После поста о разборе полётов подписчики верно обратили внимание на, то что самый первый разбор полётов это конечно послеполётный (межполетный). То есть сразу после вылета лётчик дожидается или сам подходит к своему инструктору и спрашивает у него, дескать, "Какие будут замечания, тщ майор?" и инструктор начинает ему выдавать эти свои замечания. В зависимости от фаз луны, профессионализма, характера и настроения инструктора и конечно степени бестолковости лётчика замечания могут высказываться в различных эмоциональных оттенках, с применением энергичной жестикуляции, мимики и даже начать выдаваться до вопроса. Причём задолго. Иногда даже до запуска двигателя. 😁
Ну и после групповых полётов, "парой", "звеном" и так далее все экипажи группы также ожидают у самолётов ведущего на послеполётный разбор. Тут может быть по-всякому. Тут уже и ведущий экипаж может от группы выслушать пожелания в такой форме, что кто кого тут ебёт на самом деле, сомнений ни у кого не останется.
Даже внутри экипажа из двух человек после полёта такой разбор проводится. Есстессно, если есть что обсуждать.
Пожалуй самый эмоциональный разбор, это как раз послеполётный. Фото - старый боян аж 17 года, но пожалуй на нём наиболее чётко видны все признаки послеполётного.
И сразу видно, что по мнению экипажей полёт прошёл хорошо и можно с чувством хорошо выполненной работы, перекурив, идти жрать яйцо на лёгкий с чувством глубокого внутреннего удовлетворения хорошо выполненной работой. Самой лучшей на свете, естественно. 😏
