ЛЛ
мы ж образно говорим, не обсуждаю конкретную ситуацию .. но у тебя ж всегда автодятел прав
Size: a a a
2020 February 19
p
Они перестраховываются зачем-то. Посмотри последний видосик. Кстати, радиусы поворота у вела и так большие. Или скорость небольшая, или уверенность в покрытии и покрышках, или ты псих, или фиксер
Я к тому, что в городе у тебя постоянно все вокруг меняется. Нет этой комфортной пустоты, что на твоих роликах.
И в условиях, когда надо экстренно тормозить можно не успеть.
И в условиях, когда надо экстренно тормозить можно не успеть.
ЛЛ
для примера по % велосипедов
ЛЛ
Всего по стране погибло порядка 200 велосипедистов.
В Амстердаме ежегодно погибает 6 человек в ДТП с участием велосипеда.
16 000 000 голландец владеют 18 000 000 велосипедов.
Примерно половина населения Голландии ездит на велосипеде раз в день.
Среднее расстояние, которое человек преодолевает на велосипеде в день, в 2006 году равнялось 2,5 км.
Велосипед используется в четверти всех совершаемых поездок, 35% из них - ниже 7,5 км.
Общая безопасность на дорогах Нидерландов - самая лучшая в Европе. В год на дорогах страны гибнет 45 человек на миллион жителей.
В США ежегодно гибнет 147 человек на миллион жителей.
Вы, скорее, погибнете от рук убийц в США, чем на велосипеде в Нидерландах.
Вы, скорее, утонете в Нидерландах, чем пострадаете на велосипеде.
В Амстердаме ежегодно погибает 6 человек в ДТП с участием велосипеда.
16 000 000 голландец владеют 18 000 000 велосипедов.
Примерно половина населения Голландии ездит на велосипеде раз в день.
Среднее расстояние, которое человек преодолевает на велосипеде в день, в 2006 году равнялось 2,5 км.
Велосипед используется в четверти всех совершаемых поездок, 35% из них - ниже 7,5 км.
Общая безопасность на дорогах Нидерландов - самая лучшая в Европе. В год на дорогах страны гибнет 45 человек на миллион жителей.
В США ежегодно гибнет 147 человек на миллион жителей.
Вы, скорее, погибнете от рук убийц в США, чем на велосипеде в Нидерландах.
Вы, скорее, утонете в Нидерландах, чем пострадаете на велосипеде.
AK
ибо спрыгнуть - это еще надо суметь.. а спрыгнуть без последствий на такой скорости - практически нереально
ЛЛ
это за 14 год
p
я с велосипеда могу тупо спрыгнуть и упасть, а ты так и поедешь в столб
Толку, если сзади на тебя едет 1.5 тонны железа
ЛЛ
Я к тому, что в городе у тебя постоянно все вокруг меняется. Нет этой комфортной пустоты, что на твоих роликах.
И в условиях, когда надо экстренно тормозить можно не успеть.
И в условиях, когда надо экстренно тормозить можно не успеть.
ну так а ты езди так чтобы успеть
PK
зимние)
Да нет никакой бОльшей опасности зимой. В дождь жарким летом сильно опаснее. Большинство летней резины или стерта у людей, или имеют херовые водоотводы. Да и в принципе сцепление так себе. И никто в голову себе не берет ездить аккуратнее
ЛЛ
ну так и тебя на твом ведре сзади радостно дотолкают под фуру
ЛЛ
как будто первый раз
AK
ну так и тебя на твом ведре сзади радостно дотолкают под фуру
но ведро помнется.. и подушки надуются..
ЛЛ
вы просто тупо не умете ездить на велосипедах и все .. как и большинство .. отсюда и такое мнение
ЛЛ
но ведро помнется.. и подушки надуются..
аахахаха
AK
а тебой страйк забьют под заднюю ось тонара
PK
Из которого тебя потом часами выковыривают
AK
и потом долго будут домкратить прицеп чтобы тебя в мешок собрать
p
Из которого тебя потом часами выковыривают
Это лучше, чем быть раскатанным по дорожному полотну
AK
Из которого тебя потом часами выковыривают
в городе зимние аварии как правило - железо без последствий. в отличие от трассы
ЛЛ
ага, метр железа