​​В Беларуси с дорог пропали все мобильные (переносные) камеры фотофиксации, а в ближайшее время могут смягчить и ПДД.

Безопасность на дорогах достигается прежде всего развитой инфраструктурой, которая значительно улучшилась по всей стране за последние годы. Даже несмотря на то, что ГАИ, как подразделение милиции, зачастую использовалось как карательный орган, работа была проделана большая. О чём тут говорить, если в одном только Минске за последние 10 лет смертность на дорогах была снижена в 4 раза! В том числе - благодаря ужесточению ПДД и штрафных санкций.

Да, на многих дорогах ограничение скорости действительно слишком серьёзное, даже несмотря на то, что инфраструктура позволяет ездить быстрее. Но как бы там ни было, правила написаны кровью. И здравыми соображениями.

А теперь всё может пойти в обратную сторону просто потому, что 16 декабря Лукашенко заявил, что штрафов слишком много. Мобильные камеры фотофиксации уже поубирали с улиц столицы, хоть МВД и заявляет, что это временно. А в Бресте, например…

Если вы думаете, что уволиться из госорганов в Беларуси - просто, то глубоко заблуждаетесь. Работать за копейки "дурных няма", а потому зачастую начальство всеми возможными способами старается удержать сотрудников, которые бегут из царства низких зарплат, переработок, принуждений и унижений.

И даже Государственный таможенный комитет - не исключение. Сотрудники, которые годами страдают работают за копейки, пытаются уволиться любым способом.

Причём речь идёт о самых разных регионах. Мы то и дело получаем письма из разных уголков страны о том, что на самом деле происходит в кабинетах и на погранпереходах. Но из-за отсутствия полноценных доказательств не решались это публиковать.

А теперь сотрудники Гродненской таможни прислали нам документ, который подтверждает единственный возможный способ перестать работать - попросту не выйти на работу и дождаться увольнения по статье. Причём поступил так даже не рядовой сотрудник, а главный инспектор "Котловки" - одного из самых загруженных пунктов пропуска в Беларуси.