Современное и беспощадное искусство легло поверх советской классики. Скульптура бегуньи в Туапсинском районе, на въезде в Дедеркой.
Фото: Роман Щевелёв
Size: a a a
2020 January 13
Приставы опечатали тепловоз, возивший людей по Гуамскому ущелью. Наконец-то можно пройтись там пешочком и без навязанных услуг.
Проверка прокуратуры выявила сильный износ полотна, им никто не занимался. Еще нашли кучу нарушений пожарной безопасности. Кстати, известны случаи схода тепловоза с рельсов вместе с пассажирами, случившиеся в прошлом году.
Самое веселое, что на основе нарушений гендиру предприятия было отправлено представление об устранении нарушений, и он даже сообщил прокуратуре, что всё устранено. Только к нему пришли с повторной проверкой и выяснили, что никакие работы по устранению нарушений не проводились.
После этого прокуратура обратилась в суд с целью обязать устранить нарушения. После чего и был опечатан тепловоз и еще много всего из имущества АО «Апшеронск-Лагонаки», которому тепловоз и принадлежит, чтобы исключить возможность работы всего комплекса железной дороги.
Для справки, АО «Апшеронск-Лагонаки» на 37,5% принадлежит департаменту имущественных отношений Краснодарского края, еще 37,5% находятся у управления имущественных отношений Апшеронского района, оставшиеся 25% у НАО «Красная Поляна» (оно принадлежит администрации края и Сочи).
Самое веселое, что на основе нарушений гендиру предприятия было отправлено представление об устранении нарушений, и он даже сообщил прокуратуре, что всё устранено. Только к нему пришли с повторной проверкой и выяснили, что никакие работы по устранению нарушений не проводились.
После этого прокуратура обратилась в суд с целью обязать устранить нарушения. После чего и был опечатан тепловоз и еще много всего из имущества АО «Апшеронск-Лагонаки», которому тепловоз и принадлежит, чтобы исключить возможность работы всего комплекса железной дороги.
Для справки, АО «Апшеронск-Лагонаки» на 37,5% принадлежит департаменту имущественных отношений Краснодарского края, еще 37,5% находятся у управления имущественных отношений Апшеронского района, оставшиеся 25% у НАО «Красная Поляна» (оно принадлежит администрации края и Сочи).
Опубликованная в пятницу история с появившимся в Тамбове объявлением о продаже краснодарских «олимпийских» автобусов ЛиАЗ наделала много шума и породила множество мнений.
КТТУ выпустило заявление, что автобусы действительно продали после того, как провели их оценку и решили, что ремонтировать их нерентабельно. Но автобусы, которые в КТТУ называют непригодными для ремонта, продают в Тамбове как автобусы в идеальном состоянии. Очень много открытых вопросов в этой ситуации.
Даже если история с автобусами окажется полностью в законном, правовом поле, итог неутешительный. Эти машины должны были планово отработать в Краснодаре 10 лет. Но уже через пять лет почти половина из них не на ходу. А оплачивало их лизинг КТТУ за счёт пассажиров. Это не первая история с продажей техники, которой не могут найти применение. До этого были проданы другие автобусы, которые тоже не выработали свой плановый ресурс. Теперь они трудятся где-то на просторах России, а в КТТУ их не могли качественно ремонтировать.
Техническая причина происходящего проста. Мэрия навязывает предприятию, которое специализируется на электротранспорте, эксплуатацию автобусов. КТТУ не может нормально содержать и отправляет в утиль пачками почти новые машины. А оплачивают эти ошибки пассажиры.
Поэтому хотим напомнить жителям города и пассажирам, что красивые слова и листовки департамента транспорта и мэрии Краснодара о якобы суперсовременных автобусах, которые лучше троллейбусов, это всего лишь краткосрочные слова. Реальность доказывает, что в КТТУ многие автобусы находятся на линии только 5–7 лет и после этого отправляются в утиль, а вот троллейбусы эксплуатируют 10–20 и даже 30 лет. И если вкладывать деньги пассажиров в новые троллейбусы, то можно построить комфортную, долговечную, надежную и экологичную систему общественного транспорта, а не списывать новую технику десятками и потом заполнять вакантные маршруты ПАЗиками.
Мэрию Краснодара и КТТУ призываем тратить деньги горожан на обновление и развитие троллейбусов, а не экспериментировать за счет пассажиров, постоянно повышая стоимость проезда.
