Спасибо 👍

Удивительный факт, неправда ли?)

Он лично вручил "концепт арт" конструктору, который тоже есть в вариантах, между прочем)

Во-первых не надо распространять фейковые мифы. Гитлер лишь поддержал идею “народного автомобиля”, а первичный дизайн сделала фирма Порше, а не сам Фердинанд Порше лично, как принято считать. Дальнейшую разработку вообще вел концорциум DAF, который и выступил в итоге материнской компанией для фирмы Volkswagenwerk (дословно “Завод народного автомобиля”). Окончательно доработан и запущен в массовое производство “Жук” был лишь в 1946 году. Так что Гителер тут с боку-припеку вообще. В-третьих, для офтопа есть курилка MacSexy, такие темы нужно постить там.

Если честно, он только рисунок нарисовал, все остальное сделал Порше.

Но, технически, это же считается дизайн-документом?

600 экзимпляров, вроде выпустили...

Ничего он не рисовал. И Порше сам ничего не делал. Там команда инженеров работала над этим проектом. Просто эта команда была из фирмы Порше. Об этом даже на википедии можно прочитать. Изучите историю Фольцвагена. И желательно не по “документальным” фильмам канала Рен-ТВ.

Я имел ввиду Порше, как управленца, а не инженера.

У меня нет доступа к Рен ТВ...

Фирма Порше учавтсвовала только на ранней стадии разработки. Дальше уже работал концорциум DAF. И из-за начала ВМВ проект был заморожен, а наработки использовали для производства легкого вездихода. Первый “Жук” увидел свет только после окончания войны. Проверяйте факты.

Вы счастливчик.

насчёт курилки @macsexy вот и сюда постите приколы здесь они не совсем уместны

Насчет рисунка, я где-то видел в учебнике...

я не историк, так-что звеняйте если что)

Скиньте источник вашей информации, почитаю... Хочу посмотреть инженерные характеристики, если это достоверный источник, может там будет точная инфа о жуках тех лет...

Может перейдёте в @macsexy

Так это же был не прикол)