SV
Sergey Gudaev
Тут рожи еще более кислые😂и тоже есть неграмотное снабжение и сделки прое..ные😂😂
Они повсюду 😂
Size: a a a
2020 October 30
Т
В айтишку не лезу сам, изучаю только поверхностно, что бы на одном языке хотя бы говорить... Проектов много, но стыдно все на бумаге изьявлять... Вот и изучаю просторы в поисках решений для создания шаблонов и макетов...
Хм. Можно в двух словах о задумке?
SV
Хм. Можно в двух словах о задумке?
CRM и моб приложение, для владельцев спецтехники разной, которая копает/пашет/грузит... Итп
Т
CRM и моб приложение, для владельцев спецтехники разной, которая копает/пашет/грузит... Итп
Ээм? Зачем владельцам это?
SV
Хотелось бы команду два три человека, с шилом в одном месте, для создания mvp и теста... Но это потом
SV
Ээм? Зачем владельцам это?
Предпочту тут не обсуждать это, извини) можно к порога постою?)))
Т
Предпочту тут не обсуждать это, извини) можно к порога постою?)))
Нетъ! Да я думаю найти небольшой проект, силы попробовать. Если прикладная польза, то ещё лучше
E
Ээм? Зачем владельцам это?
Товарищ хочет как какая-нибудь автодата/автотрейд/Берг и иже с ними, но для спецтехники
SV
Нетъ! Да я думаю найти небольшой проект, силы попробовать. Если прикладная польза, то ещё лучше
Боюсь проект не для одного и даже двух людей, тот кто будет вкладывать бабло, потребует команду
Т
Боюсь проект не для одного и даже двух людей, тот кто будет вкладывать бабло, потребует команду
Вопросов нет)
E
Товарищ хочет как какая-нибудь автодата/автотрейд/Берг и иже с ними, но для спецтехники
Проблема тут в том, скорее, что для легковушек запчасти - это открытый рынок, в некотором понимании (как потребительские ПК), то спецтехника это как циска, не к ночи будь помянута, - ни один дистрибьютор не заинтересован в продажах не через своих менеджеров
SV
Проблема тут в том, скорее, что для легковушек запчасти - это открытый рынок, в некотором понимании (как потребительские ПК), то спецтехника это как циска, не к ночи будь помянута, - ни один дистрибьютор не заинтересован в продажах не через своих менеджеров
считаю то попробовать стоит, а как дистр будет продавать свои зч, это его проблема
E
Тут вопрос скорее в том, где вы возьмете актуальные каталоги и кросс-каталоги на все модельные года.
И кто будет ваш SaaS покупать, если все крупные эксплуатанты не мучаются и работают напрямую с дилером/региональным дистрибьютором. Потому что сравнительно с ценой простоя спецтехники, экономия на запчастях, кмк, получается копеечная.
Тот же PC1250 за день выкапывает золота (в руде) на 20 млн. руб.
И весь критичный ЗИП (вплоть до главного гидронасоса) на него лежит на складе.
Рынок запчастей сам по себе достаточно узкий, а уж желающих платить за возможность их найти/купить чуть дешевле и быстрее - мне кажется еще меньше.
И кто будет ваш SaaS покупать, если все крупные эксплуатанты не мучаются и работают напрямую с дилером/региональным дистрибьютором. Потому что сравнительно с ценой простоя спецтехники, экономия на запчастях, кмк, получается копеечная.
Тот же PC1250 за день выкапывает золота (в руде) на 20 млн. руб.
И весь критичный ЗИП (вплоть до главного гидронасоса) на него лежит на складе.
Рынок запчастей сам по себе достаточно узкий, а уж желающих платить за возможность их найти/купить чуть дешевле и быстрее - мне кажется еще меньше.
SV
Тут вопрос скорее в том, где вы возьмете актуальные каталоги и кросс-каталоги на все модельные года.
И кто будет ваш SaaS покупать, если все крупные эксплуатанты не мучаются и работают напрямую с дилером/региональным дистрибьютором. Потому что сравнительно с ценой простоя спецтехники, экономия на запчастях, кмк, получается копеечная.
Тот же PC1250 за день выкапывает золота (в руде) на 20 млн. руб.
И весь критичный ЗИП (вплоть до главного гидронасоса) на него лежит на складе.
Рынок запчастей сам по себе достаточно узкий, а уж желающих платить за возможность их найти/купить чуть дешевле и быстрее - мне кажется еще меньше.
И кто будет ваш SaaS покупать, если все крупные эксплуатанты не мучаются и работают напрямую с дилером/региональным дистрибьютором. Потому что сравнительно с ценой простоя спецтехники, экономия на запчастях, кмк, получается копеечная.
Тот же PC1250 за день выкапывает золота (в руде) на 20 млн. руб.
И весь критичный ЗИП (вплоть до главного гидронасоса) на него лежит на складе.
Рынок запчастей сам по себе достаточно узкий, а уж желающих платить за возможность их найти/купить чуть дешевле и быстрее - мне кажется еще меньше.
Вы не первый кто подобные вопросы задает, но я и не хочу особо лезть в корпорации... Время покажет кому решение будет больше всего полезно... Обосновать целесообразность можно всегда, и пусть это не Полюс или Газпром, у них мыслителей-экономистов своих как грязи
E
Вы не первый кто подобные вопросы задает, но я и не хочу особо лезть в корпорации... Время покажет кому решение будет больше всего полезно... Обосновать целесообразность можно всегда, и пусть это не Полюс или Газпром, у них мыслителей-экономистов своих как грязи
Обычно прежде чем что-то произвести, нужно определить, кто это купит.
SV
Вы ушли совсем в другую тему, обсуждать рынок ЗЧ не вижу смысла, наше решение возможно будет помогать в том у кого и по какой цене покупать, но об этом я пока не думаю
SV
Обычно прежде чем что-то произвести, нужно определить, кто это купит.
разве все IT решения создаются для поднятия бабла, по Вашему?
MP
Ардуино муторно привязать к веб сервису?)
если шилд есть - то просто
E
разве все IT решения создаются для поднятия бабла, по Вашему?
Эм, все решения создаются ради поднятия "бабла".
В противном случае это называется благотворительность. И для неё точно можно найти лучшее применение, чем упорядочение рынка запчастей спецтехники
В противном случае это называется благотворительность. И для неё точно можно найти лучшее применение, чем упорядочение рынка запчастей спецтехники
SG
разве все IT решения создаются для поднятия бабла, по Вашему?
Именно так, либо для поднятия, либо для экономии