Половина резонанса ремня - от степперов, точнее от кривых сигналов управления на них, которые не марлин ни клиппер не собираются исправлять, повороты под 90гр и длина частично именно это и гасит
То есть ты хочешь сказать, что когда я избавился от дополнительной шпули на стороне мотора - я усилил рябь?