Ну и отсутствие термояда, конечно, если смотреть более глобально.

Сколько десятилетий уже ждём?)

Со скоростью нифига не нормально, даже в Рашке (в которой кстати не будет 5g). И тут выбор, либо ставить модное железо, либо нужно быстрее соединение

Ну ок, ионисторы да. А вообще по аккумам чуть ли не каждый год бумажные прорывы. Конечно за последние 30 лет всё стало сильно лучше, но не революционно ни разу, а эволюционно.

Насчет скорости - я бы сказал скорее с покрытием проблема. По идее она должна решиться запуском спутниковых сетей на низких орбитах. А это уже как минимум несколько вендоров собираются реализовать. Потом правда придётся наземные ретрансляторы ещё делать, но это такое.

Так уже. Мой ванплас за час полностью заряжается. В принципе зарядки с полчасика пока собираешься из дома выходить утром достаточно до конца дня, если не нагружать сильно.

Зато ту вышку можно где угодно, без подводки наземных коммуникаций, кроме питалова. Ну и как я понимаю там не такое уж особое оборудование нужно.

Ну у маска будет достаточно купить специальную антену с встроенным оборудованием

Мне кажется она будет достаточно большой, что бы носить ее с собой. Но выехать на машине можно будет спокойно

Если говорить не о мобильниках, а об иот, то по-моему вполне норм на какой-то объект в поле повесить приёмник. Там зеркало вроде должно быть сильно меньше телевизионных.

Ты сейчас об организации мобильных сетей или просто интернета? Я о втором.

Общение умных вещей между собой

Интернет вещей. Концепция такая, когда в интернет добавляется ещё один слой. Вот как веб - про сайты, так же иот - про физические вещи, которые связываются между собой специальными протоколами и в том числе собирают телеметрию.

Если коротко

Internet of Things же

Вообще хоть 10 лет назад эта концепция интернета вещей вместе с бигдатой звучала довольно фантастично, сейчас с помощью этого уже вполне активно оптимизируют сети общественного транспорта в городах например.
Допустим, гугл (эпол тоже) делает обезличенный слепок юзера с его характеристиками. Таких юзеров вокруг десятки тысяч по городу ходят. Городские власти покупают у гугла эту инфу и анализируют. Знают какие категории населения куда, когда и как перемещаются, где возникают проблемы и отклонения от ритма и тд и тп. На основе этого перестраивают маршруты транспорта и городскую инфраструктуру в рамках возможного, потом смотрят на динамику ситуации, уменьшаются ли пробки, как меняется ситуация с популярностью разных мест города и тд.

Круто, в общем) И важный поинт всей этой истории в том, что мобильники в этой цепочке занимают далеко не последнее место.

У яндекса вроде в приложухе про метро видел даже схему загруженности конкретных вагонов. Типа "щас советуем зайти в третий справа вагон, там посвободнее"

Всё равно удобно)

Там по-моему ещё учитывается расположение перехода на предыдущих станциях