Бесподобное интервью ТАСС с гендиректором «Аэрофлота» Виталием Геннадьичем  начинается так:

— Вот отчего, Виталий Геннадьевич, люди не летают так, как птицы?

— Потому что они люди. Но со времен Леонардо да Винчи человечество приспособилось, придумало всевозможные летательные аппараты. В том числе самолеты.

— Так ведь и они сейчас кружат в пределах отечества. За кордон Роспотребнадзор не пущает.

https://tass.ru/business-officials/9093357

Орлы!

Если вы собирались лететь по направлениям, указанным ниже 👇, расслабляйтесь. Вы никуда не летите.

В период до 31 августа «Аэрофлот» отменяет регулярные рейсы в следующие пункты назначения: Актау, Актобе, Аликанте, Алматы, Амстердам, Атырау, Афины, Баку, Бангкок, Барселона, Бейрут, Берлин, Бишкек, Болонья, Брюссель, Будапешт, Бургас, Бухара, Бухарест, Валенсия, Варшава, Вашингтон, Вена, Венеция, Верона, Вильнюс, Гавана, Гамбург, Ганновер, Гонконг, Гуанчжоу, Дели, Дрезден, Дублин, Дюссельдорф, Ереван, Загреб, Ираклион, Караганда, Кишинев, Копенгаген, Костанай, Кызылорда, Ларнака, Лион, Лиссабон, Лос-Анджелес, Любляна, Мадрид, Майами, Малага, Марсель, Милан, Мюнхен, Неаполь, Ницца, Нур-Султан, Нью-Йорк, Осло, Ош, Пальма-де-Майорка, Париж, Пекин, Прага, Пхукет, Рига, Рим, Римини, Салоники, Самарканд, София, Сплит, Стокгольм, Таллин, Ташкент, Тель-Авив, Тенерифе, Токио, Улан-Батор, Франкфурт, Ханой, Хельсинки, Хошимин, Цюрих, Шанхай, Штутгарт, Шымкент.

Пассажирам, которые приобрели билеты по этим направлениям после 1 мая 2020 года на сайте авиакомпании или в контакт-центре, возврат денежных средств за авиабилеты будет осуществлён автоматически.

Пассажиры, которые приобрели билеты по перечисленным направлениям в период до 1 мая 2020 года с датой перевозки до 31 августа, могут идти на хер могут оформить ваучер.

Мы решили проверить, какой налет был у «Победы» в июле 2020 года и в «доковидный период», о котором на днях писали BBC. Для этого мы посчитали налет всех бортов «Победы» в июле и в январе, используя данные Flightradar24. (Если честно, занятие похуже китайской пытки).

Итак:

✈️ В июле «Победа» действительно почти достигла «доковидного» уровня: в январе 2020 года 34 Boeing «Победы» налетали более 13100 часов, а в июле 2020 провели в небе более 12920 часов. (но тут есть небольшая погрешность, так как 4 самолёта в январе летали в «России», а в июле уже были в составе «Победы»).

Лирическое отступление: после SSJ100 считать налет у «Победы» - одно удовольствие. Только посмотрите: в июле у 28 Boeing «Победы» было от нуля до одного дня простоя. Большинство самолетов ни дня не простояли на земле без работы. Среднесуточный налет - более 13 часов! Просто глаз радуется такой статистике.

✈️ Только 4 борта в июле отлетали 8 и менее дней. Они приступили к выполнению рейсов после 20-го июля, до этого, видимо, были не очень нужны. Но статистику это особо не испортило (см. пункт 1).

🧐 И тем не менее, мы уверены, что информация из статьи BBC про отправку вторых пилотов в неоплачиваемый отпуск - правда. Как же это возможно, учитывая эквивалентный налет в июле и в январе и установленную законом санитарную норму налета в месяц (80/90 часов)? Если они отправили в отпуска вторых пилотов, а летают с прежней интенсивностью, кто же сидит в кресле второго пилота?

