В Серебряном бору нашли краснокнижную серую утку, которую не видели в Москве 30 лет.

Губернатор Подмосковья Андрей Воробьёв заявил, что власти региона вновь открывают госпиталь для больных COVID в "Крокусе".

В электробусах начали включать печки. Что это за пар? Это разве экологично?

У здания ФСБ на Лубянке задержали акциониста Павла Крисевича. Он провёл вот такую акцию в поддержку политзаключённых.

У "Толстопальцево" электричка с рельс сошла. Обошлось без пострадавших, ходят компенсационные автобусы от Толстопальцево до Апрелевки.

При этом, зп Собянина не указана.

Ещё одно происшествие на железной дороге ночью. На Белорусском направлении возле станции "Перхушково" электричка столкнулась с грузовиком. Электричка частично сошла с рельс, в грузовике двое пострадавших.

Круто!

Вчера на Ленинградском шоссе дрались таксисты

NY Post со ссылкой на The Sun пишет, что в следующем году Путин планирует уйти в отставку из-за проблем со здоровьем. Якобы у него болезнь Паркинсона. The Sun конечно так себе источник (это британский таблоид, типа жёлтая пресса), но хочу у вас вот о чём спросить👇

Всем привет, это Максим Ликсутов!

Мы все хотим, чтобы движение в столице было максимально комфортным и быстрым. В Москве, да и во всём мире, всё чаще воспринимают транспорт как единую услугу, общий сервис. Главное —  это передвижение по городу, максимально удобное и простое для каждого человека.  

В новой колонке я расскажу о концепции MaaS (Mobility-as-a-Service или «Мобильность как услуга»), которая активно разрабатывается в Москве. Это мобильная платформа, с помощью которой можно спланировать и организовать поездку, где сочетаются разные виды городского транспорта с заранее определенной или динамической стоимостью, но обязательно выгодной вам и настроенной под вас.

Какая сейчас ситуация? Например, вы собираетесь поехать из офиса в кафе к друзьям. Достаёте телефон, открываете разные транспортные приложения — чтобы понять, как вам будет быстрее, дешевле, удобнее добраться. В одном смотрите, какая ситуация в данный момент на дорогах, в другом — есть ли свободная машина каршеринга. Ищете другие варианты — а это уже отдельные приложения для велопроката, для метро, для такси, наземного городского транспорта. Таких мобильных сервисов может быть в телефоне до 10 штук и больше! Запуск приложения с принципом MaaS это изменит. Вы сможете увидеть всё в одном месте, прокладывать единый маршрут, один раз его оплачивать, выбирать из всего разнообразия подходящий транспорт в зависимости от ваших пожеланий и возможностей, сразу получать всю сопутствующую информацию о поездке, ограничениях, перекрытиях, и, что очень важно, тарифах разных операторов. То есть выбрать то, что максимально удобно именно вам.

У нас остался один крайне важный и непростой этап — интегрировать в систему не только городские сервисы, но и сервисы частных транспортных операторов, интернет-агрегаторов, прокат велосипедов и самокатов.

И да, там можно будет увидеть загруженность линий метро и МЦД, наземного транспорта, платных парковок и дорог. Всё это мы интегрируем в приложение.
До конца 2021 года мы будем постепенно наполнять городское приложение сервисами, поэтому очень заинтересованы в максимально большом круге транспортных партнёров и приглашаем к сотрудничеству всех желающих — пишите нам на почту maas@transport.mos.ru.

Современному человеку будет удобнее пользоваться таким мобильным приложением. Для многих это легче и проще, чем «быть привязанным» к своему автомобилю. Мир становится другим, и мы готовы к этому — к новым принципам мобильности. Особенно это касается нас, жителей современного мегаполиса — Москвы. Больше деталей читайте в полной версии колонки здесь.

В Марьиной роще два чувака в защитных костюмах настояли на том, чтобы 92-летний дедушка сделал прививку от ковида. Зайдя в квартиру они попросили дедулю лечь на кровать, а сами из комода спёрли 300 тысяч рублей.