Новости о проекте "Литвяк"
https://youtu.be/x5kFBFr0n0g

​​Сколько дней отпуска у лётчика? Про то, что лётчики масло, сгуху и шоколад жрут ящиками, а деньги в день получки им привозят инкассаторскими КАМАЗами, ибо на банковскую карту они просто не вмещаются, уже как бы и без меня рассказали, я сегодня расскажу про отпуска.
Вообще, в начале нового учебного года командирами составляется график отпусков личного состава. Где отмечаются всякие запланированные на следующий год "понесухи". Вы же знаете, что обозначает это слово, да? Это учения, парады, сборы, стацВЛК, акамедии и прочие командировки и мероприятия, во время которых военный ну никак пойти в отпуск не может. В зависимости от выслуги лет (а у лётчиков пока он летает она идёт год за два, а на войне так и вообще день за три) лётчику положено 30 суток основного отпуска + сколько дней там ему надо добраться до места отпуска и обратно, и 15 суток, скажем так, дополнительного "лётного" отпуска. Эти 15 суток отпуска каждые 5 лет увеличиваются ещё на 5 дней и достигнув 30 суток, останавливаются. Кроме этого отпуска существует ещё 15 суток "ветеранского" отпуска, который появляется после получения статуса ветерана боевых действий. (Ныне он есть у большей части лётного состава). В этот отпуск по закону лётчик может пойти когда захочет. Про всякие профилактории, академические, отпуска по семейным обстоятельствам и болезни и прочие декреты я рассказывать не буду, подготовленного лётного состава и так мало, и если лётчики ещё и в них будут ходить, то кто Родину защищать будет?
Итого по идее нормальный военлёт ходит в год в отпуск 75 суток + дорога.
Так вот, самый первый документ, на котором режут колбасу, это "график отпусков". Количество лётчиков никогда не равно количеству задач, поэтому в отпуск лётчик ходит по принципу: "Сеня! Ты же со вчера в отпуске, хули ты тут сидишь, пиши рапорт позавчера, бери обходняк и иди делай себе отпускной!". Но будь на телефоне, тут вроде танкер прилетает. Ну и лучше никуда не ездий, вдруг чё. И ветеранский давай мы тебе отгулами дадим? Сеня, ты что, плачешь?"😏
Я опускаю моменты, когда отпуск могут вообще простить, такие моменты достаточно редки.
Поэтому отпуск для военлёта и соответственно его семьи это всегда приятная неожиданность.
Всем хорошей рабочей недели! Хорошо отдохнули, хорошо поработаем!
Кстати, судя по усам и яйцам, День авиации лучше и интереснее всего прошел в Миллерово. Ожидаемо. Так что  переходящее знамя авиационной столицы этим летом переезжает в Миллерово. Молодцы!

Это как пить дать вчерашние Витебские десантники по пути в Гродно на учения, но в интернетах пиздеть не будут. 😏
https://t.me/grey_zone/4218

Как подписал автор фото Александр Рыбальченко свою фотографию
"Интимный момент контактирования морского Су-24М с конусом самолета-заправщика".

Пожалуй тут и добавить нечего. 😏

И вдогонку вчерашнему фото гм. контакта, наверное всегда интересно посмотреть как рррработает рррукой летчик бомбера во время всего процесса. Момент контакта можно услышать по звуку, а специалисты увидят по ходу РУСа. 😏

Как говорится: "Следите за руками!".

З.Ы. видео из архивов подписчика.

Я ни на что не намекаю, но приказ есть приказ!

Часы Casio EFA-120.
Слово владельцу:

"Особенности часов:
- неплохая точность (номинально заявлено +-15 сек в мес, реально +-2 сек в мес);
- отсутствие радиосинхронизации и прочих ненужностей;
- яркая подсветка и 2 независимые батареи: одна для часов, вторая для подсвета;
- отображение времени как в аналоговом, так и в цифровом формате, с возможностью отображать время во втором часовом поясе, что удобно для командировок;
- водостойкость WR100. Не как в "шоках" 200, но плавать в них можно смело.
- необычная форма и небольшой размер часов, что важно;
- полностью сделаны из стали (пластиковые "шоки" подходят не всем);
- очень низкая цена для такого рода часов - меньше 100$.

Итого: аккуратный, удобный, точный, всепогодный и невероятно надёжный спутник авиационного специалиста."  

З.Ы. Стоит обратить внимание на правый нижний угол фото. 😎

Сегодня на канале день японской кухни, а так же перехватов, сопровождений и патрулей.

Не может не радовать тенденция наличия постоянного присутствия нашего сопровождения (там где им хватает радиуса) в прикрышке больших.
Это хорошо. 😏

Очередных фотошопов в ленту. 😏

Тяжелый авианесущий крейсер проекта 1143.5 «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов»

"Предназначен для придания боевой устойчивости ракетным подводным лодкам стратегического назначения, группировкам надводных кораблей и морской ракетоносной авиации в районах боевого предназначения."  (с)

Не знаю что это означает, но звучит очень внушительно. Надеюсь запас устойчивости он создал достаточный, чтоб там ничего не опустилость пока он временно отсутствует. 😏

​​Сегодня пост об одном из культовых предметов лётного снаряжения, который, пожалуй, лишь слегка уступает ДээСке, часам и шевретке.
Это штурманский портфель. Имеет кодовое название "Бомболюк".
Брутальное и местами секретное изделие, изготавливаемое в двух размерностях, которое невозможно уничтожить практически ничем, как и веру в крах мирового империализма российского военлёта.
Портфель изготавливается из инновационной кирзы, имеет ручки двух образцов либо также из кирзы, либо из пластика. Ручки - самая слабая часть конструкции, рано или поздно в портфель зачем-то грузят мешок цемента россыпью и ручка отрывается. Усилен металлическими уголками и имеет 3 отделения под хранение чего-нибудь ненужного. Одно отделение по умолчанию для папки из кожзама под документацию со специальными приспособами для опечатывания папки пластилиновыми печатями. (На самом чемодане также предусмотрена возможность опечатывания). И ещё один отсек под вкладыш для размещения и хранения всей канцелярской и вычислительной херни, нужной в полете по мнению НШС 1912 года. (На фото специально для бьютиблога действующие военлёты собрали образцовой вкладыш, но в реале половина военлётов ныне не знает, как выглядит ветрочёт, и вкладыш просто выкидывается в связи со своей бесполезностью.) 😏
Основная ценность чемодана заключается в его бесплатности и неубиваемости. Ну и конечно вместительности. В экстренной ситуации вмещал в себя советский ящик пива (20 бутылок).
Во фронтовой авиации в основном используется как хранилище всякого проверенного временем говна, которое жалко выбросить. Ну или не жалко, а непонятно, то ли уже можно выбросить эту тетрадь подготовки к стрельбам, то ли она прокатит на следующий раз. Авотхуй. Не прокатит. Карты Кореи, схема нанесения удара по Рейхстагу, КБП 1954 года, древние подшлемники, фурнитуру, ларинги и тысячи и тысячи тетрадок, конспектов и книжек.
И где-то на самом дне чемодана можно иногда найти свой старый самый первый и никому не нужный значок "БК". 😍

Ребрендинг одного очень широко известного в узких кругах ЗШ.
😎

Лето, фонарь, девушка, лучший самолёт на свете.
За фото опять спасибо Шуху.

@sashakots Поздравляю с новой высотой!