КТТУ выпустило заявление, что автобусы действительно продали после того, как провели их оценку и решили, что ремонтировать их нерентабельно. Но автобусы, которые в КТТУ называют непригодными для ремонта, продают в Тамбове как автобусы в идеальном состоянии. Очень много открытых вопросов в этой ситуации.
Даже если история с автобусами окажется полностью в законном, правовом поле, итог неутешительный. Эти машины должны были планово отработать в Краснодаре 10 лет. Но уже через пять лет почти половина из них не на ходу. А оплачивало их лизинг КТТУ за счёт пассажиров. Это не первая история с продажей техники, которой не могут найти применение. До этого были проданы другие автобусы, которые тоже не выработали свой плановый ресурс. Теперь они трудятся где-то на просторах России, а в КТТУ их не могли качественно ремонтировать.
Техническая причина происходящего проста. Мэрия навязывает предприятию, которое специализируется на электротранспорте, эксплуатацию автобусов. КТТУ не может нормально содержать и отправляет в утиль пачками почти новые машины. А оплачивают эти ошибки пассажиры.
Поэтому хотим напомнить жителям города и пассажирам, что красивые слова и листовки департамента транспорта и мэрии Краснодара о якобы суперсовременных автобусах, которые лучше троллейбусов, это всего лишь краткосрочные слова. Реальность доказывает, что в КТТУ многие автобусы находятся на линии только 5–7 лет и после этого отправляются в утиль, а вот троллейбусы эксплуатируют 10–20 и даже 30 лет. И если вкладывать деньги пассажиров в новые троллейбусы, то можно построить комфортную, долговечную, надежную и экологичную систему общественного транспорта, а не списывать новую технику десятками и потом заполнять вакантные маршруты ПАЗиками.
Мэрию Краснодара и КТТУ призываем тратить деньги горожан на обновление и развитие троллейбусов, а не экспериментировать за счет пассажиров, постоянно повышая стоимость проезда.
Сегодня краснодарцев вновь смутил странный летающий объект
«Заметил мне лично непонятное свечение оранжевого света в небе над Пашковкой. После ваших же постов про схожие происшествия пишу и хочу уведомить, что эта штука однозначно не самолёт и даже не игрушечный и не крупный летательный объект, так как цвет свечения (оранжевый) не соответствует красному и зелёному или белому (цвета габаритных огней). Объект необъяснимо быстро пролетел, я до сих пор ломаю голову что это. Звука при этом не было слышно. Высылаю вам видео, зелёное свечение в кадре просто блик от камеры, не обращайте внимания)» — пишет автор видео.
Также об объекте сообщали с ГМР и района Красной площади.
«Заметил мне лично непонятное свечение оранжевого света в небе над Пашковкой. После ваших же постов про схожие происшествия пишу и хочу уведомить, что эта штука однозначно не самолёт и даже не игрушечный и не крупный летательный объект, так как цвет свечения (оранжевый) не соответствует красному и зелёному или белому (цвета габаритных огней). Объект необъяснимо быстро пролетел, я до сих пор ломаю голову что это. Звука при этом не было слышно. Высылаю вам видео, зелёное свечение в кадре просто блик от камеры, не обращайте внимания)» — пишет автор видео.
Также об объекте сообщали с ГМР и района Красной площади.
Рядом с театром Драмы хотят построить многофункциональный центр? Говорят, эти рендеры с закрытого архитектурного конкурса.
Фото: Krasnodar Development
Фото: Krasnodar Development
Наша читательница рассказывает про дедушку, который вынужден работать курьером. Но некоторые клиенты не довольны им просто из-за возраста:
«Работаю в службе доставки еды. И за столько лет, впервые сталкиваюсь с такой ситуацией... Работает у нас дедушка) Художник, добрый и милый дедуля) Часы работы его составляет более 14 часов День, но никогда не слышала от него, что он устал, хочет спать, никаких жалоб не было (в отличии от молодого персонала, который ему во внуки годится). Поехал он отвозить доставку в Музыкальный район. И вот... Спустя полчаса звонит с жалобой мадам:
"Вы вообще какого набираете таких старых людей? У него нет передних зубов, ему уже больше 100ки лет!!! Курьер должен быть молодым, красивым. А не таким ужасным!!!"
Сказать что я охренела от услышанного, это ничего не сказать... У меня просто пропал дал речи... Единственное, что я смогла произнести, (не смотря на то, что я нахожусь на работе и должна соблюдать определенные правила и нормы общения):
"Вам не стыдно такое говорить? Человек в возрасте, не у всех жизнь сложилась замечательно, человек работает не смотря на свой возраст, и вы не имеете никакого права говорить такое о старшем поколении. Я искренне желаю Вам никогда не услышать такое о своих родителях".