We have no idea 🤷‍♀️

Возможно, в “Победе” пересчитали численность персонала с учетом больничных, отпусков и нормирования рабочего времени (ведь имея в штате 100 пилотов, летать будут не все 100 - кто-то в отпуске, кто-то на больничном). Возможно, в «Победу» откомандировали вторых пилотов из «Аэрофлота», которому скандал с увольнением точно не нужен.

- АндрейЮрьевич, не поделитесь секретом, как вы этот фокус провернули? 🥄

Наши птички напоминают, что «Победа» ещё в 2019 году нарастила численность вторых пилотов в штате с расчетом на новые MAX.

Интенсивность полетов у вторых пилотов была низкая: 30/40 часов в месяц. Так что у «Победы» была возможность сократить какую-то часть вторых пилотов и нагрузить оставшихся, не выходя за пределы саннормы в 80/90 часов в месяц.

Ну, в общем, все понятно. Так себе из вас фокусник, АндрейЮрьич.

Что, вот так взять и уйти из авиации? (с)

Авиакомпания «Россия» получает первенство самой правдивой рекламы и приглашает русских свиней в Анталью.

"Аэрофлот" снял с продажи почти всю международку до конца октября. Долетались.

Лукашенко вывез семью в Турцию

Бизнес-джет Bombardier Challenger 850 с бортовым номером EW-301PJ вылетел из Минска в 15:55 по местному времени и приземлился в Бодруме (Турция). 3 августа бизнес-джет из президентского флота уже летал в Бодрум одним днём туда и обратно.

По предварительным данным, озвученным ЦИК Беларуси, Александр Лукашенко набрал на президентских выборах более 82% голосов. И чего это они так спешно в Турцию улетели? Поздравили бы батьку, праздник какой!

Рогозин предложил украсить космические ракеты и корабли хохломой и гжелью:

https://ria.ru/amp/20200810/1575583674.html

Мы предлагаем делать ракеты в виде балалайки или матрешки, раз пошла такая пьянка.

Вознаграждение главы ОАК Слюсаря Юрия Борисовича в 2019 году составило почти ₽264 млн, что эквивалентно ₽22 млн в месяц / ₽722,7 тыс - в день (без учета выходных)

По итогам 2019 года убыток непосредсвенно ОАК (без дочерних компаний) достиг рекордного значения - ₽70,8 млрд

При этом консолидированный (с учетом дочерних компаний) убыток составил ₽60,5 млрд

Вознаграждение членам Совета директоров и Правления не раскрывается в связи с Постановлением Правительства, равно как и состав этих органов управления

Смелая маленькая российская почти госкомпания выступила с поддержкой к белорусскому народу.
Мы просто напомним, так, между делом, что белорусский президент получил поздравление с переизбранием от российского президента. Жыве Победа.

"Победа" вернула старый логотип. Ну, всё. Теперь точно  - ЖЫВЕ, "Победа".

Дамир и экипаж рейса U6178,
сегодня прошёл год с момента пожалуй одного из самых серьёзных происшествий в истории  российской гражданской авиации.

Вам вновь напишут и скажут сотни слов, эксперты в очередной раз укажут на возможные ошибки.

Мы не эксперты, хотя, конечно не раз беседовали на эту тему с вашими коллегами и в большинстве своём все сводятся к единому мнению  - победителей не судят.

Вы победители.
Быть может не в ранге героев, но заслуживаете не меньшей благодарности и уважения!

Спасибо!
И с Днём рождения 👍

В среднем член правления “Аэрофлота” (9 человек) в 2019 году получил большее вознаграждение, чем глава ОАК

Хороший цвет купальников в рекламе Победы. Такой яркий, смелый, революционный.

Отважные хитрецы!

Наблюдаем в небе странные передвижения правительственного борта Беларуси. Он вылетел из Минска на восток, сделал круг и возвращается назад. Передумал?

Когда новостей нет, а заполнять информационное пространство надо.