Size: a a a
2021 October 28
Хорошие новости, в Краснодаре могут построить 70 км новых трамвайных линий по концессии
Концессия может ускорить строительство, а большинство затрат в таких случаях ложится на инвестора, а не муниципалитет. Хороший пример концессии — питерский трамвай «Чижик». По концессии также модернизируют трамвайную сеть Таганрога.
Концессия может ускорить строительство, а большинство затрат в таких случаях ложится на инвестора, а не муниципалитет. Хороший пример концессии — питерский трамвай «Чижик». По концессии также модернизируют трамвайную сеть Таганрога.
Развитие трамвайной сети и обновления подвижного состава обсудили на совещании, которое провели первый вице-губернатор Игорь Галась и исполняющий обязанности главы города Андрей Алексеенко.
— Для развития Краснодарской агломерации проект «Магистраль» имеет первоочередное значение, он предполагает строительство более 70 км новых линий в различных направлениях города, оценочно его стоимость составит более 25 млрд рублей. Мы сейчас активно ведем консультации с институтом развития ДОМ.РФ о возможности финансирования проекта с использованием механизма инфраструктурных облигаций в рамках концессионного соглашения с частным партнером, — сказал Игорь Галась.
Вопрос улучшения работы общественного транспорта, развития сообщения между микрорайонами города находится на постоянном контроле в краевой администрации. Руководители профильных министерств, эксперты, представители бизнеса пришли к единому мнению, что ставку нужно делать именно на трамвайное движение. Этого же мнения придерживается руководитель краевого центра.
— Нам крайне необходимо развивать трамвайную сеть в тех территориях, где ее нет и никогда не было. Таким образом, мы обеспечим жителей и гостей города Краснодара самым надежным, комфортным и точным видом транспорта. И речь не только о строительстве новых веток — понадобится существенное пополнение трамвайного парка. Все эти вопросы — на личном контроле губернатора. Поэтому мы должны в ближайшее время досконально проработать проект и определиться по финансовой модели его реализации. Тем более, администрация края нас поддерживает, — сказал Андрей Алексеенко.
Концессионное соглашение может быть заключено с компанией, которая способна с привлечением надежных подрядчиков в оптимальные сроки построить более 70 км новых трамвайных линий и поставить не менее 95 вагонов, которые будут работать на этих линиях. Это должно быть предприятие, имеющее серьезный опыт подобной работы, в том числе в городах-миллионниках.
Пока это все лишь разговоры и рассмотрение возможностей. Посмотрим, что будет на деле.
— Для развития Краснодарской агломерации проект «Магистраль» имеет первоочередное значение, он предполагает строительство более 70 км новых линий в различных направлениях города, оценочно его стоимость составит более 25 млрд рублей. Мы сейчас активно ведем консультации с институтом развития ДОМ.РФ о возможности финансирования проекта с использованием механизма инфраструктурных облигаций в рамках концессионного соглашения с частным партнером, — сказал Игорь Галась.
Вопрос улучшения работы общественного транспорта, развития сообщения между микрорайонами города находится на постоянном контроле в краевой администрации. Руководители профильных министерств, эксперты, представители бизнеса пришли к единому мнению, что ставку нужно делать именно на трамвайное движение. Этого же мнения придерживается руководитель краевого центра.
— Нам крайне необходимо развивать трамвайную сеть в тех территориях, где ее нет и никогда не было. Таким образом, мы обеспечим жителей и гостей города Краснодара самым надежным, комфортным и точным видом транспорта. И речь не только о строительстве новых веток — понадобится существенное пополнение трамвайного парка. Все эти вопросы — на личном контроле губернатора. Поэтому мы должны в ближайшее время досконально проработать проект и определиться по финансовой модели его реализации. Тем более, администрация края нас поддерживает, — сказал Андрей Алексеенко.
Концессионное соглашение может быть заключено с компанией, которая способна с привлечением надежных подрядчиков в оптимальные сроки построить более 70 км новых трамвайных линий и поставить не менее 95 вагонов, которые будут работать на этих линиях. Это должно быть предприятие, имеющее серьезный опыт подобной работы, в том числе в городах-миллионниках.
Пока это все лишь разговоры и рассмотрение возможностей. Посмотрим, что будет на деле.
Тут снова обсуждали проект "Магистраль". Про него я писал подробно. Но мне кажется, он уже требует актуализации в свете планов застройки нового микрорайона на 200 тыс. жителей в районе Знаменского и медицинского кластера. Решили подходить к вопросу комплексно? Тогда нельзя забывать и про трамвай. Дело в том, что... презентованный проект "Магистраль" даже не предусматривал движение в этом направлении и ограничивался депо в Плодородном.
Да, понятное дело, что первостепенные задачи - строительство веток на Восточно-Кругликовский и ГМР, но почему важно внести актуальные корректировки - потому, что параллельно будут вестись другие инфраструктурные проекты, которые напрямую затрагивают будущую линию. Это и "Восточный транспортный коридор" и реконструкция М4. Согласно генплану, эти развязки должны быть с трамвайными путями. И если мы сегодня, здесь и сейчас это не учтем и не заложим, впоследствии будут проблемы. Кстати, это же актуально для нового терминала краснодарского аэропорта, с дальнейшим выходом на Бершанскую. Таким образом тот же Базэл может стать прямым выгодоприобретателем и участвовать в той или иной мере в проекте.
На изображении зеленная зона - примерные границы будущего микрорайона, желтым - актуальная версия Магистрали. Синий - утвержденные генпланом трамвайные ветки. Красное - важные развязки, которые обязательно нужно учесть для трамвайной сети.
Да, понятное дело, что первостепенные задачи - строительство веток на Восточно-Кругликовский и ГМР, но почему важно внести актуальные корректировки - потому, что параллельно будут вестись другие инфраструктурные проекты, которые напрямую затрагивают будущую линию. Это и "Восточный транспортный коридор" и реконструкция М4. Согласно генплану, эти развязки должны быть с трамвайными путями. И если мы сегодня, здесь и сейчас это не учтем и не заложим, впоследствии будут проблемы. Кстати, это же актуально для нового терминала краснодарского аэропорта, с дальнейшим выходом на Бершанскую. Таким образом тот же Базэл может стать прямым выгодоприобретателем и участвовать в той или иной мере в проекте.
На изображении зеленная зона - примерные границы будущего микрорайона, желтым - актуальная версия Магистрали. Синий - утвержденные генпланом трамвайные ветки. Красное - важные развязки, которые обязательно нужно учесть для трамвайной сети.
Кинотеатры закрываются на Кубани с 30 октября по 7 ноября
О закрытии своих кинотеатров в краснодарском крае сообщили в пресс-службе сети кинотеатров «Монитор». В Краснодаре это кинотеатры в СБС, Красной Площади и Сити-центре.
О закрытии своих кинотеатров в краснодарском крае сообщили в пресс-службе сети кинотеатров «Монитор». В Краснодаре это кинотеатры в СБС, Красной Площади и Сити-центре.
🗣На улице Дачной (в районе стадиона Краснодар) резко пропали все бездомные коты, которых тут часто подкармливали и наша собака хаски Джессика была в тяжёлом состоянии, врачи из клиники считают что это отравление ядом. Джессика была при смерти, но слава Богу, ее удалось ее спасти (ей вкололи антидот витамин К1), делали переливание крови и прочее. Я хочу предостеречь других людей, которые гуляют со своими питомцами в этом районе, многие наши соседи, как и мы предполагают что кто-то травит животных.
По данным от МЧС пожар полностью ликвидирован в 16:02. С открытым горением справились еще в 13:18.
Приглашаем для участия в онлайн фокус-группе людей, которые искали/ищут работу.
📆 Дата: 02 ноября
⏳ Длительность: 2 часа
💰 Вознаграждение за уделённое время 1000 рублей
Подробности: https://t.me/oproslab/398
MarketingLAB реализует маркетинговые исследования для различных компаний. И нам важно ваше мнение как потребителя об исследуемых продуктах и услугах.
На нашем канале мы размещаем информацию о проводимых опросах, за которые всегда платим денежное вознаграждение или дарим подарки.
👉 Подписывайтесь на канал @oproslab
Партнерская публикация
📆 Дата: 02 ноября
⏳ Длительность: 2 часа
💰 Вознаграждение за уделённое время 1000 рублей
Подробности: https://t.me/oproslab/398
MarketingLAB реализует маркетинговые исследования для различных компаний. И нам важно ваше мнение как потребителя об исследуемых продуктах и услугах.
На нашем канале мы размещаем информацию о проводимых опросах, за которые всегда платим денежное вознаграждение или дарим подарки.
👉 Подписывайтесь на канал @oproslab
Партнерская публикация
Суд дисквалифицировал мэра Геленджика на 1 год. Есть его комментарий.
Судя по материалам дела, мэр Богодистов не исполнял какие-то законные требования прокурора (конкретики нет, извините). Прокурор обратился в суд. Суд дисквалифицировал мэра. Это максимальное наказание, а можно было выписать штраф от двух тысяч до трех тысяч рублей либо дисквалификацию на срок от шести месяцев до одного года. Постановление еще не вступило в законную силу.
Комментарий мэра Геленджика:
«Получил много звонков по поводу сегодняшнего решения суда. Комментирую. Учитывая повышенное внимание к работе администрации Геленджика со стороны людей в погонах, сегодняшнее заседание суда - очередной пункт в моём рабочем графике. С решением не согласны, подаём жалобу в краевой суд. Продолжаю работать. Сейчас еду в Пшаду открывать новый газопровод».
Судя по материалам дела, мэр Богодистов не исполнял какие-то законные требования прокурора (конкретики нет, извините). Прокурор обратился в суд. Суд дисквалифицировал мэра. Это максимальное наказание, а можно было выписать штраф от двух тысяч до трех тысяч рублей либо дисквалификацию на срок от шести месяцев до одного года. Постановление еще не вступило в законную силу.
Комментарий мэра Геленджика:
«Получил много звонков по поводу сегодняшнего решения суда. Комментирую. Учитывая повышенное внимание к работе администрации Геленджика со стороны людей в погонах, сегодняшнее заседание суда - очередной пункт в моём рабочем графике. С решением не согласны, подаём жалобу в краевой суд. Продолжаю работать. Сейчас еду в Пшаду открывать новый газопровод».
Красную не сделают пешеходной во время «выходных» дней
С 29 октября по 7 ноября ул. Красная в Краснодаре не будет пешеходной
— Начиная с пятницы, и на весь период нерабочей недели главная улица города не превратится в пешеходный бульвар. Она будет открыта для проезда автомобилей. В сложной эпидемиологической ситуации мы не можем допустить массовых скоплений людей, — сказал начальник городского управления общественной безопасности и правопорядка Виталий Косенко.
Будет странно, если после таких заявлений мэрия в очередной раз анонсирует музыкальную программу на фонтане у Драмы.
С 29 октября по 7 ноября ул. Красная в Краснодаре не будет пешеходной
— Начиная с пятницы, и на весь период нерабочей недели главная улица города не превратится в пешеходный бульвар. Она будет открыта для проезда автомобилей. В сложной эпидемиологической ситуации мы не можем допустить массовых скоплений людей, — сказал начальник городского управления общественной безопасности и правопорядка Виталий Косенко.
Будет странно, если после таких заявлений мэрия в очередной раз анонсирует музыкальную программу на фонтане у Драмы.
Гулять по Красной нельзя, а праздник урожая можно.
⛔️ На время проведения краевого Праздника урожая в центре Краснодара ограничат движение
С 7:00 до 16:00 30 октября движения будет ограничено на участках:
— улицы Пушкина от Рашпилевской до Красной;
— улицы Рашпилевской от Советской до Пушкина.
Улицы освободят от транспорта 29 октября с 22:00 до 30 октября 16:00.
С 7:00 до 16:00 30 октября движения будет ограничено на участках:
— улицы Пушкина от Рашпилевской до Красной;
— улицы Рашпилевской от Советской до Пушкина.
Улицы освободят от транспорта 29 октября с 22:00 до 30 октября 16:00.
В Краснодаре провода со столбов уберут под землю
Об этом не раз говорил Евгений Первышов. Теперь вопрос затронул и.о. мэра Андрей Алексеенко.
— Действительно, такая проблема существует. Считаю, что правильно и необходимо избавлять Краснодар от проводов. В первоочередном порядке — центральные и магистральные улицы города. Механизм этой работы в ближайшее время проработаем с городскими сетевыми организациями. Вопрос с сетями нужно решать, в том числе во время ремонта дорог и реконструкции кварталов. Наша задача — наладить в следующем году комплексную работу в этом направлении, — сказал исполняющий обязанности главы города Андрей Алексеенко.
В свою очередь сетевые организации выразили готовность оперативно подключиться к этой работе и даже откорректировать инвестиционные и производственные программы. Однако обратили внимание на необходимость наладить комплексное взаимодействие с муниципалитетом, чтобы работы по переносу воздушных линий в подземные кабельные колодцы, ремонты и прокладка подземных коммуникаций
Об этом не раз говорил Евгений Первышов. Теперь вопрос затронул и.о. мэра Андрей Алексеенко.
— Действительно, такая проблема существует. Считаю, что правильно и необходимо избавлять Краснодар от проводов. В первоочередном порядке — центральные и магистральные улицы города. Механизм этой работы в ближайшее время проработаем с городскими сетевыми организациями. Вопрос с сетями нужно решать, в том числе во время ремонта дорог и реконструкции кварталов. Наша задача — наладить в следующем году комплексную работу в этом направлении, — сказал исполняющий обязанности главы города Андрей Алексеенко.
В свою очередь сетевые организации выразили готовность оперативно подключиться к этой работе и даже откорректировать инвестиционные и производственные программы. Однако обратили внимание на необходимость наладить комплексное взаимодействие с муниципалитетом, чтобы работы по переносу воздушных линий в подземные кабельные колодцы, ремонты и прокладка подземных коммуникаций
Ничего необычного, просто родители одного из детсадов Краснодара не водят, а носят детей в садик через грязь
🗣 Разместите пожалуйста, в надежде что может хоть как сдвинется с места ремонт дороги. Детский сад 113. Вот так каждое утро мы вынуждены водить или переносить на руках через эту грязь детей в сад. С ужасом ждём зимы.
🗣 Разместите пожалуйста, в надежде что может хоть как сдвинется с места ремонт дороги. Детский сад 113. Вот так каждое утро мы вынуждены водить или переносить на руках через эту грязь детей в сад. С ужасом ждём зимы.
