Y
Size: a a a
2020 September 16
SA
я вот просто щас прикинул как на обычной средненькой стояночке с гаражиком-будочкой-сторожкой и дохленьким проводком подключают хотя бы 3 теслы на зарядку одновременно.
народ очень быстро начнет дышать запахом паленой изоляции
народ очень быстро начнет дышать запахом паленой изоляции
MM
Serge A.Rion
я вот просто щас прикинул как на обычной средненькой стояночке с гаражиком-будочкой-сторожкой и дохленьким проводком подключают хотя бы 3 теслы на зарядку одновременно.
народ очень быстро начнет дышать запахом паленой изоляции
народ очень быстро начнет дышать запахом паленой изоляции
ггг
MM
вот поэтому я бы теслу не брал
SA
идеально, конечно, втыкать машину на адекватную полноценную зарядку возле работы - все вполне ок даже, особенно если фастчардж есть
MM
на лесном вроде ток 2 зарядки есть общаковых
SA
вот поэтому я бы теслу не брал
по межгороду на заправках нормально зарядиться не всегда получается
SA
ну т.е. не везде в нужном месте зарядки есть.
в итоге есть неплохой шанс заказать эвакуатор для ближайшей станции
в итоге есть неплохой шанс заказать эвакуатор для ближайшей станции
MM
Serge A.Rion
по межгороду на заправках нормально зарядиться не всегда получается
лифы вообще чисто по городу ездить
SA
зато скилы в плане построения оптимального маршрута выстраиваешь вообще как про
SA
лифы вообще чисто по городу ездить
да, они на большее не способны.
там реальной дальности на 180-200 км максимум
там реальной дальности на 180-200 км максимум
MM
Serge A.Rion
да, они на большее не способны.
там реальной дальности на 180-200 км максимум
там реальной дальности на 180-200 км максимум
я бы в условное сухолучье уже очконул ехать груженый
MM
а зимой вообще алес
SA
а зимой вообще алес
тесле пофиг, у нее автономная терморегуляция батареи, потеря на обогрев секции будет не особо значимой, но да - в дальности можно потерять
SA
MM
Serge A.Rion
Ггг