В ответ я лишь услышала тишину.
Мне очень жаль, что в наше время государство не может позволить нормальную старость нашим пенсионерам И пусть я получу штраф за некорректную беседу с клиентом , я все же надеюсь что до нее дойдет то, что я пыталась до нее донести... К чему я веду? Я надеюсь каждый, прочитавший это, задумается. Никто не будет вечно молодым, все стареют... У каждого из нас есть или были родители, и думаю каждый родитель старался привить манеры общения с пожилыми людьми ... Будьте добрее , никто не знает что ждёт вас завтра... Всем мира)))»
Фото из интернета.
«Работаю в службе доставки еды. И за столько лет, впервые сталкиваюсь с такой ситуацией... Работает у нас дедушка) Художник, добрый и милый дедуля) Часы работы его составляет более 14 часов День, но никогда не слышала от него, что он устал, хочет спать, никаких жалоб не было (в отличии от молодого персонала, который ему во внуки годится). Поехал он отвозить доставку в Музыкальный район. И вот... Спустя полчаса звонит с жалобой мадам:
"Вы вообще какого набираете таких старых людей? У него нет передних зубов, ему уже больше 100ки лет!!! Курьер должен быть молодым, красивым. А не таким ужасным!!!"
Сказать что я охренела от услышанного, это ничего не сказать... У меня просто пропал дал речи... Единственное, что я смогла произнести, (не смотря на то, что я нахожусь на работе и должна соблюдать определенные правила и нормы общения):
"Вам не стыдно такое говорить? Человек в возрасте, не у всех жизнь сложилась замечательно, человек работает не смотря на свой возраст, и вы не имеете никакого права говорить такое о старшем поколении. Я искренне желаю Вам никогда не услышать такое о своих родителях".
В ответ я лишь услышала тишину.
Мне очень жаль, что в наше время государство не может позволить нормальную старость нашим пенсионерам И пусть я получу штраф за некорректную беседу с клиентом , я все же надеюсь что до нее дойдет то, что я пыталась до нее донести... К чему я веду? Я надеюсь каждый, прочитавший это, задумается. Никто не будет вечно молодым, все стареют... У каждого из нас есть или были родители, и думаю каждый родитель старался привить манеры общения с пожилыми людьми ... Будьте добрее , никто не знает что ждёт вас завтра... Всем мира)))»
Фото из интернета.
2020 January 14
Представители Кубани завоевали шесть наград чемпионата Европы по конькобежному спорту
В нидерландском городе Херевен в составе российской сборной борьбу за награду вели четыре спортсмена краевого Центра олимпийской подготовки по зимним видам — Павел Кулижников, Руслан Мурашов, Данила Семериков и Елена Сохрякова.
— Павел Кулижников вместе с Русланом Мурашовым стали первыми в командном спринте. Также Павел одержал победу на коронной дистанции 500 метров и взял «золото» с рекордом катка на 1000 метров. Руслан Мурашов стал третьим на пятисотке. Данила Семериков также дважды поднимался на пьедестал почета, заняв второе место в командной гонке и третье в масстарте, — сообщает краевая администрация со ссылкой на региональное минспорта.
По итогам турнира на счету представителей Кубани шесть наград — три «золота», «серебро» и две «бронзы».
В нидерландском городе Херевен в составе российской сборной борьбу за награду вели четыре спортсмена краевого Центра олимпийской подготовки по зимним видам — Павел Кулижников, Руслан Мурашов, Данила Семериков и Елена Сохрякова.
— Павел Кулижников вместе с Русланом Мурашовым стали первыми в командном спринте. Также Павел одержал победу на коронной дистанции 500 метров и взял «золото» с рекордом катка на 1000 метров. Руслан Мурашов стал третьим на пятисотке. Данила Семериков также дважды поднимался на пьедестал почета, заняв второе место в командной гонке и третье в масстарте, — сообщает краевая администрация со ссылкой на региональное минспорта.
По итогам турнира на счету представителей Кубани шесть наград — три «золота», «серебро» и две «бронзы».
Перевод в платный режим трассы «Адлер - Красная Поляна» займет не более двух лет с момента одобрения проекта правительством РФ
⠀
В министерстве уточнили, что пока вопрос перевода дороги «Адлер - Красная Поляна» в платный режим прорабатывается. Сейчас трасса находится в ведении Росавтодора, предполагается, что ее передадут под контроль госкомпании «Автодор» (управляет платными дорогами в РФ), пишет ТАСС.
