Посёлок Майя в пятидесяти шести километрах от Якутска. Ну, если по прямой - 15 минут полёта до города.

...а на этот раз тёплые слова поздравлений пришли от команды админов ТГ-канала «Якутия2100», с которыми я давно сотрудничаю: https://t.me/ykt2100/28514

...утро в Магане. Готовимся опробовать двигатели и системы после запуска - обязательная процедура перед взлётом, с чтением молитв зачиткой карт контрольных проверок именно скороговоркой, непременно гнусавя голосом.
И так каждый раз на каждом вертолёте по всему миру. Это тот самый момент, когда слова не расходятся с делом. Конечно, бывали и такие случаи когда проверка и чтение производились формально, что тут же вело к беде, но мы поговорим не об этом.

Вчера мы снова сходили на посёлок Чурапча и забрали оттуда сразу четверых человек. Всех их разместили в специальных герметичных капсулах.

...однажды нам выдали термометр и я начал мерить всё что только можно мерить: коллег, себя любимого; температуру за бортом - я открыл блистер, и градусник с укором заявил, что там слишком холодно; дошёл и до авиагоризонта - самого нагретого прибора в кабине пилотов.
Теперь, живите с этим или просто занесите этот факт в копилку бесполезных знаний.

Дорога в облаках. А самым внимательным тень вертолёта в радужном обрамлении

... у ближнего озера, на правом берегу лежит Ан-2, и вам реально повезёт его найти. Что касается дальнейшей судьбы самолёта, то вытаскивать его с помощью вертолёта Ми-26 дорого, а ждать зиму, которая скуёт зыбкую болотистую почву для вывоза борта на эвакуаторе не долго. Надо будет пролететь в этих местах в ноябре-декабре. А пока мой коллега предоставил некоторые подробности об этой аварии.

...недавно в горах Верхоянского и Черского хребтов выпал снег. Наконец-то.

...температуры здесь низкие, но к счастью, всё обходится без обледенения, болтанки нет, хотя и дует сильный ветер, сила которого достигает до 15 м/с - идеальные условия работы для вертолёта Ми-8.

...ещё одно санзадание позади, на этот раз сходили в Хандыгу и приземлились в аэропорту Якутска. Теперь, мы будем уже тут базироваться. Сплошные плюсы, кстати: недалеко от нашего места прибывания на изоляции, не надо ехать в Маган по плохим дорогам на "буханке", да и если прижмёт можно спокойно зайти по приводам - скоро переходный период с низкими облаками, дымкой да туманами.
Хотелось бы выразить благодарность местным ловцам воздушных судов за красивый кадр.

Коллеги! Мне бы хотелось поздравить вас с Праздником Воздушного Флота. Чего можно пожелать нам в этот день: крепкого здоровья - будет здоровье, будет всё, а остальное как-то само собой да и придёт. Две тысячи двадцатый год принёс нас множество испытаний, как никак високосный год, но я уверен, что мы переживём и его, несмотря ни на что.
З.Ы.: испытали тепловизор на телефоне. Ждём ночного вылета.

Поздравляем с Днем Воздушного Флота России всех пилотов, инженеров и техников, диспетчеров и всех аэронавигаторов, бортпроводников и работников аэропортовой инфраструктуры!
Наши искренние поздравления c праздником коллегам: @aviadispet4er, @aviadrive, @AviaComments,@helincidents,@heliman86, @polar_avia, @pnreid  С пожеланиями добра - "Якутия 2100! #ДеньВоздушногоФлота

...катимся по рулёжной дорожке «Дельта» до 52-й стоянки, там наш борт обработают дезинсекторы. Сходили на Борогонцы двумя бортами: наша 458-я и братский 808-й - мы по перевозке «ковидных» больных, а у коллег «обычное» санзадание.