Понятно, спасибо.
Просто площадь всего Ирана чуть более 1,5 млн кв. км.
Впрочем, Вам виднее.

В этой стране живут по-настоящему загадочные люди, которые всерьёз уверены, что жизнь вращается в координатах "Ефремов-Симонян-Навальный".

Они выглядят вдвойне загадочно и растерянно, когда люди нормальные им говорят, крутя пальцем у виска: "Вы в ваших интернетах совсем уже йобу дались".

Хорошо, что загадочных людей в этой стране всё же меньше, чем нормальных.

Уже сегодня в воздушном пространстве над Северным морем состоятся четвертые в этом году по счёту масштабные учения авиации НАТО под условным наименованием Point Black.

В учениях планируют принять участие более 50 боевых самолётов ВВС Великобритании, Нидерландов, Италии, США.

Впервые в подобного рода мероприятии примут участие Стратофортрессы В-52Н, расквартированные в Англии, а также истребители F-35B корпуса морской пехоты США.

Воистину, в Телеграме наступают последние дни.

Вроде как B-1B из состава 28 BW, что при Ellsworth AFB, должны в полёте быть.

Завтра-послезавтра надо дождаться новостей от USAF в зоне Тихого океана.

Насчёт "внешних причин" - важная оговорка.

Самоубийство 23-летнего сержанта Elder Fernandes, пропавшего 17 августа с базы Fort Hood, чьё тело было найдено у железнодорожной ветки  у ст. Темпл, Техас, 25 августа - это явно не "внешние причины", а следствие личной недисциплинированности военнослужащего, самостоятельно удавившегося  после "жестокого сексуального контакта".

Таким слабохарактерным сержантам не место в "лучшей армии мира".

Трудно сказать, кто и с кем на далёком и прекрасном Севере договорился, но уверен, что среди уважаемых топ-менеджеров, принимающих решения на Северном флоте, есть мужики с ясной головой, которые пришли к выводу, что негоже киап-ам оставаться в стороне от общего дела.

Справедливости ради, надо отметить, что не покидает смутное ощущение, переходящее местами в уверенность, что канал О.Л., несмотря на то, что "его напрямую финансирует Дж. Сорос, а тексты для него готовят лучшие аналитики из враждебных зарубежных информационных центров"©®, из таких здравых топ-менеджеров всё же кто-то читает.

И это отрадно.

Прихожу к такому выводу на основе сравнения того, что ранее было в вопросе освещения трудовых свершений отечественных асов, выполняющих красивые и с любой из сторон увлекательные задачи по сопровождению иностранных летательных аппаратов у границ России, и как этот вопрос организован сейчас.

Вам по секрету скажу, что не далёк тот день, когда страна увидит такое сопровождение в варианте исполнения "МиГ-31 - U-2S".

Вот увидите.

Ещё одна красивая фотография в рубрике "остановись, мгновение" от командира постоянного оперативного соединения НАТО НР2 на Атлантике, которому можно работать в Интернете не только через "Тонкий клиент".😊

Сегодня в ночь по мск американец RC-135S Cobra Ball с авиабазы Кадена снова ходил со своей тайной миссией в направлении Бохайского залива, в окрестностях которого проводятся учения с участием одного из китайских авианосцев, и западных берегов царства неунывающего Кима.

Из независимых источников подтвержден полёт бомбардировщиков В-1В Lancer (скорее всего в парном составе) с авиабазы Ellsworth AFB северным маршрутом к берегам восточной Японии и далее в Восточно-Китайское море и Гуама.

Осталось дождаться официальных пресс-релиза.

Немного всеракурсной эстетики из недавнего.
Во взаимных кадрах Ту-142мк, F-16 и МиГ-31.

Три бомбардировщика В-1В Lancer из состава 28 BW, Ellsworth AFB, в рамках очередного гастрольного тура Bomber Task Force Mission прибыли на авиабазу Andersen AFB, о. Гуам.

До полного комплекта пока не хватает ещё одного, с которым, скорее всего, что-то из серии технических траблов случилось по дороге.
Видимо, долетит позднее.

У китайских хунвейбинов и славных военных авиаторов Восточного военного округа, дежурящих на своих "ласточках" на Курилах и защищающих входы-выходы  Охотского моря, снова наступают горячие деньки.

Знающие люди сообщают, что четвертый, подотставший B-1В Lancer, сейчас  уже подлетает к Andersen AFB.

Вчера произошло довольно знаменательное событие в истории военного воздухоплавания.

Впервые с момента постановки в боевой состав строевых подразделений ВВС США новейший самолёт-заправщик КС-46А с номером 18-46050 был привлечён к своей первой дозаправке-сопровождению пятерки истребителей F-18 на участке транстихоокеанского маршрута между авиабазой Ивакуни, Япония, островом Уейк и архипелагом Гавайи.

Ранее этот КС-46А и его собрат с номером 16-46015 в период с 06 по 08 сентября совершили длительный перелёт по маршруту Pease ANGB - Elmendorf AFB - Kadena AB.

И на этой же неделе Air Combat Command тоже сообщило об успешной проведенной заправке над территорией США истребителей F-15 из состава 4th FW (на фото ниже).

Вот таким образом USAF, поплакавшись всем в жилетку и не раз рассказав Миру, что из-за массы пока неустранимых проблем, заправщик КС-46А ранее 2022, а то и позже (сейчас точных сроков уже и не вспомнить с наскока) никуда и ни с кем не полетит, шариком-валиком и тихой сапой много ранее озвученных дат начало практическое применение этих прекрасных машин.

С чем я вас всех, собственно, и поздравляю.

Читатели из штаба славного Черноморского флота сообщают, что ожидавшийся в Чёрном море американский масштабный перформанс с участием трёх американских военных пароходов сдулся до размера двух, а скорее всего, превратится в рутинное посещение этого моря одним, который всё же попытается отработать нечто совместное со Стратофортрессами В-52Н.

Правда, времени на подскок для этого нечто совместного у американских военных пароходов (-а) осталось совсем немного.

@aviadrive, благодарю за добрые слова!
Удачи вам и всяческих успехов!

Как этот вопрос организован у ближайших к России стран.

На недавно завершившихся учениях "Baana 2020" ВВС Финляндии истребителями F-18 этой страны были отработаны вопросы посадки-дозаправки-взлета на участках дорог, специально оборудованных специалистами финского Автодора в рамках их обязательств перед Минобороны Финляндии.

О таких, специально выделенных для финских айрменов, участках на дорогах Финляндии уже ранее упоминалось в канале О.Л.

Для того, чтобы в прекрасной России соответствующими менеджерами нечто подобное было организовано, а дорожниками было оборудовано и воплощено в асфальт нужных марок при строительстве или реконструкции ими федеральных трасс, нужно не так уж и много.

Но про это немногое почему-то все забывают.

А жаль.