Size: a a a

Mapillary Ukraine Чат 📷

2020 October 06

A

Aleks in Mapillary Ukraine Чат 📷
В 2020 лежачі поліцейські - це логіка совка. Обмеження всіх, заради того, щоб одиниці не порушували правила. Це навпаки, створює порушення. Екстрені служби постійно запізнюються, важкохворих при транспортуванні як возити? Про екологію взагалі мовчу. Онкоцентри забиті. На чорта тоді моніторингові центри з купою камер? Кіно дивитись?
источник

AP

Alexandr Prokofiev in Mapillary Ukraine Чат 📷
Aleks
В 2020 лежачі поліцейські - це логіка совка. Обмеження всіх, заради того, щоб одиниці не порушували правила. Це навпаки, створює порушення. Екстрені служби постійно запізнюються, важкохворих при транспортуванні як возити? Про екологію взагалі мовчу. Онкоцентри забиті. На чорта тоді моніторингові центри з купою камер? Кіно дивитись?
Не забувай, що покласти лежачий поліцейський набагато простіше та дешевше, ніж перепроектувати вулицю під остівок безпеки чи шикани. Але все одно це залишаєтся "тимчасовим костилем", я вважаю.
источник

AP

Alexandr Prokofiev in Mapillary Ukraine Чат 📷
Бачив годну версію лежачого поліцейского в цих ваших Європах: коли весь пешохідний перехід приподнятий до рівня троутару. Це одночасно і захищає від луж прямо на пешоходному переході, і робить середу більш приспособленою для маломобільних, і заспокоює рух. Три в одному, так сказати. Але це теж потребую капітальних робіт, на відміну від покладеня лежачих
источник

A

Aleks in Mapillary Ukraine Чат 📷
Alexandr Prokofiev
Не забувай, що покласти лежачий поліцейський набагато простіше та дешевше, ніж перепроектувати вулицю під остівок безпеки чи шикани. Але все одно це залишаєтся "тимчасовим костилем", я вважаю.
У змінах мова про ремонт ьта модернізацію. Будь-які обмеження дорожнього руху - це костиль. 50 км/год - це теж костиль і найбільший абсурд
источник

AP

Alexandr Prokofiev in Mapillary Ukraine Чат 📷
Aleks
У змінах мова про ремонт ьта модернізацію. Будь-які обмеження дорожнього руху - це костиль. 50 км/год - це теж костиль і найбільший абсурд
Чому? Не помиляється той, хто не садиться за руль взагалі. А ціна помилки значно меньша при 50 км в час, ніж при 60 та вище. При цьому різниця в часі руху не така вже і значана.
источник

A

Aleks in Mapillary Ukraine Чат 📷
Alexandr Prokofiev
Бачив годну версію лежачого поліцейского в цих ваших Європах: коли весь пешохідний перехід приподнятий до рівня троутару. Це одночасно і захищає від луж прямо на пешоходному переході, і робить середу більш приспособленою для маломобільних, і заспокоює рух. Три в одному, так сказати. Але це теж потребую капітальних робіт, на відміну від покладеня лежачих
В Дубаї всі засоби зменшення швидкості - у вигляді підвищених пішохідних переходів. Навіть ламба-пузотерка проїзжає без проблем
источник

ДГ

Димон Гугл in Mapillary Ukraine Чат 📷
Aleks
У змінах мова про ремонт ьта модернізацію. Будь-які обмеження дорожнього руху - це костиль. 50 км/год - це теж костиль і найбільший абсурд
Чому?!?.  Шведы в городах поставили 40-50 и снизили смертность на дороге до 0. И у них нету +20. 51км в час - 80 евро
источник

A

Aleks in Mapillary Ukraine Чат 📷
У шведів і карантину не було, бо це нація з високим рівнем свідомості.
источник

AP

Alexandr Prokofiev in Mapillary Ukraine Чат 📷
Димон Гугл
Чому?!?.  Шведы в городах поставили 40-50 и снизили смертность на дороге до 0. И у них нету +20. 51км в час - 80 евро
Ну так, наше +-20км/ч руйнує всю ідею, згоден на 100%.
источник

