Все вспоминаю, поездку в Псков за машиной. Прилетел в Питер, думал поеду на станцию, на автобусе за 4-5 часов доеду. Прям в аэропорту услышал что рейс на Псков планируется. Ради интереса посмотрел в приложении цену на билет, не дороже автобуса. Купил, полетел. Старый добрый привычный Ан-24 на котором всю жизнь по 5-6 раз в год летаешь. И тут Питер, иномарки, и старушка Настя крадётся на полосу...

😆😆😀 Представил, как ATR садится в Диксон😂

За то не надоедает смотреть как в феврале во время метелей и ветров ан-24 в прямом смысле «валит боком» с салона наверное всю полосу разглядеть можно. Ну или как он мажет и пытается зайти на вышку КДП :)

👍верно верно

Вот, Турухан, все три борта летали к нам. 603 вообще часто. И сейчас бы не подняли тему, не знал бы что списаны...

По сути у них не одного своего борта не осталось. Лизинг ютейр

И все упекаются в ресурс и отсутствие запчастей. Уже на экономичность забили. Ресурс выработан на 85-90% им летать от силы всем оставшимся ну 5 потолок 7 лет... по этому сомневаюсь что выведут, будут собирать по компаниям «живые» и летать сколько можно.

Вопрос в том, что потом будет. Тогда уже при желании не продлить больше положенного максимума.  114 точно не появится, а если и появится не в том количестве. На него в Якутии уже Очередь.

Кстати, касаемо вывода и Якутии. Вот недавно на статью натыкался. http://www.ato.ru/content/polyarnym-avialiniyam-peredali-shest-samoletov-24

Вторую стать найти не могу. Но суть такая что в 15-16 годах одна из Якутсках авиакомпаний купила Bombardier Dash-8 Q300 а они не оправдали надежд и чуть не разорили ее. И сейчас компания покупает Ан-24... вот месяц назад или около того читал где-то

Печально

У нас почти такая же ситуация в региональной АК.
Взяли Ембраеры,и постепенно сдулись.
Прикольно наблюдать было,как улететь после 40 -ка минутной остановки не могли,двери закрыть не могли. Обогрев вызывали.

О... я помню как лет 20 назад у нас так Ан-24 перемёрз, утром не улетел, отогрели, вечером вылетел в сторону Томска и вернулся... дожигал керосин и садился на не до конца вышедшую стойку.

Это где так было?

У Вас там можно, новую серию фильма" Пункт назначения"  снимать с кодовым названием "Russian Airfield"😁

У нас в Стрежах, не помню год 99-2000 это был или декабрь конец или январь. Я тогда после школы со 2 смены  к отцу на работу пошёл.  Я искал информацию по этому случаю, но один раз лет 7 назад наткнулся. Даже реестр всех бортов Томск авиа па предмет аварий посмотрел. Видимо замяли. Работали тогда до 21 часа. А он только перед концом полетов улетел. Помню хорошо что по ту строну впп вся полоса безопасности в машинах скорой и пожарной помощи с проблесковыми маячками стояли. РП приезжал на локатор, высматривал в бинокль правую стойку. Момент посадки хорошо помню, отец меня вывел к тропинке до полосы. Касание, скрежет, и все погасили. Движки, свет все. Остановился чуть дальше локатора. Стойка правая неестественно вывернута.  Нас РП уаз забрал и увезли в город.  Самолёт кажется ещё пару дней стоял на впп. Потом на Перроне с бензовозом и покрышками под крылом.