С подогревом в рапиде отдельный прикол. В топ комплектацию не входит подогрев лобового.
В результате к топ комплектации нужно докидывать опций и вуаля: б-класс стоит 1.4

да оно и не надо я думаю все себе ставят автозапуск, а с ним это уже не актуально, а так если камень прилетит с подогревом дороже менять

Автозапуск - это ожерелье из брелков.

Т.е. к штатной сигналке ставить стороннюю. Ну странно.

Да и запрещен автозапуск у нас так-то

Пс, а есть у нас тут кто-нить кто работает на C#?

ты так говоришь, будто это только со шкодами и только сейчас начало происходить:

у брата опель астра 19-го года, на парковке снесли зеркало. -500 евро, но благо, со счета страховой, а не из собственного кармана

У меня Lancer X 2011, но по факту похуй какого года десятый лансер, к нему подходит почти всё от любой десятки, даже от 2007го года, исключение составляют рестайлинг детали, которых ну прям немного. То есть, считай, машина у меня 2007го года.
У меня однажды наебнулась шестерня пластиковая, которая крутит заглушки на печке, что б та дула в морду/в пол/в стекло. То есть, у меня получается печка заклинила на положении "в ебало". Что бы поменять эту залупу, надо снимать торпеду полностью, но не в этом проблема. Проблема в том, что эта шестерня ебучая 40 евро стоит. Блять, там смотреть не на что, там материалы просто говно ебаное, и это оригинальная шестерня, у которой зубы поотлетали через 5 лет.

Наебнулся вентилятор печки. Цена нового: 100 евро. Но тут мне фортануло погуглить и нарыть список запчастей, который подходят с других машин. Вентилятор печки в лансере один-в-один как у Daewoo *не-помню-какой* 1998 года блять. И заказать все еще можно новый и цена нового 30 евро.

Противотуманки на лансере как у калины. Цена оригинальных уже не помню, но дохуя, а от калины почти нихуя, и они тупо ОДИНАКОВЫЕ.

А еще с аналогами запчастей у митсубиши пиздец как плохо. У тебя очень часто стоит выбор: либо х10 оверпрайс за оригинал, либо выбираешь среди китайцев, а среди них всего 2-3 фирмы по возрастанию "это говно даже сотню км не проживает", "а это говно около тысячи живет", и наконец febest, который просто говно. У меня подушки двигла порвались родные, поставил тоже что-то из аналогов подороже. Блять, тачку трусит, а на 3000 оборотах кузов так гудит, что у тебя уши закладывает. Я серьезно, на батином тазу 2109 проехался недавно, ТАМ ТИШЕ БЛЯТЬ чем в моем лансере, которому я еще и шумоизоляцию делал.

Ты меня почти убедил не брать ино. Я и раньше интуитивно понимал, что пластиковые "оригиналы" не многим лучше неоригиналов. Причем и те и другие делаются в одной и той же стране.

Но ведь так хочется рапид... Даже не смотря на то, что там колени можно на уши повесить

А вторичку вообще не рассматриваешь там за эти бабки уже можно взять авто классом выше и вполне свежую

Рассматриваю, но все денег не выделю на другую машину

а, это не мне х))

та я не убеждаю. С иномарками самый правильный подход - это покупать их, кататься тыщ 100 и менять на следующую, ну то есть кататься на ней пока вложений не попросит. У нас же как делают:
Чето наебнулось - ремонтируем самыми дешевыми аналогами и продаем к ебаной бабушке

вот потому и хочу новую.
Мой первый авто - пятнаха. Я под ней валялся больше, чем она меня возила. По молодости и по пьяне это было прикольно, но сейчас уже не получится

у меня еще есть уебанская привычка прикипать к технике. Я сам шумку клеил на свой лансер, с братом коробку снимали, меняли сцепление, да и саму коробку разбирали, меняли подшипники валов (болячка этих коробок). Перешил руль, сиденья, антикоррозийную обработку провел. короче, что только не делал, и бля, продавать пиздец как не хочется.

Ремонт тачки вместе с бро - классный досуг)
Такую и правда продавать не захочешь.
Я на пятнаху дкп подписывал дрожащими руками)

И пару дней был готов позвонить покупателю и сказать "мужик, верни, пожалста")

🔫 sogand 🥰 кикнут — вернуть этого пользователя можно только разбаном в настройках чата.

Проголосовавшие за кик:
@LinJay, @spasmsound, Bogdan Rozovenko, @Mikhail1991, @ihor_zinchenko
Powered by Todorant