Y
posix
Size: a a a
2021 August 27
Y
Регулярочки.
O
Сердечно благодарю)
O
Именно то, что было нужно
O
Если бы таким образом ещё можно было задать в какой части текста нужно искать фрагмент
Y
posix достаточно вариативен.
O
Думаете можно "ограничить" поиск совпадений, например, только предшествующими символами? Дабы при заданном фрагменте "net" под поиск попадали только фразы вида *net (kicknet, но, например, не kicknetoff)?
Y
Ну там же регулярка полноценная.
Y
Все можно.
O
Довольно интересно, спасибо, проверю
ТД
Да, я бы сделал маршрут, и правила в фаерволе при необходимости. Сервер сразу со вторым адресом, и микротику адрес второй сети может быть (тут зависит по ситуации).
Y
А я по прежнему не люблю такие гипотетические вопросы про лошадей в вакууме. ))
Y
Но в целом любая такая ситуация решается. Это я точно знаю. ))
Y
На практике иногда как только не приходицца накручивать.
Y
Вот видали, какой у меня линк есть? )
Y
Тут никакой второй адрес на интерфейс не поможет.
Y
И даже маскарад бесполезен. )
TP
🚄 Сегодня из Москвы в Петербург отправится последний «Невский экспресс».
Этот поезд действительно был легендарным, в свое время самым быстрым на маршруте.
Вошел в историю, к сожалению, и тем, что на него дважды совершались покушения. Одно из них было, к несчастью, удачное — после подрыва рельсов произошло крушение с человеческими жертвами. Тем не менее, он продолжал пользоваться популярностью даже после появления «Сапсанов», сохраняя какую-то ламповость.
То, что он доезжал до Питера с такой же скоростью как супер-современный «Сапсан» от Siemens, на самом деле, ни о чем особо хорошем не говорит. «Сапсан» может идти со скоростью больше 300 км/час, но это невозможно на существующей инфраструктуре Октябрьской железной дороги. Нужно строить абсолютно новые пути. Разговор об этом ведется уже не одно десятилетие, но пока так и остается разговором. Между такими городами как Москва и Петербург должна существовать более скоростная магистраль, потому что 650 километров за четыре часа в пути и 160-170 км/ч средней скорости для современных скоростных поездов — это медленно
Этот поезд действительно был легендарным, в свое время самым быстрым на маршруте.
Вошел в историю, к сожалению, и тем, что на него дважды совершались покушения. Одно из них было, к несчастью, удачное — после подрыва рельсов произошло крушение с человеческими жертвами. Тем не менее, он продолжал пользоваться популярностью даже после появления «Сапсанов», сохраняя какую-то ламповость.
То, что он доезжал до Питера с такой же скоростью как супер-современный «Сапсан» от Siemens, на самом деле, ни о чем особо хорошем не говорит. «Сапсан» может идти со скоростью больше 300 км/час, но это невозможно на существующей инфраструктуре Октябрьской железной дороги. Нужно строить абсолютно новые пути. Разговор об этом ведется уже не одно десятилетие, но пока так и остается разговором. Между такими городами как Москва и Петербург должна существовать более скоростная магистраль, потому что 650 километров за четыре часа в пути и 160-170 км/ч средней скорости для современных скоростных поездов — это медленно
TP
Даёшь дорогу за 2 часа!
АЯ
Ничосе я до Навои езжу за 4.5 часов на таксо,а это 450км🙈