Наивысший балл машина получила по защите головы и шеи. Показатель безопасности составил 3,9 баллов из 4.
По степени защиты колен и бедер – 3 балла из 4 возможных.
По уровню защиты грудной клетки водителя и пассажиров – 1,6 балла.
Впоследствии после доработок конструкции проводилось еще несколько краш-тестов, показавших более удовлетворительный результат. Так на проверке IIHS в условиях имитации фронтально столкновения машина получила 5 баллов – максимальный результат, при боковом столкновении – 4 балла из 5. Повторные испытания с очень неплохим результатом в 12,3 балла из 16 проводились корейскими изготовителями на Дмитровском полигоне.