомнил. Позвонил ему и рассказал
Е
О да... грузовик это вообще жуть
Q
При агррессивном вождении, часто резко тормозишь. А сзади могут не успеть