По поводу обращения «стюардессы» Аэрофлота насчёт того, что заставляют делать прививки. Не заставляют - можешь не делать. Но от полетов могут отстранить: и это правильно, потому что если работаешь с людьми - делай прививку. Не хочешь делать - ок, но тогда посиди дома, тебя никто не увольняет. Мне кажется это вполне понятно и абсолютно логично.

Банкста, незыгарь и небожена распространяют видео альфа-банка, где «единственный пожизненный профессор Стэнфордского университета из России» и «выпускник Стэнфордского университета» обсуждают стратегию банка. Послушала. Ладно бы просто 42 минуты фуфлопрогона про космические дали послезавтрашнего дня инноваций в сфере финансового сервиса, но вот что говорит нам главный управляющий директор банка почти во первых строках видосика: «Если посмотреть одну из книжек Талеба, мне очень нравится мысль про то, что бунтующее меньшинство может определить мнение большинства или навязать своё мнение большинству. То есть достаточно 3-5 процентов активного меньшинства с активной жизненной позицией и благодаря вот быстрому, молниеносному обмену информацией будет у обывателей, у пассивного равнодушного большинства или у довольного большинства создастся впечатление, что это не меньшинство, что это общественное мнение такое». Это для этого они своё очко трут в своих стэнфордах?

Эх, встать бы уже на ноги и пойти в басик/фитнес-шмитнес

Да пусть уже Лео приезжает к нам в Якутию, пусть займётся пожарами и вообще чем хочет. Пригласите, встретьте тепло, посодействуйте, а главное - вакцинируйте звезду спутником.

Гюмри затесался)

Допустить иностранные вакцины на российский рынок чтобы экипажам ПЦР не сдавать? Лихо ты, профсоюз. Это по-моему из пушки по воробьям, даже нет - по комарам. Из супермегапушки.

https://t.me/forbesrussia/27609

клещ какой-то с волосатой задницей на кухне ползает, наверно непогоды испугался, заполз

А где можно купить аурус? себе бы взяла девчачьего цвета

Мамонов. Царство Небесное.

Все вчера с горечью восприняли весть о кончине Петра Мамонова, вспоминали его наследие, его слова, образы, особенно наполненного духовной болью отца Анатолия. Мамонов по-настоящему авторитетный человек, причём у людей совершенно разных смысловых укладов, он говорил о фундаментальных вещах, в первую очередь - о любви. Которой нам так не хватает: посмотрите - в каналах у вчера вспоминающих и скорбящих сегодня опять срач, компромат и порнуха. Как же мы тогда станем святыми?

Третья волна уходит? Будет четвёртая, пятая.. а там и девятый вал придёт. Видимо жить в волнах - это надолго.

Как-то быстро qr-коды отменили.

@bbbreaking 300 тысяч, круто

почти фантик из love is

колхозница с кривыми зубами дала интервью колхознице с надутыми губами

Привет, прекрасное утро!
Привет, чудесные пупсоны!
Привет, мой ароматный кофе!

Вчера древний Ан-28 совершил жёсткую посадку из-за отказа двигателей. Слава Богу и спасибо пилотам все остались живы.

И понеслось как обычно - ну что же чиновники там думают, есть ли планы, сколько можно летать на этой рухляди. Да кто же с этим спорит, что надо обновлять парк, но хватит причитать!

Во-первых, есть и планы, и действия, и результаты. SSJ-100, МС-21, L-410, Ил-114, ЛМС-901. Да, по каждому проекту можно выкатить миллион вопросов, но а)к кому их нет, к боингу? б)проекты есть и они хуже/лучше развиваются.

Во-вторых, в каждом конкретном случае, в том числе в катастрофе Ан-26 под Паланой, надо понять причину, которая может быть не в технике - от некачественного топлива до ошибки пилотов.

В-третьих, даже молодые суперсовременные самолёты, к сожалению, дают сбои и даже падают, возьмите гибель максов или недавнюю приостановку полетов 777 из-за пожара двигателя. Порой даже кажется, что старый самолёт без умных мозгов надежнее нашпигованного автоматикой лайнера, который себе на уме и неизвестно как себя поведёт.

В-четвёртых, одновременно нужно решать другую грандиозную задачу - модернизировать сеть местных аэропортов, иначе никакой новый парк не поможет. Для этого принимаются как меры стимулирующего характера для инвестиций, так и выделяются бюджетные средства на обновление аэропортовой инфраструктуры, на их реконструкцию, особенно это важно для аэропортов с малой интенсивностью полетов.

В-пятых, особняком стоит господдержка авиакомпаний, которые выполняют полеты по местным маршрутам. Приняты решения по субсидированию для обновления парка, для дальневосточных авиаперевозок.

Понятно, что много старой техники. Но щелчком руки весь парк не поменять - на это нужны годы. И фундамент для этого создаётся.

креатив Тины?