⠀
При этом в Минтрансе отметили, что с введением платности на трассе значительного оттока трафика на бесплатный дублер трассы «Адлер - Красная Поляна» не ожидается. «Прогнозируемый отток — не более 25-30%. Таким образом, с учетом перераспределения нагрузки на бесплатный дублер интенсивность движения транспортных средств составит существенно ниже предельных показателей пропускной способности автомобильной дороги для данной технической категории», — пояснили в Минтрансе.
⠀
Министерство также предлагает внедрить на трассе безбарьерную систему оплаты free-flow, когда автомобили без остановок проезжают через рамку с оборудованием фиксации проезда. Оплата будет производиться с лицевого счета пользователя по транспондеру или с помощью распознавания государственных регистрационных номерных знаков. Более того, как отмечали в «Автодоре» ранее, водители без транспондера смогут оплатить проезд на сайте оператора (пока не выбран) в личном кабинете.
⠀
Фото: artemronin
⠀
В министерстве уточнили, что пока вопрос перевода дороги «Адлер - Красная Поляна» в платный режим прорабатывается. Сейчас трасса находится в ведении Росавтодора, предполагается, что ее передадут под контроль госкомпании «Автодор» (управляет платными дорогами в РФ), пишет ТАСС.
⠀
При этом в Минтрансе отметили, что с введением платности на трассе значительного оттока трафика на бесплатный дублер трассы «Адлер - Красная Поляна» не ожидается. «Прогнозируемый отток — не более 25-30%. Таким образом, с учетом перераспределения нагрузки на бесплатный дублер интенсивность движения транспортных средств составит существенно ниже предельных показателей пропускной способности автомобильной дороги для данной технической категории», — пояснили в Минтрансе.
⠀
Министерство также предлагает внедрить на трассе безбарьерную систему оплаты free-flow, когда автомобили без остановок проезжают через рамку с оборудованием фиксации проезда. Оплата будет производиться с лицевого счета пользователя по транспондеру или с помощью распознавания государственных регистрационных номерных знаков. Более того, как отмечали в «Автодоре» ранее, водители без транспондера смогут оплатить проезд на сайте оператора (пока не выбран) в личном кабинете.
⠀
Фото: artemronin
Говорят, что очередь к врачам в поликлинике на Московской может достигать 5-6 часов
«Хотите провести в очереди к терапевту 5-6 часов? Вам в 16-ю поликлинику на ул.Московской!
Мало того, что сначала нужно отстоять в очереди в регистратуру не менее 30 мин, потом в очереди к терапевту 3-3,5 часа, после этого, чтобы открыть больничный/поставить печать на рецепте/закрыть больничный (опять же поставить печать) люди с температурами, высоким давлением и т.д. стоят в очереди ещё в один кабинет 1,5-2 часа (на фото). Обращения к глав.врачу ситуацию не изменили. В итоге проходится проводить по 5-6 часов в очереди без лечения. Очень похоже на естественный отбор.
Такая схема сейчас во всех поликлиниках? Давно не приходилось обращаться.
P.S. вызвать терапевта на дом в этой поликлинике не представляется возможным, т.к. в регистре предусмотрительно сняли трубку и постоянно идёт сигнал "занято"», — пишет автор фото Татьяна Нестерова.
«Хотите провести в очереди к терапевту 5-6 часов? Вам в 16-ю поликлинику на ул.Московской!
Мало того, что сначала нужно отстоять в очереди в регистратуру не менее 30 мин, потом в очереди к терапевту 3-3,5 часа, после этого, чтобы открыть больничный/поставить печать на рецепте/закрыть больничный (опять же поставить печать) люди с температурами, высоким давлением и т.д. стоят в очереди ещё в один кабинет 1,5-2 часа (на фото). Обращения к глав.врачу ситуацию не изменили. В итоге проходится проводить по 5-6 часов в очереди без лечения. Очень похоже на естественный отбор.
Такая схема сейчас во всех поликлиниках? Давно не приходилось обращаться.
P.S. вызвать терапевта на дом в этой поликлинике не представляется возможным, т.к. в регистре предусмотрительно сняли трубку и постоянно идёт сигнал "занято"», — пишет автор фото Татьяна Нестерова.
Пранк, который действительно вышел из-под контроля