Y
Size: a a a
2020 November 30
EL
а эстиимейты всегда коэфициент 1,5 - 2,5 в зависимости от сложности интеграции спринта в проект
SA
Или пометка "официальный транспорт" делает его лучше?)
за рулем находится хоть и уставший, но человек получивший права на эту дурищу.
такая категория прав требует минимум 3 года опыта.
автобус - не лушпайка, так что шанс быть размазаным по асфальту/корпусу/капоту у тебя минимальный.
в автолюксовом/гюнселовском автобусе можно отрегулировать сидушку и вытянуться, в отличии от большинства даже передних сидений - с ланосом, например, я бы вообще даже не сравнивал.
в автобусе за счет огромных колес и пневмоподвески очень плавный ход.
такая категория прав требует минимум 3 года опыта.
автобус - не лушпайка, так что шанс быть размазаным по асфальту/корпусу/капоту у тебя минимальный.
в автолюксовом/гюнселовском автобусе можно отрегулировать сидушку и вытянуться, в отличии от большинства даже передних сидений - с ланосом, например, я бы вообще даже не сравнивал.
в автобусе за счет огромных колес и пневмоподвески очень плавный ход.
SA
хоба
EL
взятки сер
EL
тупо похуй)
EL
МОжно купить
SA
МОжно купить
там еще 3 очень важных пункта
SA
лично для меня
EL
Ну вот нафига с Ланосом сравнивать?
EL
что за синдром яблочника?)
SA
а с чем, например?
SA
с теслой модел 3?
EL
С Фордом,например
SA
могу запросто - в машине все еще трясет
EL
с приусом например
SA
и сидушка короткая для колен
SA
но жопа не так быстро подает сигналы "отрежь меня"
SA
задний ряд все еще не регулируется
А
а эстиимейты всегда коэфициент 1,5 - 2,5 в зависимости от сложности интеграции спринта в проект
1.5 от чего?