Не спешите хоронить программу A380: самый большой в мире самолет еще полетает. Авиакомпания Emirates подписала с Airbus меморандум о взаимопонимании на покупку еще 36 самолетов А380. Подписанное соглашение включает в себя заказ на 20 самолетов А380 и опцион на 16 воздушных судов. Поставки самолетов начнутся в 2020 году. Стоимость контракта в каталожных ценах оценивается в $16 млрд. Некоторые из заказанных самолетов будут использованы для замены существующего парка, другие – для будущего роста. Новый заказ означает намерение Airbus производить этот самолет еще как минимум 10 лет.
http://www.frequentflyers.ru/2018/01/18/emirates_380/

В период новогодних праздников, с 1 по 10 января, авиакомпания AZUR air выполнила 189 рейсов из России и перевезла более 42 тыс пассажиров. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года авиакомпания в праздничные дни выполнила на 57,5% рейсов больше и перевезла пассажиров на 37,7% больше. При р
http://www.frequentflyers.ru/2018/01/19/ktk_ontime/

Похоже, где-то прорвало трубу с приоритипассами: в бизнес-зале Аэрофлота в аэропорту Пулково группа маргиналов перекладывает котлеты из мармитов в пакеты из-под чипсов со словами: "Прилетим, разогреем - вот и хавчик на ужин".

А, все ясно. На пакете просто надпись такая.

Случай в Аэрофлоте.

То ли дело в бизнес-классе, там гораздо приличнее себя ведут:

Авиакомпании "Россия" компенсирует по 10 тысяч рублей всем пассажирам задержанного чартерного рейса вне зависимости от класса обслуживания. Это не законодательное требование, а добровольная компенсация неудобств. Ранее аналогичным способом поступил "Аэрофлот".


http://www.frequentflyers.ru/2018/01/22/fv_cun/

Хозяйке на заметку: в правилах программы "Аэрофлот Бонус" есть один важный пункт, который вас, скорее всего, не коснется, но может коснуться. Итак, начало января. В Нью-Йорке ад и Израиль. Во всех смыслах Израиль, потому что Аэрофлот перебронирует с прямого рейса на свой рейс до Тель-Авива, а далее El Al в Нью-Йорк. Так вот, в этом случае по правилам программы начисляют мили только за сегмент до Тель-Авива, а за дальнемагистральный на чужом "железе" - нет. Если же написать в "Аэрофлот Бонус", мол, ребята, как же так, я ж специально покупал билет "Аэрофлота", чтобы получить мили, привилегии и подтвердить статус, вам ответят вот что: "В соответствии с п.3.2.13. Правил программы LY1/08JAN TLVJFK - начисление квалификационных миль не представляется возможным. В виде исключения произведено начисление неквалификационных миль". И начислят 6000 неквалификационных миль, хотя по тарифу должно было одних квалификационных упасть тысяч 7. Поэтому если у вас есть возможность выбрать перебронирование на другой рейс Аэрофлота или хотя бы Skyteam, то делайте именно так. Чужое железо не выбирайте. Или набирайте статус сегментами. А нацперу, конечно, пора бы уже этот несправедливый пункт и отменить.

Агентство OAG опубликовало список самых пунктуальных авиакомпаний и аэропортов мира по итогам 2017 года. Пунктуальность в нем измеряется по очень простому признаку: процент рейсов, прибывших в рамках 15 минут от времени вылета по расписанию вне зависимости от причин. Также выпущен отдельный рейтинг по аэропортам, здесь решающим фактором стало время не прибытия, а вылета. В списке присутствуют аэропорты с пассажиропотоком не менее 2,5 млн. пассажиров в год. 
http://www.frequentflyers.ru/2018/01/23/top_punctual_airlines_airports_2018/

B2B-подразделение агентства OneTwoTrip, OneTwoTrip for Business, назвало авиакомпании, которые в 2017 году пользовались наибольшим спросом у бизнес-путешественников. Cервис предназначен для организации командировок сотрудников компаний (юридических лиц), что позволяет ранжировать перевозчиков по популярности именно для деловых, а не туристических поездок. Абсолютным лидером рейтинга стал Аэрофлот, на который приходится почти половина всех совершенных пользователями OneTwoTrip for Business перелетов. Второе место заняла авиакомпания S7 Airlines, третье - ЮТэйр. Почему так?
http://www.frequentflyers.ru/2018/01/23/afl_business/

Авторитетное немецкое бюро JACDEC выпустило рейтинг безопасности мировых авиакомпаний по итогам 2017 года. В этот раз исследователи серьезно изменили методологию оценок, из-за чего рейтинг серьзно «перетряхнуло». Из первой «двадцатки» исчезли почти все китайцы. «Аэрофлот» занял 79-ое место, впервые в рейтинге оказались S7 Airlines — на 95-ой позиции. В чем суть новой методики оценок и кто первый?
http://www.frequentflyers.ru/2018/01/24/jacdec/