R
Да. Некий стартап. Это ж эксперимент типа.
Size: a a a
2020 November 08
R
Я на всякий случай отдельную виртуальную кредитку туда пристегнул.
s
ну если они доверие вызывают у MVG то не думаю, что что то плохое может случиться
s
я вот только не понял, например мне надо с севера поехать на юг, но с остановкой в центре на часок. Надо ли мне свайпать заверщшение или просто забить и продолжить ехать? Например с штрайфкартами у тебя есть 2 часа валижности билета, а в этом етарифе я насколько понял, с тебя будут каждую активацию снимать по 1 евро (базовый тариф)
A
Alexander Ignatenko
Друзья привет! У кого то есть опыт переезда с квартиры на квартиру со своей кухней? Большая часть моей икеевской кухни влезет в другое жилье (остальное можно докупить), но я думаю - стоит ли? Не превратится ли она в груду мусора после разборки/сборки? Я так понимаю, продать - это копейки, кухне будет на момент переезда 4 года. Спасибо
У нас некоторая икеевская мебель (не кухня) переезжала 3 раза, следовательно 3 сборки и разборки. Все нормально. Но надо иметь много времени и терпения чтобы это все очень аккуратно делать. Друзья переезжали с кухней. Так что в приницпе это реально, но, наверное, надо быть очень смелым чтобы отважиться на такую трудоемкую работу.
s
я не представляю как я буду икеевскую перевозить )
VV
я вот только не понял, например мне надо с севера поехать на юг, но с остановкой в центре на часок. Надо ли мне свайпать заверщшение или просто забить и продолжить ехать? Например с штрайфкартами у тебя есть 2 часа валижности билета, а в этом етарифе я насколько понял, с тебя будут каждую активацию снимать по 1 евро (базовый тариф)
Нужно свайпить
s
тогда нифига не выгодно, если требуется остановка... выгоднее 2 полоски пробить
VV
я вот только не понял, например мне надо с севера поехать на юг, но с остановкой в центре на часок. Надо ли мне свайпать заверщшение или просто забить и продолжить ехать? Например с штрайфкартами у тебя есть 2 часа валижности билета, а в этом етарифе я насколько понял, с тебя будут каждую активацию снимать по 1 евро (базовый тариф)
Так как ты написал нельзя делать
VV
Две полоски не дают тебе права делать перерыв на час
s
валидность билета 2 часа при 2 полосах, в одном направлении
s
3 часа при трех и 1 час при курц
R
я вот только не понял, например мне надо с севера поехать на юг, но с остановкой в центре на часок. Надо ли мне свайпать заверщшение или просто забить и продолжить ехать? Например с штрайфкартами у тебя есть 2 часа валижности билета, а в этом етарифе я насколько понял, с тебя будут каждую активацию снимать по 1 евро (базовый тариф)
В твоем случае 100% не выгодно. Это выгодно только для коротких и средних расстояний. Когда на полный билет денег жалко.
s
да, я так и понял, что это как экстеншн для курц поездки )
VV
Да, ты все правильно пишешь про время. Я как то пытался разобраться в вопросе и находил у MVV на сайте фразу которая звучит примерно так "билет действует только для поездки в основную цель назначения" и четко она мало где расписана, но если ещё погуглить то находишь что контроллеры ее трактуют - доехал их точки А в точку В - все ты приехал и ехать через время ещё куда-то это уже новая поездка
R
Например мне раньше надо было до Остбанхофа ехать на полном билете. А с этой фичей 1,80.
s
V V
Да, ты все правильно пишешь про время. Я как то пытался разобраться в вопросе и находил у MVV на сайте фразу которая звучит примерно так "билет действует только для поездки в основную цель назначения" и четко она мало где расписана, но если ещё погуглить то находишь что контроллеры ее трактуют - доехал их точки А в точку В - все ты приехал и ехать через время ещё куда-то это уже новая поездка
https://www.mvv-muenchen.de/tickets/tickets-tageskarten/streifenkarte/index.html
все на самом деле очень просто. Ты пробил билет на севере, у тебя есть 2 часа чтоб доехать хоть куда, выходя хоть где, главное не ехать по этому билету обратно на север. То есть контролер должен понимать, что ты едешь в одном направлении, и никого не должно волновать вышел ли ты по дороге купить кофе или навестить тетю Розу на пару минуток
все на самом деле очень просто. Ты пробил билет на севере, у тебя есть 2 часа чтоб доехать хоть куда, выходя хоть где, главное не ехать по этому билету обратно на север. То есть контролер должен понимать, что ты едешь в одном направлении, и никого не должно волновать вышел ли ты по дороге купить кофе или навестить тетю Розу на пару минуток
s
Например мне раньше надо было до Остбанхофа ехать на полном билете. А с этой фичей 1,80.
попробую как неибудь до работы доехать ) у меня получается 8.5 км примерно, приложение округлит до 9 км. Получается 9*0.2 + 1 = 2.8 евро... что равно 2 полоскам ))) блин ) но я проверю свои рассчеты )
s
короче я так понял, не имеет смыла юзать, если тебе не надо ехать ближе, чем на 8км...
R
https://www.mvv-muenchen.de/tickets/tickets-tageskarten/streifenkarte/index.html
все на самом деле очень просто. Ты пробил билет на севере, у тебя есть 2 часа чтоб доехать хоть куда, выходя хоть где, главное не ехать по этому билету обратно на север. То есть контролер должен понимать, что ты едешь в одном направлении, и никого не должно волновать вышел ли ты по дороге купить кофе или навестить тетю Розу на пару минуток
все на самом деле очень просто. Ты пробил билет на севере, у тебя есть 2 часа чтоб доехать хоть куда, выходя хоть где, главное не ехать по этому билету обратно на север. То есть контролер должен понимать, что ты едешь в одном направлении, и никого не должно волновать вышел ли ты по дороге купить кофе или навестить тетю Розу на пару минуток
А тут разве нет такого, что ты ДОЛЖЕН был выбрать наиболее оптимльный маршрут и т.д.? То есть перерывы в час возможны?