В метро появятся платные указатели.

@MosNov

На деньги налогоплательщиков мэрия собирается апгрейдить электронный концлагерь

@MosNov

Полицейский застрелил напавшего на фельдшеров на складе в Раменском г.о.

21 марта в складском комплексе в деревне Бритово, рабочий Амир из Тувы порезал себе шею, его обнаружили лежащим на полу в луже крови. Коллеги сработали оперативно: вызвали медиков, сами зажали рану, чтобы минимизировать потерю крови.

Уже в карете скорой помощи пострадавший пришел в себя и принялся махать кулаками – под горячую руку попали и фельдшеры, и водитель, и коллеги, а затем попытался угнать автомобиль скорой.

На прибывшего по вызову полицейского он пошел с лопатой в руках, которой крушил все вокруг. Правоохранитель пытался достучаться до мужчины, но тот вел себя неадекватно. После очередного замаха служитель закона открыл огонь на поражение. Ранения оказались фатальными – Амир скончался на месте. Что толкнуло его на необдуманный поступок, остается неизвестным.

В отношении стрелявшего проводится служебная проверка, сообщила начальник пресс-службы подмосковного главка МВД Татьяна Петрова.

источник

Почему же в Москве такой ужас с ремонтами?

Первая причин: полный развал службы пути, ставка на капитальные ремонты вместо текущих. В итоге пути нужно ремонтировать очень часто. Капремонты без закрытия движения в Москве практически не практикуются, хотя при Лужкове однопутные участки и даже укладка временных объездных путей не были редкостью.

Квинтэссенцией данного бесхозяйственного подхода стал 2020 год, когда без движения осталась 20% сети (34 километра линий), а ведь с апреля начнутся новые ремонты, и если старые ремонты не закончат к апрелю (что на большинстве линий скорее всего и случится) то будет закрыто почти 40% сети (70 км). Трамвай не ходит на ряде линий больше полугода, а где-то и дольше.

Здесь хочется добавить коррупционно-крышевательную составляющую: ВСЕ конкурсы на ремонт трамвайных путей в 2020 году и почти все конкурсы на ремонты 2021 года достались одной и той же компании Техноконцепт. И это при том, что они не закончили ни один из ремонтов 2020 года!

Ещё очень странно выглядит выбор участков линий для ремонта. Ремонтируются рандомные участки линий, а не линии "от стрелки до стрелки", из-за чего из-за ремонта одного километра может закрыться для движения пятикилометровая линия, причём она может закрываться несколько лет подряд, пока не сделают все её кусочки. А к этому моменту уже приходит пора ремонтировать заново.

В итоге, маршруты меняются (укорачиваются, перенаправляются) каждый год по нескольку раз, пассажиры вместо стабильного магистрального сервиса получают лотерею: едешь на трамвае или едешь на редкоходящем компенсационном автобусе.

Что с этим всем нужно делать:

1) Восстановить службу пути и не забывать про текущий ремонт и обслуживание
2) Капремонты проводить также службой пути или отдавать их разным компаниям
3) Ремонтировать линии целиком, а не отдельными участками
4) Стараться не закрывать линии для капремонта: делать локальные однопутки, строить объездные линии
5) Ну и нормально компенсировать закрытые маршруты, то как ходят компенсационные автобусы вместо трамваев это тихий ужас, интервалы часто доходят до 20 минут (при том, что все трамваи в Москве ходят не реже чем раз в 10 минут)

Весна в Москве — это 🤩

@MosNov

Из-за закрытия участка 6 линии на «Новых Черёмушках» в час-пик вот так.

@MosNov

На время паводка берег у парка «Зарядье» оборудуют 12 водоналивными бонами длиной 30 метров каждый.

@MosNov

У здания «Новой» коммунальщики сняли весь асфальт. На прошлой неделе там курьер «Яндекс.Еды» распылил ядовитое вещество.

@MosNov

На «Жулебино» мужик толкнул контролёра, которая мешала ему пройти.

@MosNov

ЖК «Столичный» в Балашихе атаковали мыши. Они там везде.

@MosNov

Не уход от уплаты налогов, а киберпреступность.

@MosNov

На перекрёстке Пулковской и Конаковского Mercedes сбил двух женщин, которые потом скончались по пути в больницу. Водитель скрылся с места ДТП.

@MosNov