Телеграмм чат группы it

вот французы примерно такие

11:26пожаловаться #1

A L in Pzdc

там чуть новіша була - побільше

11:26пожаловаться #2

а чем туга? обьясните)

11:26пожаловаться #3

A L in Pzdc

але на вузьких гірських дорогаш норм

11:26пожаловаться #4

A L in Pzdc

Denys 👻

а чем туга? обьясните)

в наборі швидкості і роботі коробки

11:26пожаловаться #5

A L in Pzdc

під гору я в ручний режим перемикав

11:27пожаловаться #6

A L in Pzdc

і сам передачі скидав

11:27пожаловаться #7

ну тут знаешь, кому-то важно чтоб рвало, кому-то чтоб ездила збс и автомат норм

11:27пожаловаться #8

A L in Pzdc

ну от тут що то що то не оч)

11:27пожаловаться #9

A L

я брав хюндай i20

Хотел когда-то i20

11:27пожаловаться #10

A L in Pzdc

на пежо 301 і то веселіше було

11:27пожаловаться #11

ну в любом случае покататься на тачке надо прежде чем брать)

11:28пожаловаться #12

A L in Pzdc

це да

11:28пожаловаться #13

педальку в пол ебнуть

11:28пожаловаться #14

Denys 👻

ну тут знаешь, кому-то важно чтоб рвало, кому-то чтоб ездила збс и автомат норм

Ммм, это вопрос безопасности, насколько ты способен поддать и встроиться в ряд например

11:28пожаловаться #15

A L in Pzdc

отож

11:28пожаловаться #16

Мне не хватает мощности

11:28пожаловаться #17

Но я и могу проехать где угодно

11:28пожаловаться #18

A L in Pzdc

ну може у мене після мота ще таке відчуття

11:28пожаловаться #19

A L in Pzdc

що туго)