ДГ

Димон Гугл in Mapillary Ukraine Чат 📷
Aleks
У шведів і карантину не було, бо це нація з високим рівнем свідомості.
Потом они жалели что не ввели карантин 😜
источник

A

Aleks in Mapillary Ukraine Чат 📷
Димон Гугл
Чому?!?.  Шведы в городах поставили 40-50 и снизили смертность на дороге до 0. И у них нету +20. 51км в час - 80 евро
Угу. Розкажи про смертність на Окружній, Бажана і проспекті перемоги в Києві - що примушує пішоходів перебігати над підземними переходами в недозволених місцях? Відсутність інстинкту самозбереження? Зате 50 км/год - логіка вогонь. От тільки ніхто не дотримується
источник

A

Aleks in Mapillary Ukraine Чат 📷
@westbam по шведам все ок
источник

A

Aleks in Mapillary Ukraine Чат 📷
Шведский опыт отсутствия карантина остается спорным. Но возможно "осенней" волны в Швеции не будет.

Картинка с Financial Times. На ней количество новых случаев ковида, усредненное за неделю, в расчете на 1 млн населения.

Данные по Швеции и ее соседям - Дании, Норвегии и Финляндии.
источник

O

Oleksandr in Mapillary Ukraine Чат 📷
Нечего делать шестиполосные магистрали в центре города 😊
источник

A

Aleks in Mapillary Ukraine Чат 📷
😂😂😂 точно
источник

ДГ

Димон Гугл in Mapillary Ukraine Чат 📷
Aleks
Угу. Розкажи про смертність на Окружній, Бажана і проспекті перемоги в Києві - що примушує пішоходів перебігати над підземними переходами в недозволених місцях? Відсутність інстинкту самозбереження? Зате 50 км/год - логіка вогонь. От тільки ніхто не дотримується
Вот как раз для таких случаев и небыло предусмотренно 50, пешеход может выйти на дорогу в не предусмотренном месте, водитель может завтыкать в телефон и т.п.
источник

ДГ

Димон Гугл in Mapillary Ukraine Чат 📷
Aleks
Шведский опыт отсутствия карантина остается спорным. Но возможно "осенней" волны в Швеции не будет.

Картинка с Financial Times. На ней количество новых случаев ковида, усредненное за неделю, в расчете на 1 млн населения.

Данные по Швеции и ее соседям - Дании, Норвегии и Финляндии.
Это у них график упал после ввода карантина, они как раз летом и "плакали" что небыло карантина.  А вторая волна может быть легко... После вируса иммунитет какой-то не понятный, у одних он есть у других нету, да и вакцина которая должна вырабатывать его, тоже под вопросом... Так что волны могут быть ещё долго...
источник

ДГ

Димон Гугл in Mapillary Ukraine Чат 📷
да и штрафы в Швеции не такие уж и маленькие как для "сознательных" граждан у нас бы уже пуканы рвали дай боже...
источник

ДГ

Димон Гугл in Mapillary Ukraine Чат 📷
Может они просто не сознательные, а "бедные" такие штрафы платить?!?
источник

AP

Alexandr Prokofiev in Mapillary Ukraine Чат 📷
Димон Гугл
да и штрафы в Швеции не такие уж и маленькие как для "сознательных" граждан у нас бы уже пуканы рвали дай боже...
не впевнений про Швецію, але знаю що в деяких странах штрафи прив'язані до проценту від прибутку. Тож, штраф завжди буде болючим, не важливо наскільки ти богатий. Навіть була новина про відомого футболіста, який заплатив абсурдно великий штраф за незначне порушення (бо має контракт з багатенькою кількістю нолів в цифрі).

А поки в нас штрафи статичні, будуть залишатись люди яки цілоспрямованно порушують бо їм простіше "заплатити штраф, ніж опоздати по своєму надважливому ділу".
источник