Интервью с Марией Неледвой, женой погибшего пилота Л-39, всего месяц назад у них была первая годовщина свадьбы

Мария познакомилась с Владиславом в 2014 году, осенью 2017 сыграли свадьбу. Через полгода летчик закончил краснодарское училище и его направили в центр боевой подготовки летного состава ВМФ в Ейск.

Вечером 17 октября самолет, которым управляли Андрей Середин и Владислав Неледва, разбился в Азовском море.

«Пока расследование идет. Что случилось с ними, до сих пор не знаем. Черный ящик нашли, его отправили в Москву расшифровывать, — говорит Мария. — Что точно известно, оба пилота находились в кабине. Они не смогли катапультироваться! Один попытался, но парашют просто вылетел. Все произошло за долю секунды. Скорость — 500 км/ч, высота — около 200 метров. Мой муж, наверное, и не понял, что случилось... Причины крушения могут быть разные. Может, неполадки в самолете, а может быть, птица врезалась — пока ничего неизвестно.»

«Я всего лишь хочу сказать, чтобы вы все ценили свою жизнь! Ценили своих близких! Прощайтесь с ними всегда, как будто это последний раз! Вместе с тобой, дорогой мой муж, не стало и меня, — с трудом говорит Мария. — Нет души, нет сердца, нет любви. Это действительно был человек, предписанный мне судьбой. Желаю никогда в жизни не прочувствовать то, что случилось.»

Источник: «Комсомольская правда»

Платная парковка довела женщину до срыва

«Она не хотела платить деньги за парковку, перекрыла движение и ломала шлагбаум, кричала: «Оплатите парковку мне, или я никого не выпущу отсюда!», — рассказывает очевидец.

Осторожно, открытый люк на улице Академика Трубилина, 44

Как сообщает водитель пострадавшего автомобиля, люк был прикрыт картонкой.

С минимальным счетом «Ахмат» победил «Краснодар» 😒

Туманный Краснодар

Автор: nikitavasilev2

​​Краснодарские хирурги спасли мужчину с расслоившейся аортой

В отделение реанимации ККБ №2 поступил мужчина 44 лет с нестерпимой болью в спине, не дававшей ему спокойно лежать, и онемением правой ноги. Со слов пациента боль возникла несколько часов назад после физической нагрузки. При обследовании выявлено расслоение аорты (главного сосуда в организме).

От аорты отходят крупные сосуды, которые снабжают кровью жизненно важные органы. Иногда на фоне повышенного давления внутренний слой аорты рвется, это приводит к нарушению кровоснабжения.

У пациента расслоение аорты привело к закупорке артерий в почках и правой ноге. Состояние молодого человека ухудшалось. Промедление могло привести к смерти из-за необратимых изменений в организме. Хирурги экстренно выполнили сложнейшую операцию по замене брюшной аорты и подвздошной артерии.

Подобные операции являются большой редкостью, потому что требуют высокого хирургического мастерства, готовности всей бригады к нестандартным решениям, высококлассного оснащения анестезиолого-реаниматологической службы.

К счастью, пациенту удалось справиться с тяжелой болезнью. Он быстро восстанавливается и уже находится дома. Совсем скоро мужчина будет готов вернуться к своим любимым занятиям мотоспортом, сообщают в краевом Минздраве.

​​Новые правила Минтранса могут привести к остановке авиасообщения в России

Минтранс предлагает перенести в Россию серверы для бронирования и продажи билетов, а также для регистрации на рейс. Согласно проекту новые правила должны начать действовать с 1 января 2020 г, пишут «Ведомости».

Новые требования могут привести к полной остановке деятельности российских авиакомпаний и/или длительной (2–4 года) и затратной миграции в другие системы бронирования, сообщает один из участников рынка.

У трех крупнейших российских авиакомпаний иностранные провайдеры: американская Sabre у «Аэрофлота», швейцарская SITA у S7 (в этом году начала переход в Amadeus), испанская Amadeus у «Уральских авиалиний». Четвертый игрок – Utair и почти все остальные российские авиакомпании работают с российской «Сирена-трэвел». Исключения: лоукостер «Победа» – с американской Navitair, авиакомпания «Азимут» – c Национальной системой бронирования (НСБ), разработанной «Ростехом» совместно с аэропортом «Внуково».

Водителя маршрутки, напавшего 11 октября в Краснодаре на пассажира с купюрой в 5000 рублей, отстранили и лишили премии, но пассажира, заснявшего конфликт, при этом все равно заклеймили провокатором и тоже обвинили

Видео: https://t.me/krd_tipich_ru/9397

Вот так, начинаешь снимать, как нарушаются твои права, а тебя называют провокатором. Если бы не это видео, то водителя, выгнавшего пассажира, явно бы никто не наказал, а проблема бы и дальше замалчивалась.

Как сообщили «Типичному Краснодару» в Союзе транспортников Кубани, в день публикации видео водителя Юрия Манцов отозвали с маршрута и отстранили от работы. По данному факту руководителем транспортной компании-работодателя было затребовано объяснение, проведено служебное расследование, в результате которого водитель был признан виновным в агрессивном поведении, но также установлен и факт провокации со стороны пассажира.

Кроме этого водитель маршрута №7 был лишен премии, с ним проведена разъяснительная беседа, разбор конфликтной ситуации и был проведен дополнительный инструктаж по культуре общения и поведению при перевозке пассажиров. Юрий Манцов признает свою вину в агрессивном поведении и приносит свои извинения за данную ситуацию.

«Однако стоит обратить внимание граждан на это видео и разобрать ситуацию чуть глубже, чем кажется на первый взгляд. Очевидно, что видео стартует не с начала конфликтной ситуации, а освещает именно ту часть, где водитель уже потерял свое терпение и проявил агрессию. Факт начала диалога, фиксация поведения самого пассажира с момента передачи оплаты мы не видим, а значит не может достоверно утверждать, что именно водитель стал зачинщиком конфликта.

Также бросается в глаза и доносится до слуха, как другие пассажиры, в том числе и женщины пожилого возраста, находящиеся в салоне данного автобуса, не поддерживают снимающего видео, а наоборот просят его прекратить, успокаивают и даже предлагают заплатить за его проезд, что показывает нелепость поведения пассажира и ситуации в целом.

Мы нисколько не оправдываем Юрия Манцова в его поведении, но и конфликт на пустом месте не мог произойти.

Трезво оценивая ситуацию в качестве нейтральной третьей стороны, полагаем, что имеет место вина обоих участников конфликта, что и подтвердило служебное расследование по данному факту», — говорится в заявлении Союза транспортников Кубани.

​​Трамвайно-троллейбусное управление Краснодара с начала 2018 года уменьшило долги в два раза, с 498 млн руб. до 242 млн руб.

В августе 2017 года долг перед налоговыми органами и поставщиками превышал 800 млн. руб.

Наибольший вклад в погашение долгов дал переход на экономически обоснованный тариф, когда от убыточных 23 руб. его подняли до 26 руб. Параллельно на предприятии провели собственную финансовую оптимизацию, сократив неэффективные расходы, а также оптимизацию маршрутной сети.

Предприятие вышло на минимальный уровень задолженности за последние 8 лет. До конца года уровень задолженности планируется снизить еще на 23 млн руб. — до 219 млн руб.

За девять месяцев года МУП «КТТУ» получило от основной деятельности 2,046 млрд руб., это на 100 млн. руб. больше, чем за этот же период прошлого года. Рост собственных доходов предприятия составил 